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题名基于虚拟信号机的大号码道岔侧向过岔研究
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作者
张海东
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
北大核心
2025年第4期64-68,75,共6页
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文摘
研究目的:新建高速铁路引入枢纽时为保证动车组列车能以较高速度转线运行,在联络线多设置连续大号码道岔。但是联络线长度受制约因素限制时一般设置较短,那么连续的大号码道岔会引起列车出现非正常状态制动问题。本文结合工程实际计算线路坡度信息,在特定运营场景下研究动车组列车控车曲线,发现在办理联络线通过进路时动车组列车出现了非正常制动情况。根据存在的问题分别提出设置虚拟信号机、延长联络线及更换联络线道岔的措施解决上述问题。研究结论:(1)通过仿真验证结果发现三种措施均能够解决动车组列车在联络线上非正常制动问题;(2)计算动车组在三种措施下通过联络线的运行时分,结果显示设置虚拟信号机较其余两种措施列车通过时分最大减少25.2s,有效地提高了运行效率;(3)本研究成果可应用于复杂枢纽内短联络线上设置连续大号码道岔时动车组列车侧向过岔时信号系统设计领域,可为其他工程建设提供参考和借鉴。
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关键词
虚拟信号机
连续大号码道岔
控车曲线
高速铁路
工程设计
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Keywords
virtual signal machine
continuous large number turnout
control curve
high speed railway
engineering design
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分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名场间衔接道岔控制电路设计探讨
被引量：4
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作者
王永州
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号设计处
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2012年第10期98-100,共3页
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文摘
一站多场且在各场设置独立联锁设备的情况下,两个车场的股道间用交叉渡线形式的场间衔接道岔在实际工程中较为少见,为了解决场间进路办理、道岔控制和信号显示的问题,以集包线包头站包头I场和包头II场为实例,对场间衔接道岔的控制电路设计和特殊需求虚拟信号机的设置方案进行分析,并简要介绍两场间进路办理的过程和两场控显终端上控显表示及按钮设置的方案,上述设置方案和控制电路设计方案的可行性在实际工程中得到了充分验证。
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关键词
衔接道岔
控制电路
虚拟信号机
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Keywords
connecting turnout
control circuit
virtual signal
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分类号
U284.72
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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