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题名基于BIM的精细化土石方量计算方法
被引量：6
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作者
彭慧琼
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司城市轨道与地下工程设计研究院
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2021年第7期109-114,共6页
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文摘
土石方量是影响大型土木工程的工程进度和技术经济指标的重要参数。提出了一种基于BIM的精细化土石方量计算方法,以提高计算速度和精度。首先,将大型土木工程的地表面分成若干矩形子域,在每个子域上采用独立的薄板样条插值函数进行曲面拟合;然后,采用规则直角三角形网格对地形曲面进行离散,通过三角形网格的自动加密来提高和控制计算精度;最后,通过开挖面与地形面三角面片的拓扑及几何计算,得到准确的开挖边界位置,从而实现自动放坡并在BIM中生成三维开挖实体,得到精细化的土石方量计算结果。算例分析结果表明,所提出的方法可以自动准确计算大型土木工程的土石方量,提高设计效率和质量。
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关键词
土石方量
BIM
薄板样条插值函数
拓扑及几何计算
计算精度
计算速度
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Keywords
earthwork volume
BIM
thin plate spline interpolation function
topological and geometrical calculation
calculation precision
calculation speed
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分类号
TU723.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名基于高维模型的客车发动机悬置系统NVH性能优化
被引量：1
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作者
李伟平
尹文锋
曾亮铭
杨玉清
毛光军
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机构
湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2017年第6期61-66,共6页
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基金
湖南省自然科学基金资助项目(2015JJ2029)
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文摘
汽车NVH性能是衡量汽车乘坐舒适性的重要指标,其噪声声压级高低和振动幅值大小直接影响乘员的主观感受。通过怠速时整车NVH测试,确定动力总成悬置系统对驾驶员座椅处NVH性能影响最大。选取动力总成四点悬置处刚度和阻尼作为设计变量,利用基于薄板样条插值函数的高维模型(TPS-HDMR)构建设计变量与目标函数之间的近似模型。以驾驶员座椅处振动幅值为约束条件,采用遗传算法对驾驶员右耳处声压级进行优化,优化结果表明客车NVH性能得到明显提升,验证了该方法的可行性。
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关键词
振动与波
NVH测试试验
悬置系统
薄板样条插值函数
近似模型
遗传算法
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Keywords
vibration and wave
NVH test
mounting system
thin plate spline interpolation
approximate model
genetic algorithm
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分类号
TB535
[理学—声学]
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