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基于扩展决策场的机场落客区车辆—旅客行为建模分析: 1; 作者唐铁桥钟静燃 +1 位作者袁小婷覃梦欣《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期309-317,共9页; 近年来,随着航空旅客运输的发展,机场陆侧交通资源愈发紧张。机场落客区作为衔接机场航站楼内部与外部交通之间的交互面,行人和车辆交互冲突严重,落客区运行压力大。本文以某国内机场为研究对象,基于实地调查的视频数据,建立基于Logisti... 展开更多; 关键词交通工程落客区扩展决策场车辆—旅客行为 LOGISTIC回归模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

大型铁路客运站站前落客区布局的分析被引量：6: 2; 作者胡明伟《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第3期73-78,88,共7页; 研究目的:为解决大型铁路客运站站前落客区布局设计的困难,提出并建立两阶段落客区布局的分析方法,即运用排队论从宏观层面测算落客通道数目,利用交通仿真模型在微观层面解决布局细节。研究结论:M/M/N排队论能够在宏观层面有效测算落客... 展开更多; 关键词铁路客运站站前落客区布局排队论微观交通仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

北京南站等大型客运枢纽高架落客区车流组织优化研究被引量：4: 3; 作者朱亮《铁道运输与经济》北大核心 2018年第7期69-74,共6页; 为缓解大型客运枢纽高架落客区拥堵,提高大型客运枢纽高架落客区服务能力,在阐述北京南站概况的基础上,分析引起北京南站二层高架落客区交通拥堵的原因,包括高峰小时落客能力不足、物理隔离设施割裂功能区影响整体功能发挥等,提出北京... 展开更多; 关键词北京南站客运枢纽落客区车流组织优化斜列式泊位; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路客运站高架匝道落客区通行能力分析: 4; 作者丁运亭马晓傅常伦《交通科技与经济》 2011年第5期81-84,共4页; 铁路客运站高架匝道落客区通行能力直接影响着匝道通行能力,从而在总体上制约着高架的交通运行状况。在铁路客运站落客区及部分高架匝道交通流数据调查的基础上,分析高架匝道落客区交通流特性以及落客区通行能力的影响因素。建立铁路客... 展开更多; 关键词高架匝道落客区交通瓶颈通行能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于扩展决策场的机场落客区车辆—旅客行为建模分析: 1; 作者唐铁桥钟静燃袁小婷覃梦欣; 机构北京航空航天大学杭州市北京航空航天大学国际创新研究院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期309-317,共9页; 基金国家自然科学基金(72231001,72171006)。; 文摘近年来,随着航空旅客运输的发展,机场陆侧交通资源愈发紧张。机场落客区作为衔接机场航站楼内部与外部交通之间的交互面,行人和车辆交互冲突严重,落客区运行压力大。本文以某国内机场为研究对象,基于实地调查的视频数据,建立基于Logistic回归模型的车辆让行模型;发布调查问卷,从效率、安全和舒适这3种属性收集该机场落客区场景下旅客做出的选择,最终建立落客区环境下的人车冲突仿真模型,利用仿真模型探究落客区内人车冲突情景。仿真结果表明:在多幅路结构的落客区内,旅客乱穿马路的选择与交通密度和过街次数有关,交通密度越大,旅客需要过街的次数越多,旅客乱穿马路的频率越低,在中幅路落客的旅客最高违规过街率为6.8%,在外幅路落客的旅客最高违规过街率为2.1%;当人行道和入站口相互间距扩大1倍,外幅路落客的旅客平均违规过街率提升1.6%,中幅路落客的旅客平均违规过街率提升0.9%;此外,通过限制旅客乱穿马路,可以有效减少非高峰时期车辆让行次数,提升落客区车辆通行效率。; 关键词交通工程落客区扩展决策场车辆—旅客行为 LOGISTIC回归模型; Keywords traffic engineering passenger drop-off area extended decision field theory vehicle-passenger behavior,Logistic regression model; 分类号 U8 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大型铁路客运站站前落客区布局的分析被引量：6: 2; 作者胡明伟; 机构深圳大学; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第3期73-78,88,共7页; 基金国家自然科学基金资助(50878132) 住房和城乡建设部2008年科学技术项目计划(2008-K9-2); 文摘研究目的:为解决大型铁路客运站站前落客区布局设计的困难,提出并建立两阶段落客区布局的分析方法,即运用排队论从宏观层面测算落客通道数目,利用交通仿真模型在微观层面解决布局细节。研究结论:M/M/N排队论能够在宏观层面有效测算落客通道数目,估计平均等待车辆数和平均等待时间等参数。运用交通仿真软件VISSIM建立仿真模型,能够在微观层面解决车道分配等布局细节,通过图形化交互界面和动画,进行二维和三维的可视化评价,还可输出平均车速、延误等数据进行不同方案的定量比较,预测设计能否满足未来交通需求。在深圳新火车站落客区布局设计中的应用,表明该方法具有直观和定量的优点。; 关键词铁路客运站站前落客区布局排队论微观交通仿真; Keywords railway passenger station curbside drop-off area layout queue theory microscopic traffic simulation; 分类号 U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名北京南站等大型客运枢纽高架落客区车流组织优化研究被引量：4: 3; 作者朱亮; 机构中国铁路总公司科技和信息化部; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2018年第7期69-74,共6页; 基金中国铁路总公司白皮书课题(2015X009-G); 文摘为缓解大型客运枢纽高架落客区拥堵,提高大型客运枢纽高架落客区服务能力,在阐述北京南站概况的基础上,分析引起北京南站二层高架落客区交通拥堵的原因,包括高峰小时落客能力不足、物理隔离设施割裂功能区影响整体功能发挥等,提出北京南站二层高架落客区斜列式落客停车位布置优化方案,并采用VISSIM软件作为仿真手段,对斜列式停车区落客能力进行仿真评估,结果得出采用斜列式泊位能够大幅改善北京南站二层落客区交通拥堵情况,并具有良好的经济社会效益。; 关键词北京南站客运枢纽落客区车流组织优化斜列式泊位; Keywords Beijing South Railway Station Passenger Transport Hub Drop-off Area Optimizationof Traffic Flow Organization Diagonal Parking; 分类号 U291.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路客运站高架匝道落客区通行能力分析: 4; 作者丁运亭马晓傅常伦; 机构上海市政工程研究总院第六设计院; 出处《交通科技与经济》 2011年第5期81-84,共4页; 文摘铁路客运站高架匝道落客区通行能力直接影响着匝道通行能力,从而在总体上制约着高架的交通运行状况。在铁路客运站落客区及部分高架匝道交通流数据调查的基础上,分析高架匝道落客区交通流特性以及落客区通行能力的影响因素。建立铁路客运站高架匝道落客区通行能力计算模型,并标定车辆排队概率、车辆平均停靠时间、停留时间、乘客服务时间等相应参数。; 关键词高架匝道落客区交通瓶颈通行能力; Keywords viaduct ring road drop-off region traffic bottlenecks traffic capacity; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于扩展决策场的机场落客区车辆—旅客行为建模分析	唐铁桥钟静燃袁小婷覃梦欣	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	大型铁路客运站站前落客区布局的分析	胡明伟	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2009	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	北京南站等大型客运枢纽高架落客区车流组织优化研究	朱亮	《铁道运输与经济》北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	铁路客运站高架匝道落客区通行能力分析	丁运亭马晓傅常伦	《交通科技与经济》	2011	0	在线阅读下载PDF 职称材料