-
题名虚拟骑行中的三种导航界面的体验度量
- 1
-
-
作者
姜立军
李建余
李哲林
吴章鸿
张瑜
-
机构
华南理工大学设计学院
广东省人机交互设计工程技术研究中心
-
出处
《图学学报》
CSCD
北大核心
2018年第3期515-521,共7页
-
基金
中央高校基本科研业务(2017ZX013)
广州市科技新委科学研究专项(201607010308)
-
文摘
相关研究显示,大部分用户在虚拟现实中会遇到导航困难,而目前对导航方式的研究仍十分稀缺。为此,以沉浸式虚拟骑行为例,对不同导航界面(地图、提示图标、寻路光带)的用户体验进行了度量,包括效率、满意度、易学性等。试验对象在虚拟环境里沿着场景里的路径骑行到达终点,在此过程中记录被试的时间、碰撞数等,以此量化用户体验的各要素。实验结果表明:提示图标导航方式一定程度上能提高虚拟骑行的效率,但不够显著,更重要的是会显著降低用户对虚拟场景的感知度;用户使用寻路光带导航方式执行任务时,易用性和易学性方面有显著的提升;使用地图导航的体验与无导航时的体验相差不大。
-
关键词
虚拟现实
虚拟骑行
导航
导航界面
用户体验
-
Keywords
virtual reality
virtual riding
navigation
navigation interface
users experience
-
分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
-
题名VR骑行系统设计与实现
- 2
-
-
作者
王彬
陈麟
史兴强
-
机构
中科芯集成电路有限公司
-
出处
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2022年第8期92-95,共4页
-
文摘
由于普通动感单车运动动作单一,对于骑行体感的表现相对不足,且视觉场景无法完成实时切换,使得骑行过程枯燥乏味,因此,针对室内模拟骑行需求,设计并实现了一种虚拟现实(VR)骑行系统。确定了并联式机械结构运动模拟平台作为系统执行机构,并进一步实现了平台控制系统。采用多单片机分布式控制完成系统联调,不仅节约控制器设计成本、提高系统稳定性和灵活性,还降低了系统布线难度与后期维护成本,实现了VR骑行系统各模块的独立控制,达到了在室内模拟出真实骑行体验的目的。
-
关键词
虚拟现实骑行
运动模拟平台
平台控制系统
分布式控制
-
Keywords
virtual reality(VR)riding
motion simulation platform
platform control system
distributed control
-
分类号
TN91
[电子电信—通信与信息系统]
TP212
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名虚拟现实的公路BIM感知与工程评价方法研究
被引量：10
- 3
-
-
作者
伍朝辉
符志强
王亮
窦飞
-
机构
交通运输部科学研究院
-
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第7期1402-1412,共11页
-
基金
交通运输行业重点科技项目(2018-MS1-32)
中央级公益性科研院所基本科研业务费(20192702)
虚拟现实技术与系统国家重点实验室开放基金(VRLAB2018B10)。
-
文摘
虚拟现实为公路建筑信息建模(BIM)从二维到三维的感知和协同提供新的手段。论文分析公路工程特征和交通参与者出行体验的现实需求,研究虚拟驾驶、虚拟飞行、虚拟骑行、虚拟步行、增强现实等公路BIM感知与工程评价方法,结合不同交通参与者对工程评价的具体需求,开展以人为本的公路BIM感知、工程评价、协同工作和设计优化。实验结果表明,虚拟现实的公路BIM感知与工程评价连通了BIM模型与人的感知,有助于实现更高的沟通效率和质量。
-
关键词
设计评价
虚拟步行
虚拟骑行
虚拟驾驶
建筑信息建模
公路BIM
-
Keywords
design evaluation
virtual walk
virtual riding
virtual driving
building information modeling
highway BIM
-
分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
-
题名动感单车的侧倾反馈体验设计研究
被引量：1
- 4
-
-
作者
李建余
姜立军
姜立新
-
机构
华南理工大学设计学院
广东省人机交互设计工程技术研究中心
湖南工业大学
-
出处
《图学学报》
CSCD
北大核心
2018年第4期648-653,共6页
-
基金
中央高校基本科研业务费项目(2017ZX013)
广州市科技新委科学研究专项(201607010308)
-
文摘
眩晕问题是影响虚拟现实体验的一个重要因素。以动感单车的虚拟骑行为例,从侧倾体感反馈的角度,提出了降低用户眩晕感的设计方案,并对其进行了用户体验度量。首先,设计了可能的3种骑行姿态的反馈方式,分别是基于用户自身侧倾的体感反馈方式(IR模式)、基于用户转弯角度的体感反馈方式(PR模式)和无反馈方式(NR模式)。然后,对3种反馈方式进行了用户体验度量。研究表明,IR模式不适用于虚拟骑行;PR模式与NR模式相比,除了能降低用户在转弯过程中的眩晕感外,还提高了用户的临场感、系统的易学性及易用性。
-
关键词
虚拟骑行
侧倾反馈
用户体验
-
Keywords
virtual cycling
heeling feedback
user’s experience
-
分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
