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1907—1908年间江浙人民反对苏杭甬铁路借款的斗争 被引量:4
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作者 黄铁琮 《史学集刊》 1957年第1期53-62,共10页
二十世纪初年,中国资本主又已经有了一定的没展,民族资产阶级摆脱国际帝囝主又对中国的侵略与压迫的要求也就日益强烈。这时,帝国主义列强不但在中国强占港湾和划分势力范围,而且在中国投资设厂和经营铁路、矿山。卖国的清政府在帝国主... 二十世纪初年,中国资本主又已经有了一定的没展,民族资产阶级摆脱国际帝囝主又对中国的侵略与压迫的要求也就日益强烈。这时,帝国主义列强不但在中国强占港湾和划分势力范围,而且在中国投资设厂和经营铁路、矿山。卖国的清政府在帝国主义的侵略下,出卖了大批的权益,这不但严重地危害著我国的主权。 展开更多
关键词 苏杭甬铁路 二十世纪初年 民族资产阶级 划分势力范围 帝国主义列强 清政府 中国资本 江浙 主权 矿山
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论袁世凯的对外开放思想 被引量:8
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作者 苏全有 《河南师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 1998年第2期50-54,共5页
袁世凯的对外开放思想主要体现在以下两个方面:其一是自开通商“特区”,扩大开放范围。袁氏主张自开商埠,并大力开发,促进了各商埠的都市化,各地经济因之迅速发展。其二是大胆引进外资,促进经济腾飞。袁氏主张引进外资,前后素志... 袁世凯的对外开放思想主要体现在以下两个方面:其一是自开通商“特区”,扩大开放范围。袁氏主张自开商埠,并大力开发,促进了各商埠的都市化,各地经济因之迅速发展。其二是大胆引进外资,促进经济腾飞。袁氏主张引进外资,前后素志不移,这在苏杭甬铁路、文辞协议、中美轮船公司等问题上即有体现。此外,他还注重侨资。由于我国资本匮乏,故引进外资在清末民初应该说是利大于弊。袁氏看到了这一点并加以实施、提倡。 展开更多
关键词 袁世凯 对外开放 自开商埠 引进外资 苏杭甬铁路 侨资
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1895——1913年期间浙江资本主义经济的初步发展
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作者 "浙江资本主义经济史"课题组 《浙江社会科学》 CSSCI 1993年第3期65-70,共6页
中日《马关条约》签订以后,中国已经完全变成半殖民地半封建社会,帝国主义对中国的侵略日益加深。在华东,帝国主义列强以上海为中心,把它的魔爪伸向浙江。杭州开埠并在拱宸桥设立日本租界.大大地加强了日本在浙江的势力,也便利了各国到... 中日《马关条约》签订以后,中国已经完全变成半殖民地半封建社会,帝国主义对中国的侵略日益加深。在华东,帝国主义列强以上海为中心,把它的魔爪伸向浙江。杭州开埠并在拱宸桥设立日本租界.大大地加强了日本在浙江的势力,也便利了各国到强对浙江的政治渗透和经济掠夺。从此,浙江境内宁波、温州两个重要海港和杭州的运河港埠,均为帝国主义侵占,海关主权丧失;1898年起浙江筑路、开矿和航运权被掠夺; 展开更多
关键词 苏杭甬铁路 浙江铁路公司 民族资本 宁波 杭州 资本主义经济 轮船公司 清政府 杭甬 庞元济
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