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基于重交通压实标准Marshall击实方法的修正
被引量：
1
1
作者
陈豫
李权威
+1 位作者
范人杰
蒋应军
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2018年第4期676-681,共6页
随着近年交通量的增长以及交通轴载和轮压的提高,上世纪80年代我国建立的马歇尔击实标准已明显滞后于交通现状,室内混合料密度相较实际路面芯样偏低.文中研究了马歇尔落锤质量、击实次数对沥青混合料试件密度、试件成型前后矿料级配变化...
随着近年交通量的增长以及交通轴载和轮压的提高,上世纪80年代我国建立的马歇尔击实标准已明显滞后于交通现状,室内混合料密度相较实际路面芯样偏低.文中研究了马歇尔落锤质量、击实次数对沥青混合料试件密度、试件成型前后矿料级配变化,以及力学性能的影响,结合重交通压实标准,提出了修正马歇尔击实方法.结果表明,马歇尔击实密度和落锤质量与击实次数均成正比关系,可以通过改变击实次数与落锤质量的方法提高马歇尔压实功、增加试件密度.建议落锤质量8.25kg、击实75次或者4.5kg落锤质量与击实145次作为基于重交通压实标准Marshall击实方法的修正.
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关键词
重交通压实标准
马歇尔
击实次数
落锤质量
修正方法
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职称材料
题名
基于重交通压实标准Marshall击实方法的修正
被引量：
1
1
作者
陈豫
李权威
范人杰
蒋应军
机构
婺城区公路管理段
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
金华市交通规划设计院有限公司
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2018年第4期676-681,共6页
基金
浙江省交通运输科技项目(2016020)
河南省交通运输科技项目(2014K49-1)资助
文摘
随着近年交通量的增长以及交通轴载和轮压的提高,上世纪80年代我国建立的马歇尔击实标准已明显滞后于交通现状,室内混合料密度相较实际路面芯样偏低.文中研究了马歇尔落锤质量、击实次数对沥青混合料试件密度、试件成型前后矿料级配变化,以及力学性能的影响,结合重交通压实标准,提出了修正马歇尔击实方法.结果表明,马歇尔击实密度和落锤质量与击实次数均成正比关系,可以通过改变击实次数与落锤质量的方法提高马歇尔压实功、增加试件密度.建议落锤质量8.25kg、击实75次或者4.5kg落锤质量与击实145次作为基于重交通压实标准Marshall击实方法的修正.
关键词
重交通压实标准
马歇尔
击实次数
落锤质量
修正方法
Keywords
heavy traffic compaction standard
Marshall
compaction times
drop hammer weight
correction method
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于重交通压实标准Marshall击实方法的修正
陈豫
李权威
范人杰
蒋应军
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2018
1
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