-
题名小型风力机叶片电加热融冰功率的影响因素
被引量：4
- 1
-
-
作者
王欢
胡琴
邱刚
舒立春
熊俊杰
胡紫园
-
机构
重庆大学雪峰山能源装备安全国家野外科学观测研究站
国网江西省电力有限公司电力科学研究院
-
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期1322-1330,共9页
-
基金
国网江西省电力有限公司科技项目(521820220007)。
-
文摘
电加热融冰技术作为解决风力机叶片覆冰最为行之有效的方法,有必要对融冰功率的影响因素进行研究分析。为此以小型风力机覆冰叶片为研究对象,建立了叶片电加热融冰数值计算模型,阐述了数值求解过程;进而定义了临界融冰功率和限时融冰功率,并给出了相应的计算过程;通过对旋转叶片进行人工覆冰试验并获得冰型,仿真分析了覆冰程度、环境温度、合成风速、叶片攻角、允许融冰时长等因素对融冰功率的影响。结果表明:限时融冰功率随着允许融冰时长的增加而减小,但认为允许融冰时长4~6min为宜;融冰功率随着覆冰程度的增加而减小;环境温度与融冰功率呈现负线性关系;合成风速与融冰功率呈现正相关;融冰功率随叶片攻角的增加整体呈现先增加后减小的规律,且在0°~4°之间出现最大值;限时融冰功率相较于临界融冰功率高1~2 kW/m^(2)。该文结果可为实际风力机叶片电加热融冰系统的运行与设计提供一定的帮助。
-
关键词
叶片覆冰
电加热融冰
数值计算模型
融冰功率
影响因素
-
Keywords
blade icing
electric heating ice melting
numerical calculation model
ice melting power
influencing factors
-
分类号
TM315
[电气工程—电机]
-
-
题名城市轨道交通接触网在线融冰方法
被引量：5
- 2
-
-
作者
王运达
张钢
邱瑞昌
刘志刚
徐起阳
-
机构
北京交通大学电气工程学院
北京市轨道交通电气工程技术研究中心
呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司
-
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期1970-1978,共9页
-
基金
中央高校基本科研业务费专项基金(2018JBZ004)。
-
文摘
为了解决低温环境下城市轨道交通运营时段频繁出现接触网覆冰的问题,总结分析了传统热力融冰方法难以进行在线融冰的原因,提出了一种以上下行接触网作为融冰电流回路的接触网在线融冰方法;结合在线融冰运行特点,设计了融冰功率单元的结构拓扑及控制策略,基于电网络模型定量分析了在线融冰方法对牵引供电系统的影响,建立了包含融冰功率单元的牵引供电系统精确动态仿真模型对在线融冰效果进行验证。结果表明:注入融冰电流后,接触网电流有效值显著提高,能够达到预期的融冰效果;最恶劣覆冰环境下2500 A融冰电流对列车造成的最大电压偏移量仅在100 V以下,在线融冰过程不影响列车及牵引所的正常工作,具有良好的工程应用前景。
-
关键词
接触网
城市轨道交通
热力融冰
在线融冰
融冰功率单元
电网络模型
-
Keywords
catenary
urban rail transit
thermal ice melting
online ice melting
ice melting power unit
electric network model
-
分类号
TM752
[电气工程—电力系统及自动化]
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
