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用虚拟坐标法计算指定顶点对间最短经路 被引量:2
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作者 张红麟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期114-116,共3页
随着计算机的普及与发展,图论中计算最短经路算法在许多方面得到广泛应用,并取得良好效益。Dijkstra算法是计算指定顶点对间最短经路常用的算法之一,该算法的计算复杂性为O(n^2)。尽管从数学的角度而言,这种多项式复杂性算法,一般被认... 随着计算机的普及与发展,图论中计算最短经路算法在许多方面得到广泛应用,并取得良好效益。Dijkstra算法是计算指定顶点对间最短经路常用的算法之一,该算法的计算复杂性为O(n^2)。尽管从数学的角度而言,这种多项式复杂性算法,一般被认为是有效的。 展开更多
关键词 虚拟坐标法 指定顶点对间 最短经路
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悬架橡胶件对汽车平顺性影响的仿真与实验研究 被引量:8
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作者 张立军 陈双 李刚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期238-242,248,共6页
将橡胶件的Kelvin-Voigt模型与整车模型相结合,应用虚拟坐标法建立了整车8自由度振动模型,从频域和时域分析了橡胶连接件的刚度和阻尼对座椅与车身振动加速度、悬架动挠度和轮胎动载荷的影响。结果表明:与未考虑橡胶件的影响相比,计及... 将橡胶件的Kelvin-Voigt模型与整车模型相结合,应用虚拟坐标法建立了整车8自由度振动模型,从频域和时域分析了橡胶连接件的刚度和阻尼对座椅与车身振动加速度、悬架动挠度和轮胎动载荷的影响。结果表明:与未考虑橡胶件的影响相比,计及橡胶件的弹性,即适当选择橡胶连接件刚度时,仿真结果更接近试验实测数据,可使座椅与车身的垂向加速度、车身俯仰角加速度和轮胎动载荷减少15%~40%;橡胶件的阻尼对平顺性影响较小。 展开更多
关键词 悬架 橡胶件 平顺性 虚拟坐标法
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