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基于Hamilton函数方法的船舶发电机组综合协调控制
被引量:
5
1
作者
张利军
孟杰
兰海
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期1541-1548,共8页
推进负载对船舶电网的暂态稳定性影响是船电系统的主要特征之一,船舶电力系统的稳定性研究也因此比陆上电力系统更具有挑战性.本文基于Hamilton能量理论控制方法,研究了具有螺旋桨推进负载的船舶电力系统的励磁与调速的综合协调控制问题...
推进负载对船舶电网的暂态稳定性影响是船电系统的主要特征之一,船舶电力系统的稳定性研究也因此比陆上电力系统更具有挑战性.本文基于Hamilton能量理论控制方法,研究了具有螺旋桨推进负载的船舶电力系统的励磁与调速的综合协调控制问题.在充分分析了柴油发电机组及其螺旋桨负载的非线性耦合模型的结构基础上,通过构造Hamilton能量函数,给出保持系统稳定的综合协调控制律.特别地,不同于已有的结果,该控制律清晰地给出了螺旋桨转速对控制器性能影响的函数关系.仿真表明,在分别给系统突加螺旋桨负载的情况下,该控制器能有效地抑制负载对系统性能的影响,验证了控制器的鲁棒性.
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关键词
船舶电站
Hamilton能量理论
励磁控制
螺旋桨推进负载
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职称材料
题名
基于Hamilton函数方法的船舶发电机组综合协调控制
被引量:
5
1
作者
张利军
孟杰
兰海
机构
哈尔滨工程大学自动化学院
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期1541-1548,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(61174047)
教育部博士点基金资助项目(20102304110003)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HEUCFT1005)
中央高校基本科研业务费自由探索计划资助项目(HEUCF110438)
文摘
推进负载对船舶电网的暂态稳定性影响是船电系统的主要特征之一,船舶电力系统的稳定性研究也因此比陆上电力系统更具有挑战性.本文基于Hamilton能量理论控制方法,研究了具有螺旋桨推进负载的船舶电力系统的励磁与调速的综合协调控制问题.在充分分析了柴油发电机组及其螺旋桨负载的非线性耦合模型的结构基础上,通过构造Hamilton能量函数,给出保持系统稳定的综合协调控制律.特别地,不同于已有的结果,该控制律清晰地给出了螺旋桨转速对控制器性能影响的函数关系.仿真表明,在分别给系统突加螺旋桨负载的情况下,该控制器能有效地抑制负载对系统性能的影响,验证了控制器的鲁棒性.
关键词
船舶电站
Hamilton能量理论
励磁控制
螺旋桨推进负载
Keywords
ship generator
Hamilton energy theory
excitation control
speed-adjusting control propeller loads
分类号
TP13 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
U665.11 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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出处
发文年
被引量
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1
基于Hamilton函数方法的船舶发电机组综合协调控制
张利军
孟杰
兰海
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
5
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