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螺旋桨叶截面空化模拟数值模型的改进与评估
被引量：
16
1
作者
杨琼方
王永生
张志宏
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第12期1401-1407,共7页
考虑了多相流空化黏性模拟中多相流模型、空化模型、湍流模型和相变临界压力选择等因素,提出了在混合密度中同时包含非凝结性气核质量分数和体积分数以及在相变临界压力中考虑湍流脉动影响的改进Sauer空化模型,分析了直接引入混合密度的...
考虑了多相流空化黏性模拟中多相流模型、空化模型、湍流模型和相变临界压力选择等因素,提出了在混合密度中同时包含非凝结性气核质量分数和体积分数以及在相变临界压力中考虑湍流脉动影响的改进Sauer空化模型,分析了直接引入混合密度的SST模型、湍流黏度取μt=ρmk/ω的修正SST模型和分别引入密度函数和滤波函数的修正k-ε模型4种湍流模型对螺旋桨叶截面NACA66(mod)片空化模拟的影响,并应用改进后的数值模型对E779A螺旋桨不同空化程度下的片空化进行了模拟与校验.结果表明,NCG质量分数取7.8×10-4和体积分数取1.0×10-6及气泡初始平均半径取1.5μm时相对最优.对二维水翼轻度和中度片空化模拟时,后3种湍流模型修正方式精度相当,且优于第一种方式.对水翼云空化模拟时,两种修正k-ε模型相对最优.联合改进Sauer空化模型和修正SST湍流模型对螺旋桨轻度、中度和重度空化下的空化范围模拟均与实验值吻合很好,表明了改进数值模型的有效性,并可直接用于低噪声桨的设计.
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关键词
螺旋桨叶截面
非凝结性气核
多相流模型
空化模型
湍流模型
湍流黏度
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职称材料
题名
螺旋桨叶截面空化模拟数值模型的改进与评估
被引量：
16
1
作者
杨琼方
王永生
张志宏
机构
海军工程大学船舶与动力学院
海军工程大学理学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第12期1401-1407,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51009144)
文摘
考虑了多相流空化黏性模拟中多相流模型、空化模型、湍流模型和相变临界压力选择等因素,提出了在混合密度中同时包含非凝结性气核质量分数和体积分数以及在相变临界压力中考虑湍流脉动影响的改进Sauer空化模型,分析了直接引入混合密度的SST模型、湍流黏度取μt=ρmk/ω的修正SST模型和分别引入密度函数和滤波函数的修正k-ε模型4种湍流模型对螺旋桨叶截面NACA66(mod)片空化模拟的影响,并应用改进后的数值模型对E779A螺旋桨不同空化程度下的片空化进行了模拟与校验.结果表明,NCG质量分数取7.8×10-4和体积分数取1.0×10-6及气泡初始平均半径取1.5μm时相对最优.对二维水翼轻度和中度片空化模拟时,后3种湍流模型修正方式精度相当,且优于第一种方式.对水翼云空化模拟时,两种修正k-ε模型相对最优.联合改进Sauer空化模型和修正SST湍流模型对螺旋桨轻度、中度和重度空化下的空化范围模拟均与实验值吻合很好,表明了改进数值模型的有效性,并可直接用于低噪声桨的设计.
关键词
螺旋桨叶截面
非凝结性气核
多相流模型
空化模型
湍流模型
湍流黏度
Keywords
propeller blade section non-condensable gas （NCG） multiphase model cavitation model turbulence model turbulent viscosity
分类号
U664.34 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
螺旋桨叶截面空化模拟数值模型的改进与评估
杨琼方
王永生
张志宏
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
16
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