电力通信电源蓄电池系统远程维护技术研究

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作者 王池 《通讯世界》 2025年第2期85-87,共3页

变电站所处环境较为复杂,电力通信电源蓄电池系统运行面临着较多挑战,若未能对其进行有效监测,容易影响电力通信传输。因此,需借助远程维护技术对蓄电池系统运行情况进行实时监测,确保其处于良好运行状态。对电力通信电源蓄电池工作原... 变电站所处环境较为复杂,电力通信电源蓄电池系统运行面临着较多挑战,若未能对其进行有效监测,容易影响电力通信传输。因此,需借助远程维护技术对蓄电池系统运行情况进行实时监测,确保其处于良好运行状态。对电力通信电源蓄电池工作原理进行分析,提出电力通信电源蓄电池系统远程维护系统设计方案,经测试可知本系统具有良好的性能,可满足电力通信电源蓄电池系统监测维护的需求。 展开更多

关键词 电力通信电源 蓄电池系统 远程维护技术

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DP-3闭环电网与蓄能蓄电池系统集成研究

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作者 李素美 杨泽滨 +2 位作者 谢勰 陈雷 王永珊 《船舶与海洋工程》 2024年第3期38-43,共6页

以某在建钻井船为研究对象,介绍由DP-3中压闭环电网与蓄能蓄电池系统集成的混合动力系统的顶层架构设计。为满足挪威船级社和中国船级社相关规范的要求,通过设计合理的DP-3闭环电网选择性保护方案,解决DP-3闭环混合动力系统冗余设计和... 以某在建钻井船为研究对象,介绍由DP-3中压闭环电网与蓄能蓄电池系统集成的混合动力系统的顶层架构设计。为满足挪威船级社和中国船级社相关规范的要求,通过设计合理的DP-3闭环电网选择性保护方案,解决DP-3闭环混合动力系统冗余设计和单点故障发生之后不超过系统最大失效模式的问题。利用蓄电池快充快放特性设计DP-3闭环电网与蓄能蓄电池系统集成方案,提升电网快速响应负载变化的能力,减少机组频繁启停,达到节能减排的目的。该集成方案可供类似船舶的设计和建造参考。 展开更多

关键词 混合动力 DP-3闭环电网 蓄能蓄电池系统 集成技术

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基于电力通信电源蓄电池系统的远程核容技术分析

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作者 马海 吴昊 《通信电源技术》 2024年第16期103-105,共3页

针对电力通信电源蓄电池系统的运维难题,提出一种远程核容技术方案,旨在实时监测系统运行状态。技术核心在于通过智能化数据采集、远程监控分析、精细容量估算与寿命预测以及高效的运维决策支持,形成闭环管理策略。实验结果表明,该技术... 针对电力通信电源蓄电池系统的运维难题,提出一种远程核容技术方案,旨在实时监测系统运行状态。技术核心在于通过智能化数据采集、远程监控分析、精细容量估算与寿命预测以及高效的运维决策支持,形成闭环管理策略。实验结果表明,该技术能够精准估算铅酸蓄电池和磷酸铁锂电池容量,误差控制在5%以内,有效预测电池寿命,且在不同充放电倍率与循环次数下仍能保持高度准确性。 展开更多

关键词 电力通信电源 蓄电池系统 远程核容

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热声发电蓄电池系统最大充电功率捕获策略 被引量：1

4

作者 何新 夏加宽 +1 位作者 唐冲 王星晨 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期721-729,共9页

目的研究行波热声发电蓄电池系统(TWTEGB)的组成结构,探索提高行波热声发电系统(TWTAEG)输出电功率稳定性和TWTEGB充电功率捕获能力的技术方法.方法根据热动力学原理,电磁感应定律和基尔霍夫定律建立了TWTEGB最大充电功率捕获控制系统模... 目的研究行波热声发电蓄电池系统(TWTEGB)的组成结构,探索提高行波热声发电系统(TWTAEG)输出电功率稳定性和TWTEGB充电功率捕获能力的技术方法.方法根据热动力学原理,电磁感应定律和基尔霍夫定律建立了TWTEGB最大充电功率捕获控制系统模型,设计了采用Buck-Boost变换器对TWTAEG输入到蓄电池的充电电压进行斩波控制方式,实现TWTEGB最大充电功率捕获控制策略的MOSEFT开通与关断的切换方法.结果结合TWTAEG的运动学及输出电特性设计了AC/DC变换器开关管MOSEFT最优开通与关断的切换时间,利用脉冲宽度调制技术对TWTAEG输出电压进行控制,将TWTAEG输出的交变电能储存进蓄电池提高TWTEGB充电功率捕获能力.利用灶台余热TWTAEG数据进行仿真,TWTEGB捕获充电功率的能力比现有直接充电方式提高了26.6%.结论采用考虑TWTEGB运动特性和输出电特性设计的Buck-Boost变换器结构及其MOSEFT开通与关断的切换方法,不仅能提高蓄电池子系统从TWTEGB中捕获充电功率的能力,而且还可以提高TWTAEG输出电功率的能力及稳定性. 展开更多

关键词 热声发电蓄电池系统 热声发电系统 BUCK-BOOST变换器 最大充电功率捕获策略

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户用光伏—蓄电池系统匹配的工程估算

5

作者 沈维祥 姜跃炜 《农村能源》 CAS 1993年第4期21-22,共2页

本文介绍一种户用光伏—蓄电池系统匹配(包括电压匹配和容量匹配)的工程估算方法,并给出了两个典型应用系统的估算实例,供读者参考。

关键词 户用光伏蓄电池系统 工程估算 电压匹配 容量匹配 光伏组件 蓄电池

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基于模糊控制的蓄电池系统储能单元SOC均衡方法 被引量：10

6

作者 刘胜崇 帕孜来·马合木提 葛震君 《现代电子技术》 北大核心 2020年第24期135-139,共5页

当独立运行的微电网蓄电池储能系统中含有多个并联储能单元时,由于出厂设定或者使用过程中过度充放电的原因,会导致储能单元荷电状态(SOC)不均衡及输出电压波动。为了解决上述问题,采用一种基于模糊理论的SOC均衡控制方法。在双闭环控... 当独立运行的微电网蓄电池储能系统中含有多个并联储能单元时,由于出厂设定或者使用过程中过度充放电的原因,会导致储能单元荷电状态(SOC)不均衡及输出电压波动。为了解决上述问题,采用一种基于模糊理论的SOC均衡控制方法。在双闭环控制方法的基础上,通过增加SOC的模糊控制环节,在一定范围内对参考电压进行调节,从而控制DC/DC变换器改变蓄电池储能单元输出电流,最终使剩余电量达到均衡,同时维持储能系统输出电压稳定。最后,通过Matlab/Simulink搭建仿真模型进行验证,仿真结果表明了该方法的有效性。 展开更多

关键词 蓄电池系统 储能单元 荷电状态 模糊控制 电压控制 仿真分析

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电力通信电源蓄电池系统远程维护技术与应用 被引量：5

7

作者 李跃新 黄勇达 《通信电源技术》 2009年第3期55-57,共3页

变电站数量多且位置分散,维护相当麻烦,每年因为变电站通信电源蓄电池组的维护花费了大量的人力物力。文章通过对电力通信电源系统的深入分析以及对蓄电池组维护经验的总结,提出了电力通信电源蓄电池的远程维护系统。经过大量的试验,综... 变电站数量多且位置分散,维护相当麻烦,每年因为变电站通信电源蓄电池组的维护花费了大量的人力物力。文章通过对电力通信电源系统的深入分析以及对蓄电池组维护经验的总结,提出了电力通信电源蓄电池的远程维护系统。经过大量的试验,综合考虑了多种安全措施,通过实际应用,验证了该方案的可行性。 展开更多

关键词 蓄电池 远程维护 通信电源蓄电池系统

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奔驰W211轿车双蓄电池系统（Dual Battery System）

8

作者 雒艳勤 《汽车与驾驶维修》 2005年第10期12-14,共3页

2002年，奔驰E系列第7代车型面世，原厂底盘代号为W211。据悉，奔驰E系列中的E280轿车将会在北京投产。

关键词 蓄电池系统 奔驰 轿车 E系列 底盘

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蓄电池系统的限压阀

9

《汽车制造业》 2012年第13期22-23,共2页

密封技术的专业供应商——科德宝公司（Freudenderg）研发生产了一种适用于大型蓄电池系统限压阀使用的密封件和弹性体元器件。该限压阀能够保证电动汽车快速地排出多余气体。

关键词 蓄电池系统 限压阀 密封技术 电动汽车 元器件 弹性体 密封件 供应商

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动力蓄电池系统总成绝缘电阻测试分析

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作者 秦燕康 管玉杰 +2 位作者 杨秋霞 梁曼荣 胡慧婧 《汽车电器》 2023年第8期25-27,共3页

本试验室在对不同批次的动力蓄电池总成进行试验验证及ADV类的绝缘电阻测试过程中,以试验中呈现的各项数据及状态作为基础,对测试过程中的关键点做了分析与总结,希望对后来人有所启示。

关键词 动力蓄电池系统总成 绝缘电阻 分析与总结

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基于IEC 62485-3的轨道车辆蓄电池通风系统安全设计研究 被引量：1

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作者 赵江农 李时民 +1 位作者 肖黎亚 廖章庆 《电力机车与城轨车辆》 2024年第2期23-26,共4页

“双碳”战略倡导绿色、环保、低碳的生活方式,轨道车辆已成为绿色低碳出行的建设核心。蓄电池轨道车辆具有巨大的绿色环保优势,但是蓄电池在充电时会电解产生氢气,在空气中达到一定浓度时会导致爆炸危险,因此对轨道车辆蓄电池进行通风... “双碳”战略倡导绿色、环保、低碳的生活方式,轨道车辆已成为绿色低碳出行的建设核心。蓄电池轨道车辆具有巨大的绿色环保优势,但是蓄电池在充电时会电解产生氢气,在空气中达到一定浓度时会导致爆炸危险,因此对轨道车辆蓄电池进行通风系统安全设计研究具有重要意义。文章以某蓄电池工程车为例,重点介绍了机械间蓄电池通风系统,基于IEC 62485-3:2014对蓄电池通风量进行了计算和分析,并进行了安全设计和选型,最后对该蓄电池通风设计进行了安全符合性研究,结果表明该蓄电池通风系统设计符合IEC 62485-3:2014的安全要求。 展开更多

关键词 轨道车辆 蓄电池通风系统 设计 通风量 计算

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基于CAN总线的锂离子蓄电池管理系统通信网络研究 被引量：4

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作者 肖林京 岳明臣 +2 位作者 李洪宇 常龙 张玉龙 《中国测试》 CAS 北大核心 2014年第4期6-9,共4页

为保证锂离子蓄电池在使用过程中的高可靠性,需对电压、电流、温度等参数进行实时监测。该文设计一种基于CAN2.0B协议的锂离子蓄电池管理系统通信网络,采用iCoupler磁隔离技术完成网络通信接口的硬件电路设计,并对CAN通信网络内报文数... 为保证锂离子蓄电池在使用过程中的高可靠性,需对电压、电流、温度等参数进行实时监测。该文设计一种基于CAN2.0B协议的锂离子蓄电池管理系统通信网络,采用iCoupler磁隔离技术完成网络通信接口的硬件电路设计,并对CAN通信网络内报文数据格式及扩展标识符的分配方法做统一规定,在此基础上完成系统软件设计。通过现场测试,结果显示报文以60ms为周期在整个CAN通信网络中准确、不间断地传输,符合锂离子蓄电池管理系统对于实时性和可靠性的要求。 展开更多

关键词 CAN总线 锂离子蓄电池管理系统 通信网络 iCoupler磁隔离

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基于PWM技术蓄电池充放电与检测系统设计 被引量：13

13

作者 邓木生 陈新喜 李华柏 《现代电子技术》 2011年第14期207-210,共4页

为解决传统蓄电池充放电装置功率因数低、高谐波污染等不足,针对电力机车用15 kVA蓄电池,设计了基于PWM整流逆变技术的蓄电池充放电装置与检测监控系统。装置用作充电电源时,采用电流双闭环控制系统,实现分阶段恒流模式或恒压模式充电;... 为解决传统蓄电池充放电装置功率因数低、高谐波污染等不足,针对电力机车用15 kVA蓄电池,设计了基于PWM整流逆变技术的蓄电池充放电装置与检测监控系统。装置用作充电电源时,采用电流双闭环控制系统,实现分阶段恒流模式或恒压模式充电;用作蓄电池放电试验的负载时,将能量回馈电网,通过SPWM调制可实现放电功率的灵活调控。试验及检测结果表明该装置具有能量双向流动、网侧电流正弦化、功率因数高、功率灵活调控的特点。 展开更多

关键词 脉冲宽度调制 蓄电池充放电装置 蓄电池检测系统 三相PWM整流器

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电动汽车动力蓄电池组热管理系统功能及原理 被引量：2

14

作者 李聚霞 邢世凯 杨光 《汽车维修》 2018年第11期16-16,共1页

电动汽车动力蓄电池组热管理系统是蓄电池管理系统（BMS）的重要组成部分。其功能是通过PTC加热装置和风扇等冷却系统使动力蓄电池组温度处于正常的工作温度范围内。动力蓄电池组热管理系统的根本目的是保持单体蓄电池间的温度均衡,避... 电动汽车动力蓄电池组热管理系统是蓄电池管理系统（BMS）的重要组成部分。其功能是通过PTC加热装置和风扇等冷却系统使动力蓄电池组温度处于正常的工作温度范围内。动力蓄电池组热管理系统的根本目的是保持单体蓄电池间的温度均衡,避免因为单体蓄电池间的温度不均衡而使单体蓄电池的不一致性继续扩散,从而提高动力蓄电池组的使用寿命。 展开更多

关键词 热管理系统 蓄电池组 汽车动力 功能 电动 工作温度范围 蓄电池管理系统 原理

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1+X证书制度下《动力蓄电池及管理系统检修》实践教学探索 被引量：2

15

作者 陈静 吴书龙 +1 位作者 曹元军 戴其华 《时代汽车》 2023年第2期49-52,共4页

本文从分析《动力蓄电池及管理系统检修》课程教学现状出发,结合新能源汽车“1+X”职业技能等级证书要求,将《动力蓄电池及管理系统检修》课程标准与“1+X”证书考核标准对接,采用任务驱动教学方式,对《动力蓄电池及管理系统检修》课程... 本文从分析《动力蓄电池及管理系统检修》课程教学现状出发,结合新能源汽车“1+X”职业技能等级证书要求,将《动力蓄电池及管理系统检修》课程标准与“1+X”证书考核标准对接,采用任务驱动教学方式,对《动力蓄电池及管理系统检修》课程的实践教学进行了设计与探索,以提高专业核心课程教学效果为目的,为职业院校深化复合型技术技能人才的培养,加速新能源汽车技术专业教学改革提供有力支撑。 展开更多

关键词 动力蓄电池及管理系统 “1+X”证书 实践教学

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蓄电池点火系统的故障诊断与排除方法

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作者 何凤宇 王勇 +1 位作者 王丽宏 杨德旭 《农机化研究》 北大核心 2007年第8期178-180,共3页

汽油机是由多个机构和多个系统组成的一种热力发动机。点火系统是汽油发动机的重要组成部分,也是很容易出现故障的一个系统。一旦点火系统出现故障,就会直接影响到汽油机的正常工作,如发动机不能启动或启动后无法正常运行、动力性与经... 汽油机是由多个机构和多个系统组成的一种热力发动机。点火系统是汽油发动机的重要组成部分,也是很容易出现故障的一个系统。一旦点火系统出现故障,就会直接影响到汽油机的正常工作,如发动机不能启动或启动后无法正常运行、动力性与经济性下降等。为此,根据蓄电池点火系的故障特点,对蓄电池点火系易出现的故障进行了全面、系统的分析,并且在此基础上提出了相应的解决方法。 展开更多

关键词 动力机械工程 蓄电池点火系统 分析 汽油机 故障诊断

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电动汽车蓄电池均充管理系统设计

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作者 罗瑜 邱望标 汪锐 《汽车电器》 2009年第1期9-11,共3页

分只均充的蓄电池充电方式解决了传统充电方式中电池过充放电、寿命低等缺点,具有很好的应用前景,本文就该方式设计出一套电动汽车蓄电池组管理系统。该系统建立在CAN总线技术的基础上,具有接线简单、效率高、易于与整车控制网络相兼容... 分只均充的蓄电池充电方式解决了传统充电方式中电池过充放电、寿命低等缺点,具有很好的应用前景,本文就该方式设计出一套电动汽车蓄电池组管理系统。该系统建立在CAN总线技术的基础上,具有接线简单、效率高、易于与整车控制网络相兼容等优势。 展开更多

关键词 CAN总线 分只均充 蓄电池管理系统

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蓄电池管理系统在电力系统一体化电源中的应用 被引量：2

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作者 曹冉 尹明 +2 位作者 张洪伟 李立伟 王凯 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 2015年第1期45-48,共4页

为提高电力系统一体化电源中蓄电池组监测管理技术,本文采用Linear公司的电池监测芯片LTC6803和ST公司的32位微控制器STM32F105,提出了一种电池管理系统(battery management system,BMS)设计方案,同时对其硬件电路和软件进行设计,并在... 为提高电力系统一体化电源中蓄电池组监测管理技术,本文采用Linear公司的电池监测芯片LTC6803和ST公司的32位微控制器STM32F105,提出了一种电池管理系统(battery management system,BMS)设计方案,同时对其硬件电路和软件进行设计,并在实验室条件下进行仿真分析及数据实测。仿真结果表明,所设计的电池管理系统对电池状态能精准的实时监测,还可以对一体化电源中蓄电池组的电压、充放电电流、温度及电池剩余量(SOC)等参数进行精确的实时监测和数据分析,并能在蓄电池组非正常状态时进行及时报警和保护动作,保证了电池组的安全,延长了电池组的使用寿命。 展开更多

关键词 一体化电源 蓄电池管理系统 实时监测 电池组安全

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基于DSP的电动汽车蓄电池管理系统 被引量：2

19

作者 马景川 王大志 王克难 《沈阳理工大学学报》 CAS 2006年第1期26-28,共3页

利用DSP芯片TMS320LF2407的特性,设计了一种新型的电动汽车蓄电池管理系统,完成了对蓄电池的剩余电量的预测、系统的软硬件设计,并进行了仿真实验,实验结果表明系统快速、稳定.

关键词 电动汽车 蓄电池管理系统 DSP

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机车蓄电池充放电检测控制系统的设计与研究 被引量：1

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作者 张敏三 吴海波 《电子技术应用》 北大核心 2014年第8期62-64,共3页

对机车蓄电池充放电检测控制系统进行研究和设计,基于DSP-TMS320F2812PGFA平台,外部扩展了CPLD、SRAII、双口RAM等,完成了整个控制系统的硬件设计。软件设计分为上位机软件和下位机软件设计两个部分,对检测系统的参数和检测数据的存储... 对机车蓄电池充放电检测控制系统进行研究和设计,基于DSP-TMS320F2812PGFA平台,外部扩展了CPLD、SRAII、双口RAM等,完成了整个控制系统的硬件设计。软件设计分为上位机软件和下位机软件设计两个部分,对检测系统的参数和检测数据的存储、显示以及整个控制系统的运行逻辑进行了设计,完成了一款具有能量双向流动、网侧电流正弦化、功率因数高、功率灵活调控特点的检测控制装置。测试结果表明,系统运行稳定,数据通信采用符合CAN2.0A/B协议的隔离的CAN总线接口,可靠性高。 展开更多

关键词 蓄电池充放电系统 数字信息处理器 CAN总线 功率因素

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