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一体式双极荷电凝并器试验研究
被引量:
12
1
作者
何剑
刘道清
徐国胜
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第17期45-50,10,共6页
提出了一种高效去除微细粉尘的一体式双极荷电凝并方法及装置(integrative bipolar charged agglomerator,IBCA)。荷电与凝并同时进行,末端设流动凝并单元。并搭建了IBCA综合试验系统,以电厂粉煤灰为试验粉尘,采用TSI 3321型空气动力学...
提出了一种高效去除微细粉尘的一体式双极荷电凝并方法及装置(integrative bipolar charged agglomerator,IBCA)。荷电与凝并同时进行,末端设流动凝并单元。并搭建了IBCA综合试验系统,以电厂粉煤灰为试验粉尘,采用TSI 3321型空气动力学粒径谱仪(aerodynamic particle sizer,APS)及Sintrol 303型粉尘仪在线检测IBCA前后的粉尘粒径分布及凝并器后电除尘器的粉尘排放浓度。试验结果表明:凝并性能随正通道电场强度升高而提高,但负通道场强变化,凝并性能变化不大,凝并电场风速最佳值约7.8 m/s,粉尘浓度与凝并性能负相关,IBCA最优凝并特征值可达1.5以上,且同等条件下可降低其后续电除尘器的排放浓度69.7%,证明其对微细粉尘的净化效果显著。
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关键词
一体式双极
荷电凝并
微细粉尘
凝并
特征值
除尘效率
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职称材料
模拟烟道中粉尘粒子的荷电凝并实验研究
被引量:
7
2
作者
白敏菂
邱秀梅
+1 位作者
杨波
毛程奇
《河北大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2007年第6期610-614,共5页
基于电凝并理论,在模拟电除尘器烟道中增设预荷电装置,进行了高压电场荷电凝并研究.实验结果表明,将预荷电装置安装于烟道中,离子浓度比除尘电场中高约1个数量级,有利于提高粉尘的荷电量,增强带电粒子的凝并作用;交变电场比直...
基于电凝并理论,在模拟电除尘器烟道中增设预荷电装置,进行了高压电场荷电凝并研究.实验结果表明,将预荷电装置安装于烟道中,离子浓度比除尘电场中高约1个数量级,有利于提高粉尘的荷电量,增强带电粒子的凝并作用;交变电场比直流电场更利于带电粒子凝并,最佳电场频率为40Hz;电凝并作用可以使粒子粒径增大21%左右,总除尘效率提高2.6%~3.5%,有利于实现电除尘器的小型化.
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关键词
电
除尘器
预
荷
电
荷电凝并
电
晕放
电
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职称材料
细颗粒物荷电凝并技术研究进展
被引量:
5
3
作者
依成武
崔苗
+1 位作者
秦谢勋
李珏
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2019年第2期179-183,共5页
我国很多城市存在颗粒粉尘浓度超标的现象,可吸入性粉尘无论对环境和人体都有较大的危害,治理烟尘污染刻不容缓,但粉尘粒径小而难以被除尘器直接捕集,而荷电凝并可通过电场的作用使粉尘粒子荷电而发生凝并,增大有效直径从而便于捕集.综...
我国很多城市存在颗粒粉尘浓度超标的现象,可吸入性粉尘无论对环境和人体都有较大的危害,治理烟尘污染刻不容缓,但粉尘粒径小而难以被除尘器直接捕集,而荷电凝并可通过电场的作用使粉尘粒子荷电而发生凝并,增大有效直径从而便于捕集.综述了国内外电凝并技术的研究进展,主要包括交变电场中同极性荷电颗粒凝并、直流电场中异极性荷电颗粒凝并、交变电场中异极性荷电颗粒凝并;介绍了几种荷电凝并方法,提出提高荷电凝并几率方法的主要发展趋势,为电凝并技术的实际应用和装备开发提供参考.
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关键词
荷电凝并
细颗粒
粉尘
电
场
捕集
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职称材料
荷电颗粒在DPF孔道内的流动及沉积特性
被引量:
1
4
作者
孙平
万垚峰
+2 位作者
孟建
范义
肖雪
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期512-516,522,共6页
为了研究荷电颗粒在柴油机颗粒捕集器内的流动及沉积状况,基于FLUENT模拟软件建立DPF孔道计算模型,利用离散相模型计算了颗粒荷电前后在孔道内的流动及沉积.通过电镜扫描DPF切片分析了不同荷电电压下颗粒在通道内的沉积厚度,验证了模拟...
为了研究荷电颗粒在柴油机颗粒捕集器内的流动及沉积状况,基于FLUENT模拟软件建立DPF孔道计算模型,利用离散相模型计算了颗粒荷电前后在孔道内的流动及沉积.通过电镜扫描DPF切片分析了不同荷电电压下颗粒在通道内的沉积厚度,验证了模拟计算结果的准确性.结果表明:荷电电压的增加会使进、排气孔内速度变化趋于线性,且荷电电压越高线性变化越明显;在加载电压后进气孔内压力增大,而荷电电压的改变对排气孔道压力变化影响不大,同时荷电电压的增加会使壁面渗流速度沿孔道轴向变化变缓,孔道内的颗粒沉积分布趋于均匀,且电压越高颗粒沉积分布越均匀.
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关键词
柴油机
微粒捕集器
颗粒物
荷电凝并
荷
电
电
压
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职称材料
铁基FBC对柴油机颗粒荷电特性的影响
5
作者
张琦
孙平
+3 位作者
刘军恒
范义
嵇乾
黄河
《车用发动机》
北大核心
2019年第5期22-27,34,共7页
按质量比100mg/kg,200mg/kg和300mg/kg向国Ⅴ柴油中加入铁基添加剂(Fe-FBC)制备Fe100,Fe200,Fe3003种燃油,基于自制双极荷电实验台,分析荷电电压对排气颗粒荷电特性的影响。采用发动机粒径谱仪和Zeta电位分析仪测量颗粒粒径分布特征、...
按质量比100mg/kg,200mg/kg和300mg/kg向国Ⅴ柴油中加入铁基添加剂(Fe-FBC)制备Fe100,Fe200,Fe3003种燃油,基于自制双极荷电实验台,分析荷电电压对排气颗粒荷电特性的影响。采用发动机粒径谱仪和Zeta电位分析仪测量颗粒粒径分布特征、表面电荷量和柴油机颗粒捕集器(DPF)数量浓度捕集效率。结果表明:在同一工况下,随着燃油中Fe元素含量增加,颗粒峰值浓度粒径向小粒径方向偏移;荷电凝并技术(ECA)可以使柴油机排气中小粒径颗粒凝并成较大粒径颗粒;Fe-FBC可以提高颗粒凝并效率,当颗粒处于相同荷电电压时,Fe300燃油颗粒的凝并效率更大;提高荷电电压可以增加颗粒表面Zeta电位和荷电量,Fe-FBC加入燃油中能够明显提升排气颗粒的荷电性能,其中Fe300颗粒在荷电电压为15kV时表面Zeta电位和荷电量增长速率最大;ECA能够增加DPF在6.04~12.4nm处捕集效率,当荷电电压为15kV时,柴油与Fe300的DPF捕集效率分别增加12.2%和23.8%。
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关键词
柴油机
颗粒
荷电凝并
捕集效率
燃油添加剂
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职称材料
电除尘器烟道中的高密度离子产生技术
被引量:
2
6
作者
陈志刚
王少雷
+2 位作者
白敏菂
王永伟
冷宏
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期450-455,共6页
目前电除尘器存在着微小颗粒粉尘捕集效率低、本体体积庞大和能耗高等问题。为了解决这一问题,基于烟道中粒子动量高、放电通道中离子输运特性有很大提高的特点,将离子源、荷电凝并装置设置于电除尘器前烟道中。实验结果表明气体粒子动...
目前电除尘器存在着微小颗粒粉尘捕集效率低、本体体积庞大和能耗高等问题。为了解决这一问题,基于烟道中粒子动量高、放电通道中离子输运特性有很大提高的特点,将离子源、荷电凝并装置设置于电除尘器前烟道中。实验结果表明气体粒子动量为9.82×10-22g.cm/s,离子源中的电场强度为7 kV/cm,电晕极线间距为25mm,异极间距为10 mm,离子密度可达到1.97×109cm-3,比现有电除尘器的离子密度高出2~3个数量级,进而可省去一个相当电除尘器的除尘室大小的荷电设备。实验结果表明可以实现在不增加电除尘器室数、不改变原有运行方式和运行参数条件下,利用烟道中的气体粒子动量高的特点,解决现有电除尘器预荷电离子密度过低问题,从而有利于微细粉尘的荷电凝并,增大其捕集效率。
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关键词
微细粉尘
烟道
粒子动量
荷电凝并
离子密度
离子源
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职称材料
题名
一体式双极荷电凝并器试验研究
被引量:
12
1
作者
何剑
刘道清
徐国胜
机构
西北水资源与环境生态教育部重点实验室(西安理工大学)
宝山钢铁股份有限公司研究院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第17期45-50,10,共6页
基金
陕西省科技厅工业攻关项目(2009K01-55)
陕西省教育厅专项科研计划项目(11JK0752)~~
文摘
提出了一种高效去除微细粉尘的一体式双极荷电凝并方法及装置(integrative bipolar charged agglomerator,IBCA)。荷电与凝并同时进行,末端设流动凝并单元。并搭建了IBCA综合试验系统,以电厂粉煤灰为试验粉尘,采用TSI 3321型空气动力学粒径谱仪(aerodynamic particle sizer,APS)及Sintrol 303型粉尘仪在线检测IBCA前后的粉尘粒径分布及凝并器后电除尘器的粉尘排放浓度。试验结果表明:凝并性能随正通道电场强度升高而提高,但负通道场强变化,凝并性能变化不大,凝并电场风速最佳值约7.8 m/s,粉尘浓度与凝并性能负相关,IBCA最优凝并特征值可达1.5以上,且同等条件下可降低其后续电除尘器的排放浓度69.7%,证明其对微细粉尘的净化效果显著。
关键词
一体式双极
荷电凝并
微细粉尘
凝并
特征值
除尘效率
Keywords
integrative bipolar charged agglomeration
fine particle
agglomeration eigenvalue
collection efficiency
分类号
TK121 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
模拟烟道中粉尘粒子的荷电凝并实验研究
被引量:
7
2
作者
白敏菂
邱秀梅
杨波
毛程奇
机构
大连海事大学环境工程研究所
出处
《河北大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2007年第6期610-614,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50578020)
文摘
基于电凝并理论,在模拟电除尘器烟道中增设预荷电装置,进行了高压电场荷电凝并研究.实验结果表明,将预荷电装置安装于烟道中,离子浓度比除尘电场中高约1个数量级,有利于提高粉尘的荷电量,增强带电粒子的凝并作用;交变电场比直流电场更利于带电粒子凝并,最佳电场频率为40Hz;电凝并作用可以使粒子粒径增大21%左右,总除尘效率提高2.6%~3.5%,有利于实现电除尘器的小型化.
关键词
电
除尘器
预
荷
电
荷电凝并
电
晕放
电
Keywords
electrostatic precipitator
pre-charge
electrostatic agglomeration
corona discharge
分类号
X5 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
细颗粒物荷电凝并技术研究进展
被引量:
5
3
作者
依成武
崔苗
秦谢勋
李珏
机构
江苏大学环境与安全工程学院
出处
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2019年第2期179-183,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278229)
江苏省高校自然科学基金资助项目(14KJB610004)
江苏省"六大人才高峰"项目(JNHB-018)
文摘
我国很多城市存在颗粒粉尘浓度超标的现象,可吸入性粉尘无论对环境和人体都有较大的危害,治理烟尘污染刻不容缓,但粉尘粒径小而难以被除尘器直接捕集,而荷电凝并可通过电场的作用使粉尘粒子荷电而发生凝并,增大有效直径从而便于捕集.综述了国内外电凝并技术的研究进展,主要包括交变电场中同极性荷电颗粒凝并、直流电场中异极性荷电颗粒凝并、交变电场中异极性荷电颗粒凝并;介绍了几种荷电凝并方法,提出提高荷电凝并几率方法的主要发展趋势,为电凝并技术的实际应用和装备开发提供参考.
关键词
荷电凝并
细颗粒
粉尘
电
场
捕集
Keywords
electric agglomeration
fine particle
dust
electric field
trapping
分类号
X701 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
荷电颗粒在DPF孔道内的流动及沉积特性
被引量:
1
4
作者
孙平
万垚峰
孟建
范义
肖雪
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
山东理工大学交通与车辆工程学院
出处
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期512-516,522,共6页
基金
江苏省高校自然科学研究重大项目(10KJA470001)
江苏省自然科学基金资助项目(BK20160538)
+1 种基金
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2016-05)
国家自然科学基金资助项目(51249001)
文摘
为了研究荷电颗粒在柴油机颗粒捕集器内的流动及沉积状况,基于FLUENT模拟软件建立DPF孔道计算模型,利用离散相模型计算了颗粒荷电前后在孔道内的流动及沉积.通过电镜扫描DPF切片分析了不同荷电电压下颗粒在通道内的沉积厚度,验证了模拟计算结果的准确性.结果表明:荷电电压的增加会使进、排气孔内速度变化趋于线性,且荷电电压越高线性变化越明显;在加载电压后进气孔内压力增大,而荷电电压的改变对排气孔道压力变化影响不大,同时荷电电压的增加会使壁面渗流速度沿孔道轴向变化变缓,孔道内的颗粒沉积分布趋于均匀,且电压越高颗粒沉积分布越均匀.
关键词
柴油机
微粒捕集器
颗粒物
荷电凝并
荷
电
电
压
Keywords
diesel engine
diesel particle filter
particulate matter
electrical agglomeration
charge voltage
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
铁基FBC对柴油机颗粒荷电特性的影响
5
作者
张琦
孙平
刘军恒
范义
嵇乾
黄河
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
南京工业职业技术学院交通工程学院
出处
《车用发动机》
北大核心
2019年第5期22-27,34,共7页
基金
江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJD470003)
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2019-08)
文摘
按质量比100mg/kg,200mg/kg和300mg/kg向国Ⅴ柴油中加入铁基添加剂(Fe-FBC)制备Fe100,Fe200,Fe3003种燃油,基于自制双极荷电实验台,分析荷电电压对排气颗粒荷电特性的影响。采用发动机粒径谱仪和Zeta电位分析仪测量颗粒粒径分布特征、表面电荷量和柴油机颗粒捕集器(DPF)数量浓度捕集效率。结果表明:在同一工况下,随着燃油中Fe元素含量增加,颗粒峰值浓度粒径向小粒径方向偏移;荷电凝并技术(ECA)可以使柴油机排气中小粒径颗粒凝并成较大粒径颗粒;Fe-FBC可以提高颗粒凝并效率,当颗粒处于相同荷电电压时,Fe300燃油颗粒的凝并效率更大;提高荷电电压可以增加颗粒表面Zeta电位和荷电量,Fe-FBC加入燃油中能够明显提升排气颗粒的荷电性能,其中Fe300颗粒在荷电电压为15kV时表面Zeta电位和荷电量增长速率最大;ECA能够增加DPF在6.04~12.4nm处捕集效率,当荷电电压为15kV时,柴油与Fe300的DPF捕集效率分别增加12.2%和23.8%。
关键词
柴油机
颗粒
荷电凝并
捕集效率
燃油添加剂
Keywords
diesel engine
particle
ECA
collection efficiency
fuel additive
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
电除尘器烟道中的高密度离子产生技术
被引量:
2
6
作者
陈志刚
王少雷
白敏菂
王永伟
冷宏
机构
江苏大学环境学院
大连海事大学环境工程研究所
大连博羽环保技术开发公司
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期450-455,共6页
基金
国家自然科学基金(50778028
60471036
+1 种基金
60801010)
国家高技术研究发展计划(863计划)(2008AA06Z317)~~
文摘
目前电除尘器存在着微小颗粒粉尘捕集效率低、本体体积庞大和能耗高等问题。为了解决这一问题,基于烟道中粒子动量高、放电通道中离子输运特性有很大提高的特点,将离子源、荷电凝并装置设置于电除尘器前烟道中。实验结果表明气体粒子动量为9.82×10-22g.cm/s,离子源中的电场强度为7 kV/cm,电晕极线间距为25mm,异极间距为10 mm,离子密度可达到1.97×109cm-3,比现有电除尘器的离子密度高出2~3个数量级,进而可省去一个相当电除尘器的除尘室大小的荷电设备。实验结果表明可以实现在不增加电除尘器室数、不改变原有运行方式和运行参数条件下,利用烟道中的气体粒子动量高的特点,解决现有电除尘器预荷电离子密度过低问题,从而有利于微细粉尘的荷电凝并,增大其捕集效率。
关键词
微细粉尘
烟道
粒子动量
荷电凝并
离子密度
离子源
Keywords
submicron dust flue particle momentum charging and coagulation ion density ion source
分类号
X701.2 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一体式双极荷电凝并器试验研究
何剑
刘道清
徐国胜
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013
12
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职称材料
2
模拟烟道中粉尘粒子的荷电凝并实验研究
白敏菂
邱秀梅
杨波
毛程奇
《河北大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2007
7
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职称材料
3
细颗粒物荷电凝并技术研究进展
依成武
崔苗
秦谢勋
李珏
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2019
5
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职称材料
4
荷电颗粒在DPF孔道内的流动及沉积特性
孙平
万垚峰
孟建
范义
肖雪
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
在线阅读
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职称材料
5
铁基FBC对柴油机颗粒荷电特性的影响
张琦
孙平
刘军恒
范义
嵇乾
黄河
《车用发动机》
北大核心
2019
0
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职称材料
6
电除尘器烟道中的高密度离子产生技术
陈志刚
王少雷
白敏菂
王永伟
冷宏
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
2
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职称材料
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