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柴油机蓄压式共轨喷油系统ECD-CR 被引量：1: 1; 作者王林超吴际璋《山东交通学院学报》 CAS 2005年第2期39-45,共7页; 柴油机蓄压式共轨喷油系统主要由低压油路、高压油路和各种传感器、电控单元ECU、执行元件等组成。燃油经低压油路、高压油路输送到高压蓄压器,再经过高压油管由喷油器喷入气缸。高压蓄压器中的压力由电控单元根据轨道压力传感器测量的... 展开更多; 关键词柴油机蓄压式共轨喷油系统喷油压力喷油量喷油率喷油时间结构组成共轨控制汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

共轨蓄压式电控喷油系统的喷油正时研究被引量：2: 2; 作者蔡遂生张幽彤《汽车技术》北大核心 2003年第5期12-16,共5页; 介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理。共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时的控制采用开环控制方案,喷油正时的控制精度主要取决于喷油延迟时间的准确度,而喷油延迟时间主要受共轨油压和发动机转速的影响。具体分析了通过优化喷油延迟... 展开更多; 关键词共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时工作原理电子控制柴油机汽车发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

共轨蓄压式喷油系统电控单元的软硬件设计: 3; 作者蔡遂生张有 +1 位作者王士钫程昌圻《车用发动机》北大核心 2002年第6期14-17,20,共5页; 对电控单元的硬件和软件进行了设计 ,包括抗干扰设计。通过将共轨蓄压式电控喷油系统与 115 0G单缸机的匹配试验 ,验证了电控单元的可靠性和精确性。; 关键词共轨蓄压式喷油系统电控单元硬件设计抗干扰设计软件设计匹配试验发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

共轨蓄压式电控喷油系统喷油持续时间影响因素的实验研究被引量：1: 4; 作者蔡遂生《柴油机》 2002年第2期33-36,共4页; 介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理、分析了喷油持续时间的影响因素,并利用实验的方法就共轨油压、调压弹簧预紧力和大、小增压柱塞和滑阀的回位速度对喷油持续时间的影响分别进行了测试。测试结果表明,增大针阀调压弹簧预紧力和... 展开更多; 关键词柴油机喷油持续时间实验分析共轨蓄压式电控喷油系统弹簧预紧力柱塞滑阀工作原理; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机蓄压式共轨喷油系统ECD-CR 被引量：1: 1; 作者王林超吴际璋; 机构山东交通学院汽车工程系山东交通学院检测维修中心; 出处《山东交通学院学报》 CAS 2005年第2期39-45,共7页; 文摘柴油机蓄压式共轨喷油系统主要由低压油路、高压油路和各种传感器、电控单元ECU、执行元件等组成。燃油经低压油路、高压油路输送到高压蓄压器,再经过高压油管由喷油器喷入气缸。高压蓄压器中的压力由电控单元根据轨道压力传感器测量的压力以及需要进行调节;根据汽车的运行状态,电控单元从存储的特性曲线谱中确定合适的喷油定时、喷油持续期。研究分析表明这种喷油系统能够自动调节喷油压力、喷油量、喷油率和喷油时间,从而优化柴油机综合性能,减轻柴油机的振动和降低排放,是全新一代柴油机燃油系统。; 关键词柴油机蓄压式共轨喷油系统喷油压力喷油量喷油率喷油时间结构组成共轨控制汽车; Keywords diesel engine electronic control fuel system common rail fuel-injection; 分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名共轨蓄压式电控喷油系统的喷油正时研究被引量：2: 2; 作者蔡遂生张幽彤; 机构上海柴油机股份有限公司北京理工大学; 出处《汽车技术》北大核心 2003年第5期12-16,共5页; 文摘介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理。共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时的控制采用开环控制方案,喷油正时的控制精度主要取决于喷油延迟时间的准确度,而喷油延迟时间主要受共轨油压和发动机转速的影响。具体分析了通过优化喷油延迟角MAP图来实现共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时精确控制的方法。; 关键词共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时工作原理电子控制柴油机汽车发动机; Keywords Diesel Engine,Electronic Control Units,Fuel Injection Tim ing; 分类号 U464.136 [机械工程—车辆工程] TK423.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名共轨蓄压式喷油系统电控单元的软硬件设计: 3; 作者蔡遂生张有王士钫程昌圻; 机构上海柴油机股份有限公司北京理工大学; 出处《车用发动机》北大核心 2002年第6期14-17,20,共5页; 文摘对电控单元的硬件和软件进行了设计 ,包括抗干扰设计。通过将共轨蓄压式电控喷油系统与 115 0G单缸机的匹配试验 ,验证了电控单元的可靠性和精确性。; 关键词共轨蓄压式喷油系统电控单元硬件设计抗干扰设计软件设计匹配试验发动机; Keywords diesel engine electronic control unit software and hardware; 分类号 TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名共轨蓄压式电控喷油系统喷油持续时间影响因素的实验研究被引量：1: 4; 作者蔡遂生; 机构上海柴油机股份有限公司技术中心; 出处《柴油机》 2002年第2期33-36,共4页; 文摘介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理、分析了喷油持续时间的影响因素,并利用实验的方法就共轨油压、调压弹簧预紧力和大、小增压柱塞和滑阀的回位速度对喷油持续时间的影响分别进行了测试。测试结果表明,增大针阀调压弹簧预紧力和大、小增压柱塞的回位速度可以缩短喷油持续时间。; 关键词柴油机喷油持续时间实验分析共轨蓄压式电控喷油系统弹簧预紧力柱塞滑阀工作原理; Keywords Diesel engine Electronic-controlled fuel injection system, Injection duration Influence factor Experiment analysis; 分类号 TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	柴油机蓄压式共轨喷油系统ECD-CR	王林超吴际璋	《山东交通学院学报》 CAS	2005	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	共轨蓄压式电控喷油系统的喷油正时研究	蔡遂生张幽彤	《汽车技术》北大核心	2003	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	共轨蓄压式喷油系统电控单元的软硬件设计	蔡遂生张有王士钫程昌圻	《车用发动机》北大核心	2002	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	共轨蓄压式电控喷油系统喷油持续时间影响因素的实验研究	蔡遂生	《柴油机》	2002	1	在线阅读下载PDF 职称材料