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基于CAN总线的锂离子蓄电池管理系统通信网络研究被引量：4: 1; 作者肖林京岳明臣 +2 位作者李洪宇常龙张玉龙《中国测试》 CAS 北大核心 2014年第4期6-9,共4页; 为保证锂离子蓄电池在使用过程中的高可靠性,需对电压、电流、温度等参数进行实时监测。该文设计一种基于CAN2.0B协议的锂离子蓄电池管理系统通信网络,采用iCoupler磁隔离技术完成网络通信接口的硬件电路设计,并对CAN通信网络内报文数... 展开更多; 关键词 CAN总线锂离子蓄电池管理系统通信网络 iCoupler磁隔离; 在线阅读下载PDF 职称材料

智能大功率蓄电池管理系统: 2; 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第2期82-82,共1页; 关键词智能大功率蓄电池管理系统充放电模式充放电电流电压电量管理软件; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车蓄电池管理技术被引量：4: 3; 作者吴永乐吴钦木《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1225-1228,共4页; 电动汽车一般采用蓄电池组作为动力源,蓄电池组的管理问题是电动汽车发展的瓶颈。电池管理系统不可避免地存在误差问题,设计具有理想性能的电池管理系统是一件具有挑战性和吸引力的工作。分析了蓄电池的等效电路模型、荷电状态(SOC)估... 展开更多; 关键词电动汽车蓄电池组荷电状态蓄电池管理系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

锂离子蓄电池相关特性试验研究被引量：6: 4; 作者丁左武赵东标《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期772-774,共3页; 为了确定锂离子蓄电池在不同负荷下的最小允许放电电压、内阻变化规律以及内阻消耗量,对4节3.2 V/60 Ah的锂离子蓄电池单体串联组成电池组进行了放电试验,记录不同时刻蓄电池组端电压、放电电流和内阻值,利用M atlab对所采集到的数据进... 展开更多; 关键词锂离子蓄电池内阻蓄电池容量端电压蓄电池能量管理系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

CKD6E5000型混合动力交流传动内燃调车机车的研制被引量：18: 5; 作者孟玉发彭长福 +2 位作者王选民刘顺国任聪《铁道机车车辆》北大核心 2011年第4期1-4,共4页; 从内燃调车机车工作特点、国家产业政策出发,分析了混合动力调车机车与传统调车机车的优势比较和发展前景,详细介绍了CKD6E5000型混合动力交流传动内燃调车机车的总体方案设计和取得的成果,并提出了混合动力机车的进一步研究方向和目标。; 关键词混合动力交流传动内燃机车蓄电池管理系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于CAN总线的锂离子蓄电池管理系统通信网络研究被引量：4: 1; 作者肖林京岳明臣李洪宇常龙张玉龙; 机构山东科技大学机械电子工程学院; 出处《中国测试》 CAS 北大核心 2014年第4期6-9,共4页; 基金山东省科技发展计划项目(2012GSF11606); 文摘为保证锂离子蓄电池在使用过程中的高可靠性,需对电压、电流、温度等参数进行实时监测。该文设计一种基于CAN2.0B协议的锂离子蓄电池管理系统通信网络,采用iCoupler磁隔离技术完成网络通信接口的硬件电路设计,并对CAN通信网络内报文数据格式及扩展标识符的分配方法做统一规定,在此基础上完成系统软件设计。通过现场测试,结果显示报文以60ms为周期在整个CAN通信网络中准确、不间断地传输,符合锂离子蓄电池管理系统对于实时性和可靠性的要求。; 关键词 CAN总线锂离子蓄电池管理系统通信网络 iCoupler磁隔离; Keywords CAN bus lithium ion battery management system communication network iCoupler magnetic isolation; 分类号 TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名智能大功率蓄电池管理系统: 2; 出处《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第2期82-82,共1页; 关键词智能大功率蓄电池管理系统充放电模式充放电电流电压电量管理软件; 分类号 TM912 [电气工程—电力电子与电力传动] TP315 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车蓄电池管理技术被引量：4: 3; 作者吴永乐吴钦木; 机构贵州大学电气工程学院; 出处《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1225-1228,共4页; 基金国家自然科学基金(51367006); 文摘电动汽车一般采用蓄电池组作为动力源,蓄电池组的管理问题是电动汽车发展的瓶颈。电池管理系统不可避免地存在误差问题,设计具有理想性能的电池管理系统是一件具有挑战性和吸引力的工作。分析了蓄电池的等效电路模型、荷电状态(SOC)估算方法以及电池管理系统存在的一些问题。; 关键词电动汽车蓄电池组荷电状态蓄电池管理系统; Keywords electric vehicle battery pack SOC battery management system; 分类号 TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名锂离子蓄电池相关特性试验研究被引量：6: 4; 作者丁左武赵东标; 机构南京航空航天大学机电学院南京工程学院车辆工程系先进数控技术江苏省高校重点建设实验室; 出处《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期772-774,共3页; 基金江苏省高校自然科学基础研究资助项目(09KJD-480002); 文摘为了确定锂离子蓄电池在不同负荷下的最小允许放电电压、内阻变化规律以及内阻消耗量,对4节3.2 V/60 Ah的锂离子蓄电池单体串联组成电池组进行了放电试验,记录不同时刻蓄电池组端电压、放电电流和内阻值,利用M atlab对所采集到的数据进行处理,计算出了各种不同负载条件下蓄电池组的放电量、负载消耗的能量、蓄电池内阻消耗的能量以及蓄电池的内阻消耗的能量占整个能量消耗的百分比,并绘制出蓄电池试验变化曲线。结果表明:锂离子蓄电池单体所允许的放电端电压最小值在2.75 V左右,内阻值约为0.75 mΩ,不随放电量和负载的变化而发生变化;在负载相同的条件下,电池组放电电流减小趋势和端电压下降趋势一致;负载越大内阻消耗量也越大。以上结论为蓄电池能量管理系统开发提供理论依据。; 关键词锂离子蓄电池内阻蓄电池容量端电压蓄电池能量管理系统; Keywords lithium battery internal resistance battery capacity terminal voltage battery management system; 分类号 TM912.9 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CKD6E5000型混合动力交流传动内燃调车机车的研制被引量：18: 5; 作者孟玉发彭长福王选民刘顺国任聪; 机构中国南车集团资阳机车有限公司; 出处《铁道机车车辆》北大核心 2011年第4期1-4,共4页; 文摘从内燃调车机车工作特点、国家产业政策出发,分析了混合动力调车机车与传统调车机车的优势比较和发展前景,详细介绍了CKD6E5000型混合动力交流传动内燃调车机车的总体方案设计和取得的成果,并提出了混合动力机车的进一步研究方向和目标。; 关键词混合动力交流传动内燃机车蓄电池管理系统; Keywords hybrid power AC drive diesel locomotives battery managing system; 分类号 U266.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于CAN总线的锂离子蓄电池管理系统通信网络研究	肖林京岳明臣李洪宇常龙张玉龙	《中国测试》 CAS 北大核心	2014	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	智能大功率蓄电池管理系统		《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心	2003	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	电动汽车蓄电池管理技术	吴永乐吴钦木	《电源技术》 CAS CSCD 北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	锂离子蓄电池相关特性试验研究	丁左武赵东标	《电源技术》 CAS CSCD 北大核心	2011	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	CKD6E5000型混合动力交流传动内燃调车机车的研制	孟玉发彭长福王选民刘顺国任聪	《铁道机车车辆》北大核心	2011	18	在线阅读下载PDF 职称材料