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空间不均匀流场诱发螺旋桨振动的实验研究被引量：2: 1; 作者李经侯磊黄修长《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第6期92-100,共9页; [目的]为获得空间不均匀流场诱发的螺旋桨振动随其固有频率的变化关系,进行实验研究。[方法]实验获得两种几何外形相同而材料不同的七叶大侧斜螺旋桨在不同工况下的动应变。实验中的空间非均匀流场由螺旋桨上游400 mm处布置的4阶或6阶... 展开更多; 关键词空间不均匀流场螺旋桨振动实验动应变固有频率; 在线阅读下载PDF 职称材料

船用螺旋桨流固耦合振动特性分析被引量：7: 2; 作者娄本强嵇春艳《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期154-161,共8页; 在船舶航行中,应避免激振力的频率与螺旋桨叶片固有频率接近而产生的共振,达到避振效果.分别使用直接耦合数值计算和瞬态激励实验方法,研究了某实桨叶片在空气中和浸入静水域中的固有流固耦合(FSI)振动特性.结果表明:数值计算与实验结... 展开更多; 关键词螺旋桨振动流固耦合(FSI) 瞬态激励实验直接耦合数值计算经验公式法; 在线阅读下载PDF 职称材料

小水线面双体船螺旋桨激励船体振动研究（英文）被引量：3: 3; 作者熊晨熙殷学文段勇《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期1171-1180,共10页; 文章研究了小水线面双体船的桨—轴—船体耦合系统在螺旋桨受宽带力激励下的纵向振动特性。建立了考虑周围流体介质作用的桨—轴—船体动态耦合系统的声振数值计算模型,经实船试验表明计算结果与试验结果吻合较好。采用该模型计算分析... 展开更多; 关键词小水线面双体船螺旋桨轴系船体耦合振动声固耦合分析声学无限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

参数不确定性条件下螺旋桨致舰船系统振动的自适应反演控制被引量：3: 4; 作者公鑫华宏星《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第5期81-88,共8页; 螺旋桨致舰船振动的有效控制对降低舰船尾部壳体低频段声辐射具有重要意义,其中振动主动控制技术能够在保证隔振系统的总刚度不变软的前提下降低螺旋桨到艇体的能量传递率。本研究以桨轴-艇体为研究对象,使用止推电磁轴承作为致动器,针... 展开更多; 关键词振动与波螺旋桨致振动参数不确定性振动主动控制自适应控制反演控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名空间不均匀流场诱发螺旋桨振动的实验研究被引量：2: 1; 作者李经侯磊黄修长; 机构海军驻中国舰船研究设计中心军事代表室上海交通大学机械与动力工程学院; 出处《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第6期92-100,共9页; 文摘 [目的]为获得空间不均匀流场诱发的螺旋桨振动随其固有频率的变化关系,进行实验研究。[方法]实验获得两种几何外形相同而材料不同的七叶大侧斜螺旋桨在不同工况下的动应变。实验中的空间非均匀流场由螺旋桨上游400 mm处布置的4阶或6阶尾流窗产生。在尾流窗下游100 mm处布置激光多普勒测试系统,测得流场的轴向速度分布。利用贴在桨叶不同位置的应变片测试系统测得桨叶振动应变。[结果]获得了桨叶振动随螺旋桨转速与尾流窗变化的规律,在均匀来流条件、4阶和6阶不均匀来流条件下,动应变频谱的最大峰值分别出现在轴频、4倍轴频和6倍轴频处。明确了非均匀流场激励下桨叶固有模态对其振动响应的影响,当6倍轴频激励力的频率与塑料桨的固有频率一致时发生共振,桨叶振动的幅度最大。[结论]本研究表明设计人员设计螺旋桨时,除关注其水动力性能外,应考虑其固有频率的影响。; 关键词空间不均匀流场螺旋桨振动实验动应变固有频率; Keywords non-uniform inflow vibration of propeller blades experiment dynamic strain natural frequency; 分类号 U664.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名船用螺旋桨流固耦合振动特性分析被引量：7: 2; 作者娄本强嵇春艳; 机构江苏科技大学船舶与海洋工程学院; 出处《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期154-161,共8页; 基金江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD); 文摘在船舶航行中,应避免激振力的频率与螺旋桨叶片固有频率接近而产生的共振,达到避振效果.分别使用直接耦合数值计算和瞬态激励实验方法,研究了某实桨叶片在空气中和浸入静水域中的固有流固耦合(FSI)振动特性.结果表明:数值计算与实验结果吻合较好;直接耦合法具有精度高和收敛性好的优点.根据工程实际要求,提出了螺旋桨叶片首阶振动频率的经验公式,估算精度满足要求,具有节省时间、提高效率的优点.; 关键词螺旋桨振动流固耦合(FSI) 瞬态激励实验直接耦合数值计算经验公式法; Keywords propeller vibration fluid-structure interaction(FSI) transient modal experiment strong coupling numerical simulation formula estimation methods; 分类号 U661.42 [交通运输工程—船舶及航道工程] U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名小水线面双体船螺旋桨激励船体振动研究（英文）被引量：3: 3; 作者熊晨熙殷学文段勇; 机构中国船舶科学研究中心船舶振动与噪声重点实验室; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期1171-1180,共10页; 文摘文章研究了小水线面双体船的桨—轴—船体耦合系统在螺旋桨受宽带力激励下的纵向振动特性。建立了考虑周围流体介质作用的桨—轴—船体动态耦合系统的声振数值计算模型,经实船试验表明计算结果与试验结果吻合较好。采用该模型计算分析了桨—轴—船体耦合系统的振动特性。作用在螺旋桨上的激励力传递到船体时,受到轴系子系统的调制作用及推力轴承基座结构的刚度影响,在轴系一阶和二阶纵向振动模态处出现动力放大;考虑螺旋桨的弹性变形时,激励力在螺旋桨的桨叶若干纵向振动模态频率上也出现了明显的放大。在这些低频段的振动模态频率上,船体结构受放大的激励力作用,容易产生共振及声辐射。; 关键词小水线面双体船螺旋桨轴系船体耦合振动声固耦合分析声学无限元; Keywords SWATH propeller-shaft-hull coupling vibration coupled acoustic-structural analysis acoustic infinite elements; 分类号 O327 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名参数不确定性条件下螺旋桨致舰船系统振动的自适应反演控制被引量：3: 4; 作者公鑫华宏星; 机构上海交通大学振动冲击噪声研究所上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第5期81-88,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(11672180); 文摘螺旋桨致舰船振动的有效控制对降低舰船尾部壳体低频段声辐射具有重要意义,其中振动主动控制技术能够在保证隔振系统的总刚度不变软的前提下降低螺旋桨到艇体的能量传递率。本研究以桨轴-艇体为研究对象,使用止推电磁轴承作为致动器,针对模型的不确定性,提出一种自适应反演控制方案,不仅可以降低螺旋桨激励传递到艇体的能量,还能够降低未知参数和未知动力学部分对艇体振动的不良影响。此外,为了降低电磁轴承的能量损耗,相对于传统的差动电流驱动方案,设计出分时驱动的双边电磁轴承方案。仿真结果显示,这种自适应反演控制方法不仅能有效控制螺旋桨激励下的艇体振动,还显示出优良的稳定性和鲁棒性。; 关键词振动与波螺旋桨致振动参数不确定性振动主动控制自适应控制反演控制; Keywords vibration and wave propeller induced vibration parameter uncertainties active vibration control adaptive control backstepping control; 分类号 TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	空间不均匀流场诱发螺旋桨振动的实验研究	李经侯磊黄修长	《中国舰船研究》 CSCD 北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	船用螺旋桨流固耦合振动特性分析	娄本强嵇春艳	《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	小水线面双体船螺旋桨激励船体振动研究（英文）	熊晨熙殷学文段勇	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	参数不确定性条件下螺旋桨致舰船系统振动的自适应反演控制	公鑫华宏星	《噪声与振动控制》 CSCD	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料