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构架式转向架货车参数及动力学性能研究
被引量：
7
1
作者
王勇
吕可维
+1 位作者
郭小峰
陈宝顺
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期127-131,共5页
以多刚体系统动力学原理为基础,建立了具有利诺尔减振器的构架式转向架的非线性数学模型,并以罐车为例,研究了转向架关键参数对车辆系统的运动稳定性、曲线通过性能及运行平稳性的影响.计算结果表明:转向架参数的优选和合理匹配极大地...
以多刚体系统动力学原理为基础,建立了具有利诺尔减振器的构架式转向架的非线性数学模型,并以罐车为例,研究了转向架关键参数对车辆系统的运动稳定性、曲线通过性能及运行平稳性的影响.计算结果表明:转向架参数的优选和合理匹配极大地影响着车辆的动力学性能.为使车辆系统具有较高的蛇行失稳临界速度,在满足曲线通过性能的条件下,可以适当提高轴箱弹簧刚度和旁承摩擦力矩,并尽量降低旁承的纵向间隙.
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关键词
铁路货车
构架式转向架
多刚体系统动力学
动力学性能
蛇行失稳临界速度
运动
稳
定性
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职称材料
基于SIMPACK的轨道工程车辆动力学仿真及优化分析
被引量：
10
2
作者
杨茜茜
《铁道机车车辆》
北大核心
2020年第6期49-52,共4页
基于某型轨道工程车辆蛇行失稳临界速度低于试验标准的现状,在车辆动力学原始参数的基础上,建立SIMPACK车辆动力学仿真模型,探索了相对摩擦系数、旁承压缩量以及抗蛇行减振阻尼值对蛇行失稳临界速度的影响。对参数优化后车辆的稳定性、...
基于某型轨道工程车辆蛇行失稳临界速度低于试验标准的现状,在车辆动力学原始参数的基础上,建立SIMPACK车辆动力学仿真模型,探索了相对摩擦系数、旁承压缩量以及抗蛇行减振阻尼值对蛇行失稳临界速度的影响。对参数优化后车辆的稳定性、平稳性、安全性的动力学指标进行了预测和试验验证。该计算结果对该型轨道工程车辆动力学参数的选择具有实际的指导意义。
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关键词
动力学仿真建模
蛇行失稳临界速度
动力学性能
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职称材料
题名
构架式转向架货车参数及动力学性能研究
被引量：
7
1
作者
王勇
吕可维
郭小峰
陈宝顺
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
西安车辆厂设计中心
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期127-131,共5页
基金
高校优秀博士学位论文专项基金(200048)
文摘
以多刚体系统动力学原理为基础,建立了具有利诺尔减振器的构架式转向架的非线性数学模型,并以罐车为例,研究了转向架关键参数对车辆系统的运动稳定性、曲线通过性能及运行平稳性的影响.计算结果表明:转向架参数的优选和合理匹配极大地影响着车辆的动力学性能.为使车辆系统具有较高的蛇行失稳临界速度,在满足曲线通过性能的条件下,可以适当提高轴箱弹簧刚度和旁承摩擦力矩,并尽量降低旁承的纵向间隙.
关键词
铁路货车
构架式转向架
多刚体系统动力学
动力学性能
蛇行失稳临界速度
运动
稳
定性
Keywords
dynamics
parameters
frame-bogie
分类号
U272.033 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于SIMPACK的轨道工程车辆动力学仿真及优化分析
被引量：
10
2
作者
杨茜茜
机构
中国铁建高新装备股份有限公司
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2020年第6期49-52,共4页
文摘
基于某型轨道工程车辆蛇行失稳临界速度低于试验标准的现状,在车辆动力学原始参数的基础上,建立SIMPACK车辆动力学仿真模型,探索了相对摩擦系数、旁承压缩量以及抗蛇行减振阻尼值对蛇行失稳临界速度的影响。对参数优化后车辆的稳定性、平稳性、安全性的动力学指标进行了预测和试验验证。该计算结果对该型轨道工程车辆动力学参数的选择具有实际的指导意义。
关键词
动力学仿真建模
蛇行失稳临界速度
动力学性能
Keywords
dynamics simulation model
critical velocity of snaking instability
dynamic performance
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
构架式转向架货车参数及动力学性能研究
王勇
吕可维
郭小峰
陈宝顺
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003
7
在线阅读
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职称材料
2
基于SIMPACK的轨道工程车辆动力学仿真及优化分析
杨茜茜
《铁道机车车辆》
北大核心
2020
10
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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