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题名苏通长江大桥结构非线性稳定性研究
被引量：27
- 1
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作者
卜一之
赵雷
李乔
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机构
西南交通大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期84-91,共8页
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基金
国家自然科学基金(50908192)
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文摘
基于苏通长江大桥施工过程及临时荷载分布,建立全桥空间有限元模型计算了施工全过程中结构的非线性稳定安全系数并分析了失稳模态,分析结果表明苏通长江大桥非线性稳定性随施工过程呈平稳下降趋势,以组合失稳为主要失稳模态。此外,研究了临时墩位置、非线性因素、破断斜拉索拆除时机、斜拉索承载能力、考虑混凝土开裂及钢筋作用、横向风荷载和纵向摩阻力等影响因素与施工过程中结构非线性稳定性之间的关系,结果显示各因素对结构稳定性的影响规律并不一致,其结果可供同类型其他斜拉桥施工过程稳定性分析参考。
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关键词
苏通长江大桥
施工过程
非线性稳定安全系数
失稳模式
影响因素
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Keywords
Sutong Yagtze river bridge
construction process
nonlinear stability safety factor
instability mode
influential factors
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分类号
U445.47
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名苏通长江大桥建桥后航线规划研究
被引量：2
- 2
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作者
陈明栋
杨胜发
文岑
许光祥
陈杰
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机构
重庆交通学院西科所
重庆交通学院河海建筑工程系
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出处
《重庆建筑大学学报》
CSCD
2001年第5期45-49,共5页
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基金
江苏省交通厅资助项目 (2 0 0 0 - 0 5 )
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文摘
通过建立水流和船舶运动基本方程 ,与实船静水操纵性能试验比较 ,船舶操纵性指数与实测基本一致。苏通长江公路大桥的修建将改变原河段船舶航线。本文论述了运用该数学模型重新规划航线 ,并比较了建桥前后船舶操纵参数的变化 。
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关键词
苏通长江大桥
航线规划
数值模拟
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Keywords
The Yangtze River Bridge in Sutong
layout of navigation route
numerical model
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分类号
U442.54
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名苏通长江大桥北引桥二期试桩试验研究
被引量：1
- 3
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作者
黄生根
龚维明
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机构
东南大学土木工程学院
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出处
《工程地质学报》
CSCD
2005年第1期107-112,共6页
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文摘
苏通长江大桥北引桥二期试桩工程采用自平衡试桩法对4根桩进行了测试,其中2根采用U管桩端压浆技术。根 据未压浆桩端阻实测值与计算结果的比较,计算值偏大,实测值为计算值的0.75～0.95倍。未压浆桩发挥端阻所需位移分别 为16mm、38mm,压浆桩发挥端阻所需位移有所减少,分别为12mm、21mm。压浆后桩端阻力测试值是未压浆桩端阻力测试值 的2.46～3.32倍,是规范计算值的2.46～2.50倍。压浆后,桩端阻力在总荷载中所占比例明显提高,由14.42%～15.39%提 高到22.83%～27.22%。桩端压浆对桩侧摩阻力有较大影响,其显著影响范围约为桩端以上14.27m～19.12m,且发挥摩阻 力所需位移明显减小。
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关键词
试桩
自平衡试桩法
桩端压浆
承载力
苏通长江大桥
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Keywords
Test piles, Self-balanced test method, Base grouting, Bearing capacity
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分类号
U443.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名世界最大跨径的斜拉桥——苏通长江大桥胜利合龙
- 4
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第4期394-394,共1页
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文摘
我校参加科研工作的世界最大跨度斜拉桥——主跨1088m的苏通长江大桥胜利合龙，交通部部长李盛霖、江苏省委书记李源潮、江苏省省长梁保华出席合龙仪式．该桥横跨苏州（常熟）和南通两市，是国家高速公路沈阳至海口通道的过江枢纽．苏通大桥的建设，对于完善国家和江苏省高速公路网络、缓解过江交通压力、加强长江南北之间的交通和经济联系、主动接受上海辐射、促进沿海和沿江开发、促进长三角经济一体化都具有十分重要的意义。
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关键词
苏通长江大桥
大跨度斜拉桥
合龙
世界
大跨径
高速公路网络
经济一体化
江苏省
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分类号
F512.7
[经济管理—产业经济]
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题名钻孔后压浆技术在苏通大桥基础工程中的应用
被引量：17
- 5
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作者
布克明
殷坤龙
龚维明
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机构
中国地质大学工程学院
东南大学土木工程学院
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出处
《岩土力学》
EI
CSCD
北大核心
2008年第6期1697-1700,共4页
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文摘
钻孔灌注桩后压浆技术,使水泥浆液在高压下渗透、充填和挤密,与沉渣、泥皮、桩周和桩端土体发生物理化学固结,增大了土体和桩端的强度,改变了桩的受力类型,提高了桩侧摩阻力和端阻力,从而提高了单桩的承载力。在苏通大桥超长大直径桩中应用了桩底后压浆技术。通过试桩静载试验,决定在工程施工中采用U型压浆管方案。试桩结果表明,压浆后极限承载力测试值是压浆前的1.48～2.0倍,压浆后端阻力是压浆前的2.46～7.21倍,表明利用后压浆技术达到了节约工程投资、提高工程施工质量及可靠性的目的,并产生了较大的技术经济效益和良好的社会环境效益,这将促进我国公路桥梁建设的桩基技术迈向一个新台阶。
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关键词
钻孔灌注桩
后压浆技术
苏通长江大桥
桩端阻力
桩侧摩阻力
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Keywords
bored pile
post-grouting technique
Su-Tong bridge
pile tip resistance
side friction
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分类号
TU472
[建筑科学—结构工程]
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题名苏通大桥主桥基础施工GPS实时测量
- 6
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作者
曹诗荣
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机构
中铁大桥勘测设计院
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出处
《人民长江》
北大核心
2004年第2期34-35,共2页
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文摘
苏通长江大桥基础施工,工程量大,难度高,对此,制定了特定的施工测量方案。由于桥墩位于江中心,距离岸边远达3km,测量放样距离过远,且受施工环境影响和干扰过大,传统的仪器设备和定位放样方法难以满足施工规范和设计精度要求。因此,实际测量中,采用GPS实时差分定位技术完成了水上桥墩定位和围堰测量。实践证明,该方案精度高、速度快,确保了苏通长江大桥基础施工的顺利进行,同时为以后同类型工程施工积累了宝贵的经验。
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关键词
苏通长江大桥基础
GPS
施工测量
测量方法
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分类号
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
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题名世界最大斜拉桥苏通大桥合龙 刷新4项纪录
- 7
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出处
《混凝土》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第7期33-33,共1页
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文摘
6月18日，苏通长江大桥顺利合龙。这是由中交第二航务工程局、中铁大桥局、中交二工局共同承建的世界首座主跨超过千米的斜拉桥。该桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，距长江人海口108km。大桥全长32．4km，其中跨江大桥长8146m。
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关键词
苏通大桥
斜拉桥
合龙
世界
苏通长江大桥
刷新
工程局
南通市
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名香港与内地关于大跨度斜拉桥荷载试验的比较
被引量：3
- 8
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作者
梅秀道
陈开利
钟继卫
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机构
中铁大桥局集团桥科院有限公司桥梁结构安全与健康监测湖北省重点实验室
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2010年第4期63-67,共5页
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文摘
目前,在各种评定桥梁结构状态的方法中,荷载试验仍然是较为直接的方法,比较香港昂船洲大桥、苏通长江大桥、武汉天兴洲长江大桥的成桥荷载试验异同点发现:香港昂船洲大桥在桥梁结构设计时就已包含健康监测系统的设计,其成桥荷载试验基于英国规范,兼有通车鉴定、为健康监测有限元模型修正提供参数、检定健康监测硬件系统等多样化的目标;内地荷载试验基于相关检测规范,主要面向于竣工验收。建议内地的荷载试验项目考虑有限元模型修正的工作,将修正后的有限元模型作为荷载试验的成果之一提交,为桥梁后续承载力评估提供连续一致的原始资料。对于确定安装健康监测系统的特大型桥梁,应使该系统对桥梁结构的全寿命周期提供连续监测,进而提高管养水平。
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关键词
香港与内地
大跨度斜拉桥
荷载试验
Span
Long
Hong
Kong
Testing
健康监测系统
有限元模型修正
桥梁结构
昂船洲大桥
天兴洲长江大桥
苏通长江大桥
特大型桥梁
全寿命周期
承载力评估
原始资料
硬件系统
通车鉴定
试验项目
-
Keywords
long span bridge
cable-stayed bridge
load testing
model updating
influential line
comparison
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桩承载力自平衡测试技术及工程应用
被引量：1
- 9
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第7期1096-1096,共1页
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文摘
该书是关于桩承载力自平衡测试技术的一本专著，系统介绍了这项技术的基本原理、基本理论及其在典型房屋建筑工程和桥梁工程中的具体应用，包括润扬长江大桥、苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥等国家重点工程。全书包括基本理论、在典型桩型中的应用、在桥梁工程中的应用及在特殊岩土中的应用与展望等共11章。
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关键词
工程应用
测试技术
桩承载力
自平衡
杭州湾跨海大桥
房屋建筑工程
润扬长江大桥
苏通长江大桥
桥梁工程
国家重点
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分类号
TU473.11
[建筑科学—结构工程]
X773
[环境科学与工程—环境工程]
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题名云帆破浪济沧海--南通航运职业技术学院简介
- 10
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机构
通航院
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出处
《江苏高教》
CSSCI
北大核心
2009年第2期156-156,共1页
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文摘
南通航运职业技术学院坐落于风景秀丽的长三角地区最适宜人居的花园城市、著名的教育之乡——江苏省南通市,位于苏通长江大桥北翼。学院是经江苏省人民政府批准设置的全日制普通高等学校,创建于1960年,隶属于江苏省交通厅。原名为“江苏省南通河运学校”,
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关键词
职业技术学院
学院简介
南通市
全日制普通高等学校
航运
江苏省交通厅
苏通长江大桥
长三角地区
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分类号
G718.5
[文化科学—职业技术教育学]
F23
[经济管理—会计学]
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题名中国高速公路通车里程居世界第二
- 11
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出处
《现代城市研究》
北大核心
2011年第1期5-5,共1页
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文摘
到2010年年底，我国公路网总里程达到398.4万km，5年新增63.9万km。其中，高速公路5年新增3.3万km，仍居世界第二位。交通运输部部长李盛霖12月28日在召开的全国交通工作会议上介绍，经过5年对高速公路的建设，“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成，西部开发8条省际通道基本贯通。杭州湾跨海大桥、苏通长江大桥、舟山连岛工程、秦岭终南山隧道、上海崇明隧桥工程和厦门翔安海底隧道等重大工程相继建成。
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关键词
高速公路
通车里程
世界
全国交通工作会议
杭州湾跨海大桥
中国
苏通长江大桥
国道主干线
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名南通航运职业技术学院
- 12
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出处
《中国职业技术教育》
北大核心
2010年第29期I0006-I0006,共1页
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文摘
南通航运职业技术学院创办于1960年,隶属于江苏省交通运输部门,原名＂江苏省南通河运学校＂、＂江苏省南通航运学校＂。2000年10月,经江苏省政府部门批准改制升格为南通航运职业技术学院,成为一所全日制普通高等学校,被人们誉为航海家的摇篮＂＂交通人才的基地＂。学院位于苏通长江大桥北翼。五十载栉风沐雨,半世纪春华秋实。作为江苏省交通应用型高技能人才培养的主要基地之一,
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关键词
职业技术学院
全日制普通高等学校
南通
航运
高技能人才培养
交通运输部门
苏通长江大桥
江苏省
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分类号
G718.5
[文化科学—职业技术教育学]
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题名“第十三届全国结构风工程学术会议”于大连召开
- 13
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出处
《工程抗震与加固改造》
2007年第5期113-113,共1页
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关键词
结构风工程
大连理工大学
学术会议
中国建筑科学研究院
苏通长江大桥
哈尔滨工业大学
边界层风洞
奥运会场馆
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分类号
TU312.1-2
[建筑科学—结构工程]
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