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基于仿真模型的隧道支护结构荷载分担比例研究: 1; 作者黄星《西部交通科技》 2024年第11期196-199,共4页; 为了解隧道初支与二衬荷载分担比例,文章以某公路隧道Ⅳ级围岩段为分析对象,利用有限差分软件建立地层结构数值模型,分析隧道结构位移、应变及应力时程关系曲线,并求解相对应荷载比值,以确定初支、二衬荷载分担比例。研究表明:从位移层... 展开更多; 关键词地层结构法支护结构 Ⅳ级围岩荷载分担比例; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合式衬砌隧道模型试验及其承载特性研究: 2; 作者吴鹏陈健 +1 位作者崔岚徐晨《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期102-106,共5页; 中国山岭隧道常采用复合式衬砌支护,探究复合式衬砌的承载特性对矿山法隧道支护设计具有重要意义。设计了大型隧道结构模型试验系统,开展了毛洞、喷锚组合支护和复合式衬砌支护的大尺寸隧道模型试验,通过监测隧道破坏全过程,分析不同支... 展开更多; 关键词复合式衬砌模型试验承载特性荷载分担比例; 在线阅读下载PDF 职称材料

梁拱组合连续刚构公路桥拱梁活载分承比研究被引量：2: 3; 作者徐岩《铁道标准设计》北大核心 2022年第5期83-88,共6页; 为研究梁拱组合连续刚构桥在活载作用下拱与梁的分担比例,将吊杆力等效为膜张力作用于梁拱闭合体上,使用力法推导了三跨梁拱组合连续刚构桥在均布荷载作用下的拱肋活载分担比例的解析解,通过与有限元结算结果的对比,提出既定假设条件下... 展开更多; 关键词公路桥梁拱组合连续刚构桥荷载分担比例解析公式梁拱刚度比拱肋截面刚度; 在线阅读下载PDF 职称材料

深厚嵌岩超长单桩承载性能研究被引量：6: 4; 作者杨劲屾张良翰黄锐《世界桥梁》北大核心 2021年第1期71-75,共5页; 为了解深厚嵌岩超长单桩的承载性能,以戛洒江特大桥4号墩桩基(采用超长群桩基础,基桩嵌岩段超过50 m)为背景,采用FLAC3D仿真计算软件建立有限差分模型,计算桩顶竖向荷载作用下,不同桩长(71,81,91 m)和桩径(1.5,1.8,2.0,2.2 m)组合单桩... 展开更多; 关键词桩基础深厚嵌岩承载力竖向荷载沉降荷载分担比例有限差分法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于仿真模型的隧道支护结构荷载分担比例研究: 1; 作者黄星; 机构广西桂通工程管理集团有限公司; 出处《西部交通科技》 2024年第11期196-199,共4页; 文摘为了解隧道初支与二衬荷载分担比例,文章以某公路隧道Ⅳ级围岩段为分析对象,利用有限差分软件建立地层结构数值模型,分析隧道结构位移、应变及应力时程关系曲线,并求解相对应荷载比值,以确定初支、二衬荷载分担比例。研究表明:从位移层面确定初支、二衬荷载分担比例为87%、13%,从应变角度确定初支、二衬荷载分担比例范围为65%~70%、30%~35%,从应力方面确定初支、二衬荷载分担比例为60%、40%;应力较之位移、应变结果更为准确,初支、二衬荷载分担比例为60%、40%更符合实际。; 关键词地层结构法支护结构 Ⅳ级围岩荷载分担比例; 分类号 U455.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合式衬砌隧道模型试验及其承载特性研究: 2; 作者吴鹏陈健崔岚徐晨; 机构中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室中国科学院大学湖北省环境岩土工程重点实验室中国-巴基斯坦地球科学研究中心水下隧道技术国家地方联合工程研究中心中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期102-106,共5页; 基金国家自然科学基金面上基金项目(52079135) 中国铁建股份有限公司科研计划项目(2021-B18) 铁四院科技计划项目(2021K038)。; 文摘中国山岭隧道常采用复合式衬砌支护,探究复合式衬砌的承载特性对矿山法隧道支护设计具有重要意义。设计了大型隧道结构模型试验系统,开展了毛洞、喷锚组合支护和复合式衬砌支护的大尺寸隧道模型试验,通过监测隧道破坏全过程,分析不同支护形式下隧道的破坏模式和支护结构受力特征,揭示了复合式衬砌的承载特性。结果表明:复合式衬砌支护较喷锚组合支护相比设计承载力提高了33.3%;两种支护形式下,围岩可承受约60%~75%的外荷载,施加二次衬砌后,二次衬砌可分担约15%~80%的围岩压力;喷锚组合支护较复合式衬砌相比能更好的发挥锚杆的效果。; 关键词复合式衬砌模型试验承载特性荷载分担比例; Keywords composite lining model test bearing characteristic load-sharing ratio; 分类号 TU452 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名梁拱组合连续刚构公路桥拱梁活载分承比研究被引量：2: 3; 作者徐岩; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2022年第5期83-88,共6页; 基金中铁第四勘察设计院集团有限公司科研开发课题(2020K121)。; 文摘为研究梁拱组合连续刚构桥在活载作用下拱与梁的分担比例,将吊杆力等效为膜张力作用于梁拱闭合体上,使用力法推导了三跨梁拱组合连续刚构桥在均布荷载作用下的拱肋活载分担比例的解析解,通过与有限元结算结果的对比,提出既定假设条件下解析公式的修正方法,并通过灰色关联分析法研究了拱梁组合连续刚构桥拱肋活载分担比例的敏感影响因素;结果表明:经与有限元结果比较,本文解析公式的计算误差在±10%以内,推导出的既定拱肋荷载分担比例下拱肋截面抗弯刚度的计算公式可以用于梁拱组合连续刚构桥概念设计中;结论:吊杆与拱肋等代刚度比和梁拱弯曲刚度比kba为影响拱肋荷载分担比例的主要因素,增大拱肋截面刚度可以使拱肋分担更多的荷载;在刚梁柔拱的假定下,拱肋至少能承担30%以上的活载,但当拱肋分担的荷载比例超过60%后,继续拱肋截面抗弯刚度已不能大幅提高其分担的荷载比例。; 关键词公路桥梁拱组合连续刚构桥荷载分担比例解析公式梁拱刚度比拱肋截面刚度; Keywords highway bridge beam-arch combination continuous rigid frame bridge load sharing ratio analytical calculation formula beam-arch bending stiffness ratio section stiffness of arch rib; 分类号 U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深厚嵌岩超长单桩承载性能研究被引量：6: 4; 作者杨劲屾张良翰黄锐; 机构玉溪市大戛高速公路投资建设开发有限公司云南建设基础设施投资股份有限公司桥梁结构健康与安全国家重点实验室中铁大桥科学研究院有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2021年第1期71-75,共5页; 文摘为了解深厚嵌岩超长单桩的承载性能,以戛洒江特大桥4号墩桩基(采用超长群桩基础,基桩嵌岩段超过50 m)为背景,采用FLAC3D仿真计算软件建立有限差分模型,计算桩顶竖向荷载作用下,不同桩长(71,81,91 m)和桩径(1.5,1.8,2.0,2.2 m)组合单桩的沉降、荷载~沉降变化规律以及竖向荷载分担比例。结果表明:该桥桩身弹性压缩所占桩顶沉降的比例均超过60%,深厚嵌岩超长桩的桩顶沉降大部分由桩身弹性压缩引起;增大桩径对提高深厚嵌岩单桩承载力的效果明显;增加桩长不能明显提高单桩承载力,且增加桩长会增加桩顶沉降;深厚嵌岩超长单桩的桩顶荷载主要由嵌岩段侧阻承担,其荷载分担比例均超过60%;类似地质情况桩基设计时,可适当选择较大的桩径、较短的桩长。; 关键词桩基础深厚嵌岩承载力竖向荷载沉降荷载分担比例有限差分法; Keywords pile foundation inserted deep into rocks load bearing capacity vertical load settlement load sharing ratio finite difference method; 分类号 U443.15 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于仿真模型的隧道支护结构荷载分担比例研究	黄星	《西部交通科技》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	复合式衬砌隧道模型试验及其承载特性研究	吴鹏陈健崔岚徐晨	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	梁拱组合连续刚构公路桥拱梁活载分承比研究	徐岩	《铁道标准设计》北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	深厚嵌岩超长单桩承载性能研究	杨劲屾张良翰黄锐	《世界桥梁》北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料