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基于AIS数据的蜿蜒河段船舶动态领域特征
被引量：
4
1
作者
郑枫凡
蒋仲廉
+1 位作者
余诚强
非鹏
《中国航海》
CSCD
北大核心
2023年第1期1-8,15,共9页
船舶领域特征是内河通航安全评价和风险分析研究的重要基础,面向长江中游航道,开展基于自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据的蜿蜒河段船舶领域特征研究。以长江干线中游(铁铺水道至道仁矶水道)河段为研究区域,基...
船舶领域特征是内河通航安全评价和风险分析研究的重要基础,面向长江中游航道,开展基于自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据的蜿蜒河段船舶领域特征研究。以长江干线中游(铁铺水道至道仁矶水道)河段为研究区域,基于分形理论计算各分段的分形盒维数;结合船舶AIS历史数据,采用数理统计的方法拟合得到船舶动态领域边界,建立蜿蜒型河段船舶动态领域模型,探讨在不同平面形态下的内河船舶领域随船长、航道水位等变化的特征。结果表明:研究区域的船舶领域长轴长约为3.6倍船长,船舶领域长轴长与船长的比值随船长的增大逐渐递减,盒维数愈小递减趋势愈明显。
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关键词
AIS数据
船舶领域
分形理论
盒维数
蜿蜒型河段
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职称材料
基于数字岸线系统分析塔里木河英巴扎至乌斯满河道演变特性
2
作者
高久洲
李琳
+2 位作者
戴文鸿
池苗苗
肖玉磊
《泥沙研究》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期42-49,共8页
为了探明塔里木河干流英巴扎至乌斯满河道的演变规律和趋势,对该河道1993—2022年间的Landsat系列卫星影像进行了解译,通过数字岸线系统分析了河道变迁速率。从1993年至2022年,英巴扎至乌斯满河段弯曲系数总体呈现上升趋势,河道呈淤积...
为了探明塔里木河干流英巴扎至乌斯满河道的演变规律和趋势,对该河道1993—2022年间的Landsat系列卫星影像进行了解译,通过数字岸线系统分析了河道变迁速率。从1993年至2022年,英巴扎至乌斯满河段弯曲系数总体呈现上升趋势,河道呈淤积态势。英巴扎至沙子河口生态闸段相比于沙子河口至乌斯满段演变幅度更加剧烈,且河道往南北两岸的最大迁移速率分别为20.01 m/a和40.36 m/a。2010—2011年裁弯取直现象频发,平均变迁速率最大为72.27 m/a。基于卡尔曼滤波器对2032年河势演变趋势进行预测,河道上段最大迁移距离可达730 m,下段为218 m。应对河道上段进行整治,调整水流和控制河势,以确保河道两岸防洪安全和岸线的合理利用,提高向下游生态输水的保证率。
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关键词
河势演变
LANDSAT
数字岸线系统(DSAS)
塔里木河
蜿蜒型河段
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职称材料
题名
基于AIS数据的蜿蜒河段船舶动态领域特征
被引量：
4
1
作者
郑枫凡
蒋仲廉
余诚强
非鹏
机构
武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心
武汉理工大学智能交通系统研究中心
云南省航务管理局
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2023年第1期1-8,15,共9页
基金
国家自然科学基金(52071250,51709220)
中央高校基本科研业务费专项资金(2019III096CG)。
文摘
船舶领域特征是内河通航安全评价和风险分析研究的重要基础,面向长江中游航道,开展基于自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据的蜿蜒河段船舶领域特征研究。以长江干线中游(铁铺水道至道仁矶水道)河段为研究区域,基于分形理论计算各分段的分形盒维数;结合船舶AIS历史数据,采用数理统计的方法拟合得到船舶动态领域边界,建立蜿蜒型河段船舶动态领域模型,探讨在不同平面形态下的内河船舶领域随船长、航道水位等变化的特征。结果表明:研究区域的船舶领域长轴长约为3.6倍船长,船舶领域长轴长与船长的比值随船长的增大逐渐递减,盒维数愈小递减趋势愈明显。
关键词
AIS数据
船舶领域
分形理论
盒维数
蜿蜒型河段
Keywords
AIS data
ship domain
fractal theory
fractal box dimension
meandering reach
分类号
U675.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于数字岸线系统分析塔里木河英巴扎至乌斯满河道演变特性
2
作者
高久洲
李琳
戴文鸿
池苗苗
肖玉磊
机构
新疆农业大学水利与土木工程学院
新疆水利工程安全与水灾害防治重点实验室
新疆维吾尔自治区塔里木河流域干流管理局
河海大学水利水电学院
出处
《泥沙研究》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期42-49,共8页
基金
新疆维吾尔自治区重点研发项目(2022B03024-2)。
文摘
为了探明塔里木河干流英巴扎至乌斯满河道的演变规律和趋势,对该河道1993—2022年间的Landsat系列卫星影像进行了解译,通过数字岸线系统分析了河道变迁速率。从1993年至2022年,英巴扎至乌斯满河段弯曲系数总体呈现上升趋势,河道呈淤积态势。英巴扎至沙子河口生态闸段相比于沙子河口至乌斯满段演变幅度更加剧烈,且河道往南北两岸的最大迁移速率分别为20.01 m/a和40.36 m/a。2010—2011年裁弯取直现象频发,平均变迁速率最大为72.27 m/a。基于卡尔曼滤波器对2032年河势演变趋势进行预测,河道上段最大迁移距离可达730 m,下段为218 m。应对河道上段进行整治,调整水流和控制河势,以确保河道两岸防洪安全和岸线的合理利用,提高向下游生态输水的保证率。
关键词
河势演变
LANDSAT
数字岸线系统(DSAS)
塔里木河
蜿蜒型河段
Keywords
river regime evolution
landsat
digital shoreline system(DSAS)
Tarim River
meandering reach
分类号
TV147 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于AIS数据的蜿蜒河段船舶动态领域特征
郑枫凡
蒋仲廉
余诚强
非鹏
《中国航海》
CSCD
北大核心
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于数字岸线系统分析塔里木河英巴扎至乌斯满河道演变特性
高久洲
李琳
戴文鸿
池苗苗
肖玉磊
《泥沙研究》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
已选择
0
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引证文献
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