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题名蜂巢式液冷电池模块传热特性的试验研究
被引量：12
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作者
冯能莲
董士康
李德壮
陈龙科
丰收
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机构
北京工业大学环境与生命学部
帝亚一维新能源汽车有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期658-664,共7页
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基金
国家自然科学基金(51075010)
北京市教育委员会重点项目(KZ200910005007)资助。
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文摘
为4 A·h的21700型锂离子电池研发了蜂巢式液冷电池模块,并通过搭建的试验平台测定其充/放电过程的传热特性。结果表明:在25℃环境温度下,0.5C恒流恒压充电和1C恒流放电过程中,电池模块的最大温差均被控制在2℃以内;40℃环境温度下,1C恒流放电过程中,当冷却液流量大于1 L/min时电池模块的最大温差能保持在所要求的5℃以内。说明蜂巢式液冷电池模块冷却性能优良,可为未来电池热管理方案的设计提供技术支撑。
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关键词
锂离子电池
蜂巢式液冷电池模块
传热特性
电池热管理
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Keywords
lithium-ion battery
honeycomb liquid cooled battery module
heat transfer characteristics
battery thermal management
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分类号
TM9
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名新型蜂巢式液冷动力电池模块传热特性研究
被引量：16
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作者
冯能莲
马瑞锦
陈龙科
董士康
王小凤
张星宇
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机构
北京工业大学环境与能源工程学院
上海奔悦人工智能科技有限责任公司
新能科技香港有限公司
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出处
《化工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期1713-1722,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(51075010)
北京市教育委员会重点项目(KZ200910005007)
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文摘
为了维持动力电池的性能、延长其使用寿命,应使电池模块工作过程中的温度和温差维持在适宜的范围之内。为此,提出一种新型蜂巢式液冷动力电池模块,该结构内部设有进/出口导流板且电池呈蜂巢式分布,冷却液体与电池呈360°间接接触,极大强化了换热效果。在单体电池热特性数值模拟与试验验证的基础上,通过计算流体力学平台建立新型蜂巢式液冷电池模块模型,研究了电池模块的热行为,分析了冷却液流量、冷却液温度对电池模块传热性能的影响。结果表明:(1)增加冷却液流量可显著降低电池模块最高温度,改善温度均匀性,当冷却液流量增加到1.5 L/min之后,电池模块最高温度及最大温差趋于稳定;(2)冷却液温度的降低可显著降低电池模块中最高温度,但在一定程度上恶化了模块中的温度均匀性;(3)冷却液流量和温度对电池模块的加热特性影响显著。因此,采用液冷方式是必要的。
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关键词
单体电池
数值模拟
蜂巢式液冷动力电池模块
实验验证
模型
传热性能
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Keywords
single battery
numerical simulation
honeycomb liquid-cooled power battery module
experimental validation
model
heat transfer performance
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分类号
TQ028.8
[化学工程]
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