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题名船用增压锅炉雾化蒸汽减压装置
被引量：1
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作者
张亮
陈明
吴国松
张海龙
孙瑜珉
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机构
中国船舶重工集团公司第七○三研究所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2013年第10期60-64,共5页
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文摘
针对某型船用增压锅炉雾化蒸汽系统前后压差过大,易导致蒸汽压力调节器堵塞的问题,提出加装多级节流孔板减压装置的解决方案,并探索出一种适用于求解以微过热蒸汽为流动介质的三维多级节流孔板的数值模拟方法。通过对3种设计方案的流动特性和节流特性的比较得出:方案2的速度场和压力场的衰减符合流体运动规律,且在孔板进口压力不低于1.5 MPa时,可以保证雾化蒸汽的工作压力,为最佳的工程应用方案。同时,以方案2为设计依据,研制了1套节流孔板减压装置,并安装于某型船用增压锅炉雾化蒸汽系统上进行试验使用,试验结果与模拟结果的误差仅为5‰,证明了所述模拟方法的可靠性。
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关键词
蒸汽减压
孔板
数值模拟
雾化蒸汽
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Keywords
steam decompression
orifice
numerical simulation
atomization steam
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分类号
TK222
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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