基于内力控制兼顾挠度荷载效率的桥梁荷载试验布载方法研究 被引量：15

1

作者 刘思孟 刘国金 周建庭 《重庆交通学院学报》 2005年第1期16-18,共3页

荷载试验在我国桥梁建设中的地位越来越重要,全面、准确的荷载布置方案是荷载试验成功的前提.在分析通常采用的布载方法的基础上,笔者在本文指出了该法的不足并提出基于弯矩控制兼顾挠度效率的桥梁荷载试验布载方法解决该问题.

关键词 荷载试验 内力荷载效率 挠度荷载效率

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于动载试验荷载效率的简支梁桥冲击系数研究 被引量：20

2

作者 周勇军 赵洋 +2 位作者 赵煜 曹群 李珍 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第20期207-216,共10页

为对中小跨径简支梁桥冲击系数进行评价,建立轻荷载作用与等效设计荷载作用下冲击系数的关系。采用五自由度三轴平面车辆模型,以标准跨径的简支小箱梁桥为研究对象,建立车桥耦合振动方程,采用ANSYS软件二次开发语言APDL进行仿真求解。... 为对中小跨径简支梁桥冲击系数进行评价,建立轻荷载作用与等效设计荷载作用下冲击系数的关系。采用五自由度三轴平面车辆模型,以标准跨径的简支小箱梁桥为研究对象,建立车桥耦合振动方程,采用ANSYS软件二次开发语言APDL进行仿真求解。通过荷载等效原理,将设计荷载的车道荷载还原为等效的多辆重车荷载,进行准设计状态分析;基于动载试验荷载效率研究单辆车作用下各片主梁冲击系数的变化规律,对比分析不同因素对冲击系数的影响规律;最后提出基于动载试验荷载效率的轻荷载冲击系数修正方法。结果表明:现行规范取值的冲击系数偏不安全,但在桥面状况良好和低速行驶时安全性较高;冲击系数随动载试验荷载效率增大而减小,通过轻荷载所得的冲击系数直接与规范值对比没有实际意义;轻荷载的冲击系数经过修正后可还原为准设计状态下冲击系数。研究结论可为中小跨径桥梁设计提供参考,同时为桥梁动载试验的评价方法提供依据。 展开更多

关键词 桥梁工程 简支梁桥 冲击系数 动载试验荷载效率 准设计状态

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于可靠度理论的桥梁荷载试验效率的研究 被引量：12

3

作者 任东华 唐英 《铁道建筑》 北大核心 2013年第11期5-7,共3页

桥梁荷载试验的加载量,一般采用荷载试验效率进行控制。本文从可靠度分析的角度对桥梁荷载试验荷载效率进行研究,在考虑抗力衰减的验证荷载法的基础上,提出了确定荷载效率取值界限的方法。同时通过具体算例,对该方法作了说明。

关键词 荷载试验 荷载效率 可靠度 抗力衰减 验证荷载法

在线阅读 下载PDF 职称材料

三角形布桩下桩承式加筋路堤荷载传递效率研究 被引量：5

4

作者 宫跃航 李明宝 郑俊杰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期3051-3058,共8页

在同心圆土拱模型的基础上,引入等效桩帽的概念,对正三角形布桩下的桩承式加筋路堤的荷载传递效率进行研究。假设土拱是由三桩之间形成的同心半球土拱以及相邻桩间形成的同心半圆土拱组成,并考虑3D同心球土拱与2D同心圆土拱的荷载传递,... 在同心圆土拱模型的基础上,引入等效桩帽的概念,对正三角形布桩下的桩承式加筋路堤的荷载传递效率进行研究。假设土拱是由三桩之间形成的同心半球土拱以及相邻桩间形成的同心半圆土拱组成,并考虑3D同心球土拱与2D同心圆土拱的荷载传递,以此对土拱效应进行分析。在上覆填土作用下,加筋体的弯沉假设呈抛物线状,并将每个桩帽分成6个拉膜区域,以此分析加筋体所传递的荷载。最后将土拱效应和拉膜效应共同考虑,引入待定系数α满足整体竖向应力平衡,推导三角形布桩下的桩承式加筋路堤荷载传递效率计算方法,并与已有文献数据对比分析验证所提出方法的有效性。研究结果表明:所提出方法的计算结果与实际工程数据相接近,可为工程实践提供理论参考。 展开更多

关键词 三角形布桩 同心圆土拱 等效桩帽 荷载传递效率

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于荷载试验的双塔部分斜拉桥承载能力评估 被引量：15

5

作者 吕梁 贾毅 +1 位作者 纪云涛 赵人达 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2019年第3期101-109,共9页

通过成桥荷载试验来评估双塔部分斜拉桥的承载能力和实际工作状况。基于静载试验测试出各工况下结构控制截面的应变、位移以及典型拉索的索力增量,通过无障碍和有障碍行车试验测试出该桥的动应变响应和冲击系数,采用环境激振法测试出该... 通过成桥荷载试验来评估双塔部分斜拉桥的承载能力和实际工作状况。基于静载试验测试出各工况下结构控制截面的应变、位移以及典型拉索的索力增量,通过无障碍和有障碍行车试验测试出该桥的动应变响应和冲击系数,采用环境激振法测试出该桥的自振频率、阻尼比等振动模态参数,并将测试结果与有限元计算结果进行了对比分析。结果表明:应变校验系数介于0.34~0.94之间,位移校验系数介于0.58~0.94之间,拉索索力增量校验系数介于0.72~0.78之间,结构校验系数均未超过规范上限值1.0,结构整体强度和刚度均比较有保障;结构相对残余应变和相对位移最大值分别为17.2%和17.3%,均未超过规范上限值20%,说明该桥在试验荷载下近似处于弹性工作状态;当有障碍行车车速为20km·h-1时,结构冲击系数达到最大值0.79,应注意桥面铺装层局部损伤对结构实际工作状况带来的不利影响;结构一阶自由振型以竖向振动为主,自振频率实测值大于计算值,结构实际刚度较好。 展开更多

关键词 部分斜拉桥 荷载试验 荷载效率系数 结构校验系数 冲击系数 振动模态 承载能力评估

在线阅读 下载PDF 职称材料

小边跨梁拱组合体系桥梁静动力荷载试验与结构评定分析 被引量：14

6

作者 李龙 周伟明 +1 位作者 梁长海 卢元刚 《铁道建筑》 北大核心 2018年第10期10-13,共4页

为验证小边跨梁拱组合体系桥梁在正常运营状态下结构受力性能是否与设计目标吻合,基于现场荷载试验研究了该桥在中载及偏载作用下桥梁各构件内力、变形及应变,同时基于脉冲试验、行车试验、刹车试验研究该桥的自振频率、冲击系数,并最... 为验证小边跨梁拱组合体系桥梁在正常运营状态下结构受力性能是否与设计目标吻合,基于现场荷载试验研究了该桥在中载及偏载作用下桥梁各构件内力、变形及应变,同时基于脉冲试验、行车试验、刹车试验研究该桥的自振频率、冲击系数,并最终同有限元计算结果进行对比。试验结果表明:该小边跨梁拱组合体系桥梁静载试验荷载效率系数在0. 86～1. 04,介于0. 85～1. 05之间,满足JTG/T J21-01—2015《公路桥梁荷载试验规程》规定;不同部位控制截面实测挠度均小于计算值;实测振型与有限元结果具有很好的相关性,且实测频率值均大于计算值,同时实测冲击系数平均值小于计算值,表明桥梁结构整体性能及技术情况良好。该小边跨梁拱组合体系桥梁在正常使用状态下主桥承载能力均满足城市-A级荷载等级要求。 展开更多

关键词 小边跨梁拱组合体系桥梁 荷载效率系数 静动力荷载试验 自振频率 冲击系数 结构评定

在线阅读 下载PDF 职称材料

桥梁荷载试验车辆自动化布载程序对比分析 被引量：6

7

作者 刘旭政 汤仲训 +1 位作者 贾丽华 王鹏 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期113-120,共8页

目的为解决传统桥梁荷载试验车辆布载方案设计中存在的计算繁琐、耗时较长以及加载方案优化的问题,自主研究开发一套“索吊桥梁荷载试验车辆自动化布载程序(CSBVL)”。方法综合考虑了多目标约束及优化布载设计,采用Python编程语言编制了... 目的为解决传统桥梁荷载试验车辆布载方案设计中存在的计算繁琐、耗时较长以及加载方案优化的问题,自主研究开发一套“索吊桥梁荷载试验车辆自动化布载程序(CSBVL)”。方法综合考虑了多目标约束及优化布载设计,采用Python编程语言编制了CSBVL自动化布载程序;以一座跨径为100 m系杆拱桥为例,分别采用CSBVL程序与某商业软件的试验自动化加载模块对荷载试验车辆布置方案进行自动化计算,从软件计算效率、非控制截面加载效率和布载结果优化多个方面进行对比分析。结果在某些常用试验参数设定下,该商业软件计算的布载方案存在非控制截面加载效率的最大值超出规定值的8.6%,危害荷载试验时桥梁结构安全;CSBVL计算得出的布载方案能够在满足桥梁静载试验的规范的基础上,通过“性价比”评价得出兼顾经济性、安全性的布载方案。结论与某商业软件相比,CSBVL具有自动化程度高、布载方案经济、安全等优势,可以广泛应用于各类桥梁的荷载试验方案设计中,具有很好的推广应用价值。 展开更多

关键词 桥梁荷载试验 试验车辆布载 CSBVL程序 性价比法 试验荷载效率

在线阅读 下载PDF 职称材料

多跨矮塔斜拉桥静力荷载试验优化研究 被引量：14

8

作者 王伟 张玉平 +1 位作者 奉龙成 靳国胜 《世界桥梁》 北大核心 2017年第1期56-60,共5页

为减少桥梁荷载试验耗时及中断交通时间等,以一座主桥上部结构为(128+3×210+128)m四塔五跨单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为例,结合多跨矮塔斜拉桥结构的受力特点及控制截面影响线的特点,通过考虑内力兼顾挠度的加载效应,截面影响... 为减少桥梁荷载试验耗时及中断交通时间等,以一座主桥上部结构为(128+3×210+128)m四塔五跨单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为例,结合多跨矮塔斜拉桥结构的受力特点及控制截面影响线的特点,通过考虑内力兼顾挠度的加载效应,截面影响线的图形相似性及互补性,并适当调整加载车载位,将加载车在顺桥向以控制截面为对称轴进行布置,对桥梁静力荷载试验工况进行了优化。优化后将全桥9个荷载试验工况仅通过3次加载即可全部实现,各控制截面的加载效率均能够满足规范要求,极大地提高了加载车的加载效率,缩短了试验过程的耗时。 展开更多

关键词 矮塔斜拉桥 静载试验 荷载效率 工况优化 载位布置

在线阅读 下载PDF 职称材料

桥梁冲击系数随机性分析 被引量：10

9

作者 施尚伟 杜松 李莹雪 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第3期377-379,393,共4页

车辆对桥梁冲击作用的影响因素包括:车桥频率耦合、桥面平整度、行车试验的随机性、动力荷载效率大小等。以一座典型3跨连续箱形桥的动荷载试验为基础,通过行车试验作用下实测动挠度时程信号,对该桥冲击系数随机性、冲击系数与动力荷载... 车辆对桥梁冲击作用的影响因素包括:车桥频率耦合、桥面平整度、行车试验的随机性、动力荷载效率大小等。以一座典型3跨连续箱形桥的动荷载试验为基础,通过行车试验作用下实测动挠度时程信号,对该桥冲击系数随机性、冲击系数与动力荷载效率之间相关性进行分析。研究表明:车辆对桥梁的冲击系数具有较大的随机性,冲击系数与动力荷载效率之间具有较大的相关性。 展开更多

关键词 冲击系数 动力荷载效率 动挠度 随机性 相关性

在线阅读 下载PDF 职称材料

大跨度铁路桥梁新颖的试验加载措施

10

作者 王久权 梁志广 翟振才 《铁道建筑》 北大核心 2014年第11期27-29,共3页

针对一铁路桥的静载试验荷载效率必须接近1.0的要求,结合该桥的实际结构特点、工程进度和现场条件,采用超大水袋蓄水进行加载,水袋蓄水量达1 100 m3,水体深度达2.3 m。该方法的主要特点是加卸载方便、快捷,加载装置对加载部位的形状适... 针对一铁路桥的静载试验荷载效率必须接近1.0的要求,结合该桥的实际结构特点、工程进度和现场条件,采用超大水袋蓄水进行加载,水袋蓄水量达1 100 m3,水体深度达2.3 m。该方法的主要特点是加卸载方便、快捷,加载装置对加载部位的形状适应性强,加载范围大小调节方便并可以重复使用,是一种值得推广的加载措施。 展开更多

关键词 铁路桥梁 静载试验 加载 试验荷载效率

在线阅读 下载PDF 职称材料

沪通长江大桥静载试验车辆编组及加载轮位分析 被引量：1

11

作者 蒋凡 刘华 岳青 《铁道建筑》 北大核心 2020年第11期33-35,43,共4页

沪通长江大桥主航道桥为双塔三索面钢桁梁公铁两用斜拉桥,主跨度1092 m,主塔高330 m,采用三片主桁的箱桁组合结构,每个主桁节点均设有横联。主梁上弦公路面采用正交异性整体钢桥面板,主梁下弦铁路面采用与弦杆焊接的整体钢箱作为桥面。... 沪通长江大桥主航道桥为双塔三索面钢桁梁公铁两用斜拉桥,主跨度1092 m,主塔高330 m,采用三片主桁的箱桁组合结构,每个主桁节点均设有横联。主梁上弦公路面采用正交异性整体钢桥面板,主梁下弦铁路面采用与弦杆焊接的整体钢箱作为桥面。由于主跨跨度和桥梁总长均超过实际列车及到发线的长度,依据现行规范活载按无限长度加载不合理。设计活载的加载标准、实际试验车辆编组和加载轮位均与传统方式有区别。依据我国铁路活载标准和客货运铁路活载现状、到发线长度与牵引定数并结合结构的影响线,本文主要研究在不同控制断面下如何确定铁路层车辆编组和加载轮位,采用配载、微调加载车辆和移动加载轮位的方式使试验荷载效率基本满足规范的要求。 展开更多

关键词 公铁两用桥梁 荷载效率 现场试验 特大跨度斜拉桥 加载标准 车辆编组 加载轮位 影响线

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢筋混凝土板梁桥更高水平评估

12

作者 许交武 《世界桥梁》 北大核心 2011年第3期73-77,共5页

钢筋混凝土板梁(RCS)桥的荷载效率很大程度取决于板的活载弯矩。当采用AASHTO近似计算法评估RCS桥的荷载效率时,发现许多RCS桥的荷载效率相对较小,因此需采用更高水平的评估技术来确定更准确的等效板宽。以某RCS连续板梁桥为背景,首先利... 钢筋混凝土板梁(RCS)桥的荷载效率很大程度取决于板的活载弯矩。当采用AASHTO近似计算法评估RCS桥的荷载效率时,发现许多RCS桥的荷载效率相对较小,因此需采用更高水平的评估技术来确定更准确的等效板宽。以某RCS连续板梁桥为背景,首先利用AASHTO荷载和抗力效率系数评估该桥的荷载效率,然后进行荷载试验,测量板的活载应变。结果表明,钢筋混凝土板的刚度与开裂的总截面特性一致。在试验基础上建立有限元模型,从有限元分析得到的混凝土板的弯矩与使用开裂的总截面弹性模量平均值计算的试验弯矩吻合较好。精细分析得出的等效板宽大于通过AASHTO近似计算确定的等效板宽。等效板宽的增加降低了活载作用效应,同时也使效率系数成比例地增加。 展开更多

关键词 钢筋混凝土桥 混凝土板 评估 试验 有限元法 荷载效率 效率系数

在线阅读 下载PDF 职称材料