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蒸发式火焰稳定器冷态流场计算被引量：3: 1; 作者金莉谭永华《火箭推进》 CAS 2007年第1期23-27,共5页; 采用k-ε模型对二元管道中的蒸发式火焰稳定器冷态流场进行了数值模拟,研究了稳定器几何参数对回流区结构的影响,结果表明槽宽是影响回流区特性的主要因素,槽宽增大,回流区增长,但总压损失增大,而且稳定器边缘速度增大,不利于火焰稳定,... 展开更多; 关键词蒸发式火焰稳定器冷态流场数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

结构参数对蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能的影响及其预测方法研究被引量：5: 2; 作者刘冉刘玉英高昭《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2753-2760,共8页; 为了拓宽蒸发式火焰稳定器的贫油熄火边界,在0.14~0.3Ma及483K的来流条件下,试验研究了裙板长度及头部开孔率对贫油熄火性能的影响。采用冷态流场数值模拟结合蒸发式火焰稳定器燃烧负荷参数的方法分析与预测蒸发式稳定器贫油熄火性能。... 展开更多; 关键词蒸发式火焰稳定器裙板头部开孔率贫油熄火燃烧负荷参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Damköhler数的蒸发式值班火焰稳定器贫熄边界分析方法研究被引量：1: 3; 作者刘晴胡斌 +3 位作者赵巍石强曾文赵庆军《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期97-107,共11页; 为探究蒸发式火焰稳定器的贫油熄火性能的分析方法,在来流温度为400~640 K,尾流速度为85~153 m/s条件下,以蒸发式火焰稳定器为研究对象,开展了贫油熄火试验与数值模拟计算,得出了蒸发式火焰稳定器不同工况下的全局和局部Damköhler... 展开更多; 关键词宽域吸气式发动机蒸发式火焰稳定器贫油熄火 Damköhler数关键反应区; 在线阅读下载PDF 职称材料

蒸发孔角度对蒸发式稳定器壁温影响规律仿真及验证: 4; 作者周开福赵中豪 +1 位作者文清兰汪林全《航空发动机》北大核心 2024年第6期60-66,共7页; 为了研究在不同蒸发孔角度下蒸发式稳定器壁温分布,在蒸发式稳定器工作载荷复杂、工作环境恶劣等条件下,以发动机加力燃烧室稳定器工作参数、几何构型为基础,采用大涡湍流模型、考虑气-固-热耦合的稳定器气动传热数值仿真方法,开展了蒸... 展开更多; 关键词蒸发式火焰稳定器蒸发孔角度壁温流固耦合整机试验验证航空发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

蒸发式稳定器常压和低压燃烧性能试验研究被引量：6: 5; 作者郑殿峰张会强 +1 位作者林文漪王家骅《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1724-1728,共5页; 对斯贝蒸发式稳定器模型与5种新稳定器在常压和低压下的燃烧性能进行了研究,并与V型稳定器比较,试验低压可达0 035MPa,气流最高速度可达235m/s.试验结果表明:5种新稳定器的燃烧性能好于斯贝蒸发式稳定器,所优选的稳定器比斯贝蒸发式稳... 展开更多; 关键词航空发动机蒸发式火焰稳定器熄火油气比低压点火; 在线阅读下载PDF 职称材料

蒸发式稳定器气态燃料掺混特性和蒸发管的流量系数被引量：5: 6; 作者郑殿峰张会强 +1 位作者林文漪王家骅《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2004年第1期28-31,共4页; 用CO2作示踪剂,模拟蒸发式稳定器蒸发管供油,在蒸发管燃油蒸气射流和预燃流、回流、主流之间的掺混过程中,利用测得蒸发管出口混气CO2浓度平均值得到了蒸发管的流量系数.试验结果显示,各稳定器稳焰槽内,CO2浓度沿周向有明显的变化,具有... 展开更多; 关键词蒸发式火焰稳定器蒸发管流量系数 CO2 浓度分布; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名蒸发式火焰稳定器冷态流场计算被引量：3: 1; 作者金莉谭永华; 机构西安航天动力研究所航天推进技术研究院; 出处《火箭推进》 CAS 2007年第1期23-27,共5页; 文摘采用k-ε模型对二元管道中的蒸发式火焰稳定器冷态流场进行了数值模拟,研究了稳定器几何参数对回流区结构的影响,结果表明槽宽是影响回流区特性的主要因素,槽宽增大,回流区增长,但总压损失增大,而且稳定器边缘速度增大,不利于火焰稳定,所以应选择合适的槽宽使稳定器性能最佳。; 关键词蒸发式火焰稳定器冷态流场数值模拟; Keywords vapor flameholder cold flow field numerical simulation; 分类号 V432 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名结构参数对蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能的影响及其预测方法研究被引量：5: 2; 作者刘冉刘玉英高昭; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2753-2760,共8页; 基金航空科学基金(2013ZB51014); 文摘为了拓宽蒸发式火焰稳定器的贫油熄火边界,在0.14~0.3Ma及483K的来流条件下,试验研究了裙板长度及头部开孔率对贫油熄火性能的影响。采用冷态流场数值模拟结合蒸发式火焰稳定器燃烧负荷参数的方法分析与预测蒸发式稳定器贫油熄火性能。研究结果表明,裙板减小了稳定器头部进气量且增加了局部回流区的体积,减小了燃烧负荷参数,因此裙板长度为32.5mm的稳定器贫油熄火特性优于不带裙板的火焰稳定器。蒸发式火焰稳定器随着头部开孔率增大,头部进气量增加,因此燃烧负荷参数增大,头部开孔率6.4%的稳定器贫油熄火特性优于头部开孔率9%的火焰稳定器。不同结构参数的蒸发式火焰稳定器的无量纲燃烧负荷参数与贫油熄火局部油气比成线性关系,可以用于预测不同结构参数的蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能。; 关键词蒸发式火焰稳定器裙板头部开孔率贫油熄火燃烧负荷参数; Keywords Piloted vaporization flameholder Skirt plate Head opening ratio Lean blowout Combustion loading parameter; 分类号 V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Damköhler数的蒸发式值班火焰稳定器贫熄边界分析方法研究被引量：1: 3; 作者刘晴胡斌赵巍石强曾文赵庆军; 机构沈阳航空航天大学航空发动机学院中国科学院工程热物理研究所中国科学院工程热物理研究所轻型涡轮动力全国重点实验室中国科学院大学航空宇航学院中国科学院工程热物理研究所分布式冷热电联供系统北京市重点实验室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期97-107,共11页; 文摘为探究蒸发式火焰稳定器的贫油熄火性能的分析方法,在来流温度为400~640 K,尾流速度为85~153 m/s条件下,以蒸发式火焰稳定器为研究对象,开展了贫油熄火试验与数值模拟计算,得出了蒸发式火焰稳定器不同工况下的全局和局部Damköhler数(Da)分布特性。研究结果表明:(1)随着火焰稳定器尾缘速度增加,熄火油气比在高来流温度时呈现单调递增的趋势,而低来流温度时则呈现先减小再增加的趋势;随着来流温度的升高,熄火油气比减小。(2)随着燃油流量的增加,高局部流动时间和低局部化学时间区域均沿轴向变长。高Da区域主要集中在火焰稳定器剪切层附近,随着燃油流量的增加,高Da区域逐渐合并。(3)关键反应区内的全局流动时间随尾缘速度增加而缩短,随温度的升高而延长;关键反应区内的全局化学时间随尾缘速度增加而呈现先缩短后延长的趋势,随着来流温度升高呈现单调缩短的趋势。(4)不同熄火点工况下关键反应区内的Da在1左右,表明该方法可以对蒸发式火焰稳定器贫油熄火进行预测,并在不同来流工况具有一定的普适性。; 关键词宽域吸气式发动机蒸发式火焰稳定器贫油熄火 Damköhler数关键反应区; Keywords Wide-range aspirated engine Evaporation flameholder Lean-blowout Damköhler num⁃ber Key reaction zone; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名蒸发孔角度对蒸发式稳定器壁温影响规律仿真及验证: 4; 作者周开福赵中豪文清兰汪林全; 机构中国航发贵阳发动机设计研究所; 出处《航空发动机》北大核心 2024年第6期60-66,共7页; 基金航空动力基础研究项目资助。; 文摘为了研究在不同蒸发孔角度下蒸发式稳定器壁温分布,在蒸发式稳定器工作载荷复杂、工作环境恶劣等条件下,以发动机加力燃烧室稳定器工作参数、几何构型为基础,采用大涡湍流模型、考虑气-固-热耦合的稳定器气动传热数值仿真方法,开展了蒸发孔角度对蒸发式稳定器壁温影响规律计算分析,并进行整机台架测温验证。结果表明:蒸发孔角度对加力燃烧室总压恢复系数和燃烧效率影响较小,对稳定器壁温影响较明显。当蒸发孔角度由100°减小至60°时,稳定器最高壁温降低80K;当蒸发孔角度由100°增大至120°时,稳定器最高壁温降低60 K。蒸发孔角度由100°调整为60°后稳定器壁温降温的数值仿真结果约为110 K,整机上测温结果约为122K,降温明显,可有效地提升稳定器使用寿命。; 关键词蒸发式火焰稳定器蒸发孔角度壁温流固耦合整机试验验证航空发动机; Keywords evaporative flameholder evaporation hole angle wall temperature fluid-structure interaction whole engine test verifica-tion aeroengine; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名蒸发式稳定器常压和低压燃烧性能试验研究被引量：6: 5; 作者郑殿峰张会强林文漪王家骅; 机构清华大学工程力学系南京航空航天大学动力工程系; 出处《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1724-1728,共5页; 文摘对斯贝蒸发式稳定器模型与5种新稳定器在常压和低压下的燃烧性能进行了研究,并与V型稳定器比较,试验低压可达0 035MPa,气流最高速度可达235m/s.试验结果表明:5种新稳定器的燃烧性能好于斯贝蒸发式稳定器,所优选的稳定器比斯贝蒸发式稳定器提高了点火性能、火焰稳定性和燃烧效率,特别是在低压下,扩大了贫富油熄火边界,而V型稳定器燃烧性能最差.; 关键词航空发动机蒸发式火焰稳定器熄火油气比低压点火; Keywords Aircraft engines Combustors Fire extinguishers Ignition Pressure; 分类号 V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名蒸发式稳定器气态燃料掺混特性和蒸发管的流量系数被引量：5: 6; 作者郑殿峰张会强林文漪王家骅; 机构清华大学工程力学系南京航空航天大学动力工程系; 出处《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2004年第1期28-31,共4页; 文摘用CO2作示踪剂,模拟蒸发式稳定器蒸发管供油,在蒸发管燃油蒸气射流和预燃流、回流、主流之间的掺混过程中,利用测得蒸发管出口混气CO2浓度平均值得到了蒸发管的流量系数.试验结果显示,各稳定器稳焰槽内,CO2浓度沿周向有明显的变化,具有三元流动的特征,而稳定器下游发展段CO2浓度沿周向的变化很小,处于二元流动状态.得到了不同蒸发管的流量系数,在0.55～0.70之间.结果说明,可用CO2气体模拟复杂流动中燃油蒸气分布规律,测定复杂部件孔的气体流量特性,可用于分析和对比不同结构型式蒸发式稳定器的燃油掺混特性.; 关键词蒸发式火焰稳定器蒸发管流量系数 CO2 浓度分布; Keywords Carbon dioxide Combustion Concentration (process) Gas fuels Gas holders Mixing; 分类号 TK411.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	蒸发式火焰稳定器冷态流场计算	金莉谭永华	《火箭推进》 CAS	2007	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	结构参数对蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能的影响及其预测方法研究	刘冉刘玉英高昭	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于Damköhler数的蒸发式值班火焰稳定器贫熄边界分析方法研究	刘晴胡斌赵巍石强曾文赵庆军	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	蒸发孔角度对蒸发式稳定器壁温影响规律仿真及验证	周开福赵中豪文清兰汪林全	《航空发动机》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	蒸发式稳定器常压和低压燃烧性能试验研究	郑殿峰张会强林文漪王家骅	《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	蒸发式稳定器气态燃料掺混特性和蒸发管的流量系数	郑殿峰张会强林文漪王家骅	《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD	2004	5	在线阅读下载PDF 职称材料