高负载场景中考虑噪声及隐藏终端的C-V2X模式4性能分析

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作者 窦祖芳 王鹏 +1 位作者 杨乔礼 杨喜娟 《汽车安全与节能学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期943-951,共9页

为深入探究基于蜂窝通信的车联网(C-V2X)模式4在高负载场景中的数据传输性能,提出了一个综合考虑随机噪声、随机阴影衰落及隐藏终端影响的数据传输分析模型。建立了一个融合噪声与阴影衰落的双重随机信噪比和信干噪比模型,并采用Cauchy... 为深入探究基于蜂窝通信的车联网(C-V2X)模式4在高负载场景中的数据传输性能,提出了一个综合考虑随机噪声、随机阴影衰落及隐藏终端影响的数据传输分析模型。建立了一个融合噪声与阴影衰落的双重随机信噪比和信干噪比模型,并采用Cauchy分布对该模型进行求解;推导出数据传输过程中4种典型错误概率的解析式,揭示噪声、阴影衰落与数据冲突之间的耦合关系;基于4种错误类型,进一步构建集噪声、阴影衰落和隐藏终端影响于一体的数据包传输成功率(PDR)解析模型;最后,利用数值仿真深入分析影响通信效率的关键参数,并探讨各个参数对PDR的影响规律。结果表明:在高噪声、高移速、高负载环境下,PDR较前期文献降低了16.7%,验证了随机噪声和隐藏终端对通信造成的不良影响。 展开更多

关键词 蜂窝通信的车联网(c-v2x)模式 双随机信噪比模型 Cauchy分布 数据包传输成功率(PDR)

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5G蜂窝车联网(C-V2X)资源分配优化与性能评估 被引量：3

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作者 洪莹 沙宇晨 +2 位作者 丁飞 陈竺 张登银 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期346-354,共9页

为改善蜂窝车联网(C-V2X)频谱利用效率,提出了一种针对系统下行吞吐量最大化、并保证车对车通讯(V2V)链路连接性的资源分配算法。定义蜂窝车联网信道模型,在最大发射功率、中断概率等约束条件下建立优化模型并对其进行分步求解,采用二... 为改善蜂窝车联网(C-V2X)频谱利用效率,提出了一种针对系统下行吞吐量最大化、并保证车对车通讯(V2V)链路连接性的资源分配算法。定义蜂窝车联网信道模型,在最大发射功率、中断概率等约束条件下建立优化模型并对其进行分步求解,采用二分图最佳匹配(KM)算法动态调度信道资源,实现C-V2X通信系统中车辆到路边设施(V2I)下行链路与V2V链路之间动态分配网络资源,最后通过不同交通场景评估算法的优化性能。结果表明:本算法经7次迭代后进入稳态,在保证V2V链路连接性条件下实现了V2I链路资源的优化分配,下行链路频谱效率相较于贪心算法平均提升3.5%以上。 展开更多

关键词 智慧交通 蜂窝车联网(c-v2x) V2x通信 车对车通讯(V2V) 资源分配 吞吐量

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基于BP和RBF神经网络的C-V2X无线资源管理 被引量：1

3

作者 冯毅 葛宁 张陶冶 《电讯技术》 北大核心 2023年第11期1651-1660,共10页

为了提升蜂窝车联网(Cellular Vehicle-to-Everything,C-V2X)资源复用的有效性和降低终端间的干扰,提出通过神经网络对未来时刻车流量的预测辅助无线资源管理方案。依据车载单元(On Board Unit,OBU)与路侧单元(Road Side Unit,RSU)间的... 为了提升蜂窝车联网(Cellular Vehicle-to-Everything,C-V2X)资源复用的有效性和降低终端间的干扰,提出通过神经网络对未来时刻车流量的预测辅助无线资源管理方案。依据车载单元(On Board Unit,OBU)与路侧单元(Road Side Unit,RSU)间的车联网消息,获取RSU覆盖区域内各时刻的车流情况,分别采用BP(Back Propagation)神经网络和RBF(Radial Basis Function)神经网络进行短时交通流预测。RSU根据预测结果进行自适应分簇,簇间复用相同资源,簇内进行资源池的划分,RSU覆盖内的OBU在划分的资源池中选择发送资源,从而减少终端间的干扰,并保证热点区域车辆拥有更多的资源。仿真结果表明,在道路交通拥塞的场景下,所提方案的数据包接收率较标准中的方案提升14%,较典型文献方案提升10%,保证了通信的可靠性。 展开更多

关键词 蜂窝车联网(c-v2x) 无线资源管理 神经网络 资源池

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多信道传播模型下C-V2X模式4通信建模与性能分析 被引量：3

4

作者 高绅 韩恒 +2 位作者 陈万培 张涛 杨钦榕 《无线电工程》 北大核心 2022年第1期19-27,共9页

C-V2X或LTE-V作为车联网(Vehicular Communication Networks, VCN)领域的新兴通信技术,能够有效提高道路安全和交通通信效率。在3GPP发布的R14标准中,引入不依赖于任何蜂窝基础设施的直连通信模式4,在模式4中车辆自主选择和管理其无线... C-V2X或LTE-V作为车联网(Vehicular Communication Networks, VCN)领域的新兴通信技术,能够有效提高道路安全和交通通信效率。在3GPP发布的R14标准中,引入不依赖于任何蜂窝基础设施的直连通信模式4,在模式4中车辆自主选择和管理其无线电资源。在不结合实际的交通场景的情况下对C-V2X模式4通信性能进行评估,提出了一种多信道传播模型下C-V2X模式4通信性能分析模型,验证了不同传输参数以及不同信号传播信道对性能的影响,试图设计更为完备的分析模型,探索参数的影响并调整参数来进一步提升C-V2X模式4通信性能的可能性。 展开更多

关键词 c-v2x LTE-V 模式4 车联网 蜂窝车联网

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C-V2XPC5接口通信关键技术及性能评估 被引量：3

5

作者 申亚飞 钱肇钧 冯晓枫 《汽车与新动力》 2022年第1期35-39,共5页

蜂窝车联网(C-V2X)通信技术的应用目的在于增强道路交通安全。C-V2X主要采用模式3和模式4的通信模式。分析了C-V2X的底层直连蜂窝通信协议(PC5)接口通信的子帧结构设计、同步机制、资源池配置、资源分配机制等关建技术。对基于感知的半... 蜂窝车联网(C-V2X)通信技术的应用目的在于增强道路交通安全。C-V2X主要采用模式3和模式4的通信模式。分析了C-V2X的底层直连蜂窝通信协议(PC5)接口通信的子帧结构设计、同步机制、资源池配置、资源分配机制等关建技术。对基于感知的半持续调度(S-SPS)算法进行了介绍和评估。通过在城市道路场景中的仿真验证了资源重选概率和资源预留间隔对数据包接收率(PRR)的影响,以及通过在不同场景中的仿真验证了信道带宽对PRR的影响。 展开更多

关键词 蜂窝车联网(c-v2x) 通信协议 接口技术

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基于典型无线场景库的LTE-V2X信道特性 被引量：2

6

作者 苏昭阳 刘留 冯毅 《中兴通讯技术》 2021年第6期53-57,共5页

分析了基于长期演进的车用无线通信技术(LTE-V2X)的关键技术、面临的挑战和相关研究进展。详细介绍了北京交通大学和中国联合网络通信集团有限公司在上海开展的实地测试工作,制定了测试方案,并基于实际测量的数据对信道特性进行了深入... 分析了基于长期演进的车用无线通信技术(LTE-V2X)的关键技术、面临的挑战和相关研究进展。详细介绍了北京交通大学和中国联合网络通信集团有限公司在上海开展的实地测试工作,制定了测试方案,并基于实际测量的数据对信道特性进行了深入分析。 展开更多

关键词 蜂窝车用无线通信技术 LTE-V2x 无线信道 测试

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基于V2X和自动驾驶HIL联调的仿真测试系统开发 被引量：3

7

作者 吕斌斌 王鹏 +2 位作者 张贤超 刘志鹏 郑永祥 《汽车与新动力》 2024年第2期69-74,共6页

随着智能网联汽车的快速发展,车用无线通信(V2X)技术在智能交通领域发挥着越来越重要的作用,因此行业内对V2X和自动驾驶相关的硬件在环(HIL)融合测试需求也越来越高。由于V2X HIL系统与自动驾驶HIL系统两者相互独立,在实际应用中尚缺少... 随着智能网联汽车的快速发展,车用无线通信(V2X)技术在智能交通领域发挥着越来越重要的作用,因此行业内对V2X和自动驾驶相关的硬件在环(HIL)融合测试需求也越来越高。由于V2X HIL系统与自动驾驶HIL系统两者相互独立,在实际应用中尚缺少对两者相关应用场景及功能进行全链路的闭环仿真测试系统。基于dSPACE平台HIL仿真系统及V2X HIL系统的联调过程,搭建了一套能够同时验证蜂窝车联网(C-V2X)通信功能和单车智能感知功能的HIL联调仿真测试系统。测试结果表明:通过对V2X应用场景的仿真,该系统能够正确实现对单车智能驾驶功能测试、V2X被测算法的验证及预警功能显示,由此验证了联合仿真平台的有效性。 展开更多

关键词 车用无线通信(V2x) 自动驾驶 联调仿真测试 硬件在环(HIL) dSPACE平台

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探索5G网络与C-V2X网络融合发展的新路径

8

作者 刘冰 陈海燕 《通信电源技术》 2022年第5期106-108,共3页

随着5G应用商用化不断发展,车联网被认为可能是未来5G最大的单体应用市场。立足5G网络与蜂窝车联网(Cellular Vehicle-to Everything,C-V2X)的融合发展趋势,探讨如何有效地推动5G网络与C-V2X网络相互协作,实现交通全要素连接。借鉴运营... 随着5G应用商用化不断发展,车联网被认为可能是未来5G最大的单体应用市场。立足5G网络与蜂窝车联网(Cellular Vehicle-to Everything,C-V2X)的融合发展趋势,探讨如何有效地推动5G网络与C-V2X网络相互协作,实现交通全要素连接。借鉴运营商5G共建共享策略,分别从5G基站设备和路测单元(Road Side Unit,RSU)的部署位置、基于移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC)的5G网络架构、5G网络与C-V2X网络部署频段3个方面分析了如何从独立组网向协同组网、融合组网发展的新路径。 展开更多

关键词 5G 蜂窝车联网(c-v2x) 融合组网

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基于低碎片化的C-V2X资源优化选择策略

9

作者 张庭竹 《电信快报》 2022年第2期38-46,共9页

现有的资源选择策略下,C-V2X(蜂窝车联网)实际运用中所支持的车辆拥塞程度有限,传统的资源选择策略无法很好地满足大规模测试情况下的需求。因此在一定空间中如何合理分配有限的时频域资源是C-V2X发展过程中必须面对的问题。为了进一步... 现有的资源选择策略下,C-V2X(蜂窝车联网)实际运用中所支持的车辆拥塞程度有限,传统的资源选择策略无法很好地满足大规模测试情况下的需求。因此在一定空间中如何合理分配有限的时频域资源是C-V2X发展过程中必须面对的问题。为了进一步提高时频资源的利用率,提出一种基于资源池低碎片化的C-V2X资源选择策略,通过在频域上对不同大小的资源块进行划分分配,一方面可以减少时频资源的占空比,另一方面也能在一定程度上降低资源重叠所造成的部分信号干扰,来达到提高时频资源的利用率,进一步提升接收信号信噪比的目的。 展开更多

关键词 c-v2x(蜂窝车联网) 资源选择 时频域 最大容量 吞吐量 块错误率

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面向智能网联路侧基础设施的测试评价方法

10

作者 王鹏 冀建宇 许瑞琛 《汽车与新动力》 2024年第3期15-20,共6页

为解决示范区或智能网联改造道路中车路云协同一体化系统使用效果不理想的问题,针对路侧基础设施及云控平台,综合应用路云数据传输、蜂窝车联网(C-V2X)通信及路侧多传感器感知等多种技术手段,提出了一种智能网联路侧基础设施的测试评价... 为解决示范区或智能网联改造道路中车路云协同一体化系统使用效果不理想的问题,针对路侧基础设施及云控平台,综合应用路云数据传输、蜂窝车联网(C-V2X)通信及路侧多传感器感知等多种技术手段,提出了一种智能网联路侧基础设施的测试评价方法。该方法包括云控平台南北向数据链路验证,路侧C-V2X协议一致性、通信性能、网联应用场景验证,以及路侧目标物、交通事件感知精度验证。经实地测试验证,该方法能够全面高效地对智能网联路侧基础设施情况进行摸底测试,可有效发现路侧C-V2X通信协议不一致、网联应用场景设计缺陷、路侧感知精度差、路云数据传输异常等问题,以辅助建设方解决相应问题。 展开更多

关键词 蜂窝车联网(c-v2x) 车路云协同 路侧c-v2x测试 路侧感知 测试评价

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基于车路协同的车联网体系架构及关键技术分析 被引量：7

11

作者 姚美菱 张星 +2 位作者 李莉 庞瑞霞 李英杰 《电信快报》 2021年第6期10-13,共4页

梳理车联网的发展,单车智能的不足映衬出车路协同的必然性。比较国内外车联网发展的两条技术路线:DSRC(专用短程通信)与C-V2X(蜂窝车联网),得出C-V2X更具有优势。剖析基于车路协同的C-V2X的"端边云用"四层架构,分析每层的构... 梳理车联网的发展,单车智能的不足映衬出车路协同的必然性。比较国内外车联网发展的两条技术路线:DSRC(专用短程通信)与C-V2X(蜂窝车联网),得出C-V2X更具有优势。剖析基于车路协同的C-V2X的"端边云用"四层架构,分析每层的构成及功能。归纳基于车路协同的车联网的关键技术,包括交通状况的全面感知、亚米级甚至厘米级的高精度定位、高精度地图的生成与更新、人车交互、交通信号优化等。 展开更多

关键词 车联网 c-v2x(蜂窝车联网) 车路协同 OBU(车载单元)

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探索与思考运营商服务车路协同业务 被引量：3

12

作者 孙慧 甘雨莹 周焱 《广东通信技术》 2019年第10期6-12,共7页

伴随着5G的到来,自动驾驶作为业界普遍认为的5G应用之一成为炙手可热的研究及商用探索的内容,而自动驾驶的基础是车路协同,从运营商的角度探讨作为网络提供者如何有效地服务车路协同业务,包括组网、关键技术和商业模式等方面,也指出运... 伴随着5G的到来,自动驾驶作为业界普遍认为的5G应用之一成为炙手可热的研究及商用探索的内容,而自动驾驶的基础是车路协同,从运营商的角度探讨作为网络提供者如何有效地服务车路协同业务,包括组网、关键技术和商业模式等方面,也指出运营商参与车路协同业务的一些困惑,希望能够多方力量推动车路协同业务早日商用。 展开更多

关键词 c-v2x(蜂窝车用无线通信技术) MEC(多接入边缘计算) 车路协同 边云协同

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车联网产业进展及关键技术分析 被引量：17

13

作者 Wai CHEN 李源 刘玮 《中兴通讯技术》 2020年第1期5-11,共7页

车联网正在从以车载信息服务为主向以支持辅助驾驶、自动驾驶和智慧交通的应用发展,车联网的通信也从车到网络(V2N)向车到车(V2V)、车到基础设施(V2I)、车到行人(V2P)扩展。介绍了车联网的产业及标准进展,分析了车联网典型场景及应用需... 车联网正在从以车载信息服务为主向以支持辅助驾驶、自动驾驶和智慧交通的应用发展,车联网的通信也从车到网络(V2N)向车到车(V2V)、车到基础设施(V2I)、车到行人(V2P)扩展。介绍了车联网的产业及标准进展,分析了车联网典型场景及应用需求和关键技术。 展开更多

关键词 蜂窝车用无线通信(c-v2x) 自动驾驶 智能交通系统 车路协同

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车联网产业发展分析 被引量：6

14

作者 汤立波 《中兴通讯技术》 2020年第1期56-59,共4页

从车联网概念内涵和关键要素入手,分析车联网产业涉及的技术要点和技术发展路线。认为车联网关键技术向着智能化、网联化的方向发展。通过对汽车电子、车联网新型通信技术、车联网服务等产业的发展形势和中国车联网产业政策环境的研究,... 从车联网概念内涵和关键要素入手,分析车联网产业涉及的技术要点和技术发展路线。认为车联网关键技术向着智能化、网联化的方向发展。通过对汽车电子、车联网新型通信技术、车联网服务等产业的发展形势和中国车联网产业政策环境的研究,认为车联网产业处于加速发展战略机遇期。 展开更多

关键词 车联网 汽车电子 通信 服务 蜂窝车用无线通信(c-v2x)技术 5G

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