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轿车用薄板焊接结构疲劳性能研究
被引量：
6
1
作者
寇宏滨
邱荣英
朱剑峰
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第15期2107-2111,共5页
薄板焊接结构的抗疲劳设计是轿车底盘结构件设计开发中的主要难题,充分理解并掌握薄板焊接结构的疲劳性能是进行焊缝抗疲劳设计的基础。通过一系列的薄板焊接结构疲劳性能试验研究,总结出了焊缝疲劳性能受焊接母材材料强度、母材厚度、...
薄板焊接结构的抗疲劳设计是轿车底盘结构件设计开发中的主要难题,充分理解并掌握薄板焊接结构的疲劳性能是进行焊缝抗疲劳设计的基础。通过一系列的薄板焊接结构疲劳性能试验研究,总结出了焊缝疲劳性能受焊接母材材料强度、母材厚度、焊接制造工艺等因素影响的普遍规律,从而为薄板焊接结构的抗疲劳设计打下了基础。
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关键词
焊缝
疲劳寿命
薄板焊接结构
疲劳试验
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职称材料
货车侧墙薄板结构的焊接变形预测与控制
被引量：
3
2
作者
李娅娜
兆文忠
+1 位作者
卢碧红
聂春戈
《焊接学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期25-28,共4页
货车侧墙薄板结构在焊接过程中由于焊缝处收缩产生压应力导致侧墙板失稳,产生波浪变形,一方面使结构强度降低,另一方面影响了表面的平整和美观,有效预测和控制它的焊接变形是个难题.基于固有应变等效载荷的有限元方法,对货车侧墙的焊接...
货车侧墙薄板结构在焊接过程中由于焊缝处收缩产生压应力导致侧墙板失稳,产生波浪变形,一方面使结构强度降低,另一方面影响了表面的平整和美观,有效预测和控制它的焊接变形是个难题.基于固有应变等效载荷的有限元方法,对货车侧墙的焊接变形进行预测,分析其焊接变形的规律.结果表明,仿真数值与实测数值基本一致.同时在此仿真模型的基础上,通过正交设计方法调整设计参数与焊接参数,研究不同因素对焊接变形的影响程度,最后得出最优方案,从而为控制薄板侧墙的焊接变形提供理论根据.
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关键词
薄板焊接结构
焊接
变形
固有应变
正交设计
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职称材料
题名
轿车用薄板焊接结构疲劳性能研究
被引量：
6
1
作者
寇宏滨
邱荣英
朱剑峰
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第15期2107-2111,共5页
文摘
薄板焊接结构的抗疲劳设计是轿车底盘结构件设计开发中的主要难题,充分理解并掌握薄板焊接结构的疲劳性能是进行焊缝抗疲劳设计的基础。通过一系列的薄板焊接结构疲劳性能试验研究,总结出了焊缝疲劳性能受焊接母材材料强度、母材厚度、焊接制造工艺等因素影响的普遍规律,从而为薄板焊接结构的抗疲劳设计打下了基础。
关键词
焊缝
疲劳寿命
薄板焊接结构
疲劳试验
Keywords
seam weld
fatigue life
seam welded thin-sheet structure
fatigue test
分类号
TG405 [金属学及工艺—焊接]
U465.1 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
货车侧墙薄板结构的焊接变形预测与控制
被引量：
3
2
作者
李娅娜
兆文忠
卢碧红
聂春戈
机构
大连交通大学交通运输工程学院
出处
《焊接学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期25-28,共4页
基金
国家863高技术研究发展计划资助项目(2006AA04Z160)
文摘
货车侧墙薄板结构在焊接过程中由于焊缝处收缩产生压应力导致侧墙板失稳,产生波浪变形,一方面使结构强度降低,另一方面影响了表面的平整和美观,有效预测和控制它的焊接变形是个难题.基于固有应变等效载荷的有限元方法,对货车侧墙的焊接变形进行预测,分析其焊接变形的规律.结果表明,仿真数值与实测数值基本一致.同时在此仿真模型的基础上,通过正交设计方法调整设计参数与焊接参数,研究不同因素对焊接变形的影响程度,最后得出最优方案,从而为控制薄板侧墙的焊接变形提供理论根据.
关键词
薄板焊接结构
焊接
变形
固有应变
正交设计
Keywords
thin-plate welded structure
welding distortion
inherent strain
orthogonal design
分类号
TG404 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
轿车用薄板焊接结构疲劳性能研究
寇宏滨
邱荣英
朱剑峰
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
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职称材料
2
货车侧墙薄板结构的焊接变形预测与控制
李娅娜
兆文忠
卢碧红
聂春戈
《焊接学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
3
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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