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超短脉冲激光加工芳纶纤维增强树脂基复合材料
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作者 何光宇 李遥遥 +3 位作者 吴泽华 陈旭 赵越 王明伟 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1-13,共13页
芳纶纤维增强树脂基复合材料(Aramid fiber-reinforced polymer,AFRP)是一种高性能的纤维增强复合材料,具有比强度高、模量高、质量轻等优点,在航空航天、军事装备、汽车制造等领域有着广泛应用。AFRP各向异性和不均匀性等特点导致其在... 芳纶纤维增强树脂基复合材料(Aramid fiber-reinforced polymer,AFRP)是一种高性能的纤维增强复合材料,具有比强度高、模量高、质量轻等优点,在航空航天、军事装备、汽车制造等领域有着广泛应用。AFRP各向异性和不均匀性等特点导致其在加工过程中会产生分层、起毛、热影响区过大等问题,已有的加工技术达不到航空航天领域应用所需要的加工精度,构成了目前精密加工AFRP的技术瓶颈。本文综述了AFRP加工的研究现状,通过比较和讨论传统机械加工、磨料水射流加工、连续激光和长脉冲激光加工以及超短脉冲激光加工的优缺点和尚有缺陷,依据飞秒激光“冷加工”的原理,讨论了利用飞秒激光精细加工克服这个技术瓶颈的可行性,并给出了相应的研究内容和相关技术途径。本文内容为精密加工AFRP指明了方向,具有明显的研究意义和潜在应用价值。 展开更多
关键词 超短脉冲激光 芳纶纤维增强树脂基复合材料 热影响区 激光加工
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三维混杂碳纤维/芳纶纤维增强尼龙复合材料力学性能研究 被引量:10
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作者 张宗强 王玉林 +2 位作者 万怡灶 雷雨 赵伟栋 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期38-41,46,共5页
制备了三维混杂碳纤维 /芳纶纤维增强尼龙复合材料 (HY/PA)并对其力学性能进行了测试。研究表明 :由于芳纶纤维的加入 ,使碳纤维增强尼龙复合材料 (CF/PA)的抗冲击性能有了显著提高 ,HY/PA的抗冲击强度随芳纶纤维体积分数的增大而有所提... 制备了三维混杂碳纤维 /芳纶纤维增强尼龙复合材料 (HY/PA)并对其力学性能进行了测试。研究表明 :由于芳纶纤维的加入 ,使碳纤维增强尼龙复合材料 (CF/PA)的抗冲击性能有了显著提高 ,HY/PA的抗冲击强度随芳纶纤维体积分数的增大而有所提高 ;另外 ,HY/PA在改善CF/PA的横向剪切强度的同时 ,也改善了芳纶纤维增强尼龙复合材料 (KF/PA)的纵向剪切强度 ;同时 ,混杂效应对HY/PA的弯曲性能的影响最为显著 ,HY/PA的弯曲强度、弯曲模量均高于任一种单一纤维复合材料。 展开更多
关键词 三维编织 混杂碳纤维/芳纶纤维增强尼龙复合材料 力学性能 制备 冲击性能 弯曲性能
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芳纶纤维增强复合材料在七地区库内暴露的寿命预测研究 被引量:3
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作者 刘亚平 王荣华 +3 位作者 王登霞 孙岩 李倩倩 李晖 《装备环境工程》 CAS 2016年第4期176-179,共4页
目的预估不同地区芳纶纤维增强复合材料环境贮存寿命,及120℃热老化对七个地区的加速因子。方法对芳纶纤维增强复合材料(AFRC)在7个地区的自然库内暴露样品进行研究,考察了其弯曲强度性能变化规律,对AFRC的库内贮存寿命进行一元线性回... 目的预估不同地区芳纶纤维增强复合材料环境贮存寿命,及120℃热老化对七个地区的加速因子。方法对芳纶纤维增强复合材料(AFRC)在7个地区的自然库内暴露样品进行研究,考察了其弯曲强度性能变化规律,对AFRC的库内贮存寿命进行一元线性回归分析。结果得到了七个地区的线性回归方程,计算出其弯曲性能降到50%时的贮存寿命,得到了120℃热老化对七个地区的加速因子。结论以50%弯曲强度性能失效为例,自然库内暴露下芳纶纤维增强复合材料寿命依次为拉萨>敦煌>厦门>西双版纳>万宁>济南>漠河,加速因子大小顺序为漠河>济南>万宁>厦门>西双版纳>敦煌>拉萨。 展开更多
关键词 芳纶纤维增强复合材料 库内暴露 弯曲强度 寿命 加速因子
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用芳纶纤维增强钢筋混凝土梁抗剪强度的研究 被引量:1
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作者 赵琛 黄培彦 《铁道建筑》 北大核心 2004年第4期56-57,共2页
芳纶纤维是一种高强、高效的复合材料。文章较详细地介绍用芳纶纤维片材加固钢筋混凝土梁斜截面强度的方法 。
关键词 芳纶纤维增强 钢筋混凝土梁 抗剪强度 承载力 桥梁加固 维修 斜截面强度
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表面改性芳纶纤维增强水泥砂浆的性能 被引量:4
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作者 宁超 赵帅 李国忠 《江苏建材》 2009年第1期29-30,共2页
在水泥砂浆制品中掺加适量的表面改性芳纶纤维,可以显著提高水泥砂浆制品的抗折强度。与空白水泥砂浆试样相比,当掺加1.5kg/m3表面改性芳纶纤维时,水泥砂浆试样28d抗折强度提高了30.28%。初步探讨了掺加表面改性芳纶纤维提高水泥砂浆性... 在水泥砂浆制品中掺加适量的表面改性芳纶纤维,可以显著提高水泥砂浆制品的抗折强度。与空白水泥砂浆试样相比,当掺加1.5kg/m3表面改性芳纶纤维时,水泥砂浆试样28d抗折强度提高了30.28%。初步探讨了掺加表面改性芳纶纤维提高水泥砂浆性能的机理。 展开更多
关键词 芳纶纤维 芳纶纤维增强水泥砂浆 表面改性
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结构间隙对芳纶纤维增强复合装甲结构抗侵彻性能的影响 被引量:7
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作者 李茂 侯海量 +4 位作者 朱锡 黄晓明 李典 陈长海 胡年明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1797-1805,共9页
采用由5 mm厚的前置钢板、60 kg/m^2面密度的芳纶纤维增强复合材料层合板抗弹芯层、10 mm厚的后置钢板构成的夹芯式复合装甲结构,模拟舰船舷侧复合夹芯舱壁结构。根据面板与芯层间有无50 mm的间隙,将复合装甲结构分为无间隙式、后间隙... 采用由5 mm厚的前置钢板、60 kg/m^2面密度的芳纶纤维增强复合材料层合板抗弹芯层、10 mm厚的后置钢板构成的夹芯式复合装甲结构,模拟舰船舷侧复合夹芯舱壁结构。根据面板与芯层间有无50 mm的间隙,将复合装甲结构分为无间隙式、后间隙式、前后间隙式3种结构型式。开展了复合装甲结构在质量40 g、最高初速约为1 630 m/s的高速圆柱体弹丸冲击下的抗侵彻性能实验,提出了钢质面板和芳纶纤维增强复合材料层合板芯层的破坏模式,研究了复合装甲结构的抗侵彻机理,对比分析了同一穿甲载荷冲击下3种复合装甲结构的抗弹性能。结果表明:前置面板的破坏模式主要为剪切冲塞;面板与芯层之间的间隙对芳纶纤维增强复合材料板的破坏模式及钢质背板的变形量影响较大、对前置面板影响较小;同一穿甲载荷冲击下,间距的存在有利于复合装甲结构综合抗侵彻性能的提高。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 复合装甲结构 结构间隙 芳纶纤维增强复合材料 高速弹丸 实验研究
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芳纶纤维增强复合材料的微铣削与铣磨精加工 被引量:3
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作者 马英怡 刘玉德 +2 位作者 石文天 韩冬 侯岩军 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第16期16177-16181,共5页
芳纶纤维增强复合材料极难加工,且材料本身具有各向异性,因此其在加工后表面质量并不理想,常会出现分层、烧焦、拉毛等缺陷。针对上述问题,本研究对芳纶纤维增强复合材料分别进行了微铣削和铣磨试验,对比分析了两种加工试样的表面粗糙... 芳纶纤维增强复合材料极难加工,且材料本身具有各向异性,因此其在加工后表面质量并不理想,常会出现分层、烧焦、拉毛等缺陷。针对上述问题,本研究对芳纶纤维增强复合材料分别进行了微铣削和铣磨试验,对比分析了两种加工试样的表面粗糙度和微观形貌以及两种工艺的切削机理。结果表明:微铣削加工后表面粗糙度随着进给速度的增加呈现先增后减的趋势;铣磨加工后表面粗糙度随进给速度的增加而增大,且远大于微铣削的表面粗糙度。试验发现,微铣削加工中拉毛现象明显;而铣磨加工表面存在大量白色凝结物,通过在加工过程中引入风冷工艺可有效减少凝结物的生成,从而有效地提高表面质量。 展开更多
关键词 芳纶纤维增强复合材料 微铣削 铣磨 表面形貌 切削机理 表面粗糙度
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芳纶纤维增强复合材料的机械加工 被引量:8
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作者 马立 鲁烈峰 +1 位作者 白仲安 李硕 《航天制造技术》 2007年第6期28-30,共3页
介绍了加工芳纶纤维增强复合材料的工艺方法,包括钻孔、平板制件的切割及管件截断的方法。从刀具和切削参数等方面加以阐述,并辅以加工实例介绍了加工效果。这些刀具和工艺方法成功地应用于某型号卫星天线支架的研制中,攻克了芳纶纤维... 介绍了加工芳纶纤维增强复合材料的工艺方法,包括钻孔、平板制件的切割及管件截断的方法。从刀具和切削参数等方面加以阐述,并辅以加工实例介绍了加工效果。这些刀具和工艺方法成功地应用于某型号卫星天线支架的研制中,攻克了芳纶纤维增强复合材料不易加工的难题。 展开更多
关键词 芳纶纤维增强复合材料 刀具 切削参数 机械加工
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纤维金属层板在飞机制造中的应用及工艺性分析 被引量:15
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作者 吴志恩 《航空制造技术》 北大核心 2013年第1期137-139,共3页
金属基复合材料对飞机强度性能,抗疲劳、抗温、抗蚀、减重等能力上都比一般材料好,但造价较贵,工艺较为复杂,使用上受到一定限制。纤维金属层板在飞机结构上使用的基本是芳纶纤维增强铝合金层板(ARALL)、玻璃纤维增强铝合金层板(Glare)... 金属基复合材料对飞机强度性能,抗疲劳、抗温、抗蚀、减重等能力上都比一般材料好,但造价较贵,工艺较为复杂,使用上受到一定限制。纤维金属层板在飞机结构上使用的基本是芳纶纤维增强铝合金层板(ARALL)、玻璃纤维增强铝合金层板(Glare)和碳纤维增强钛合金层板(TiGr)3种。但由于剥离强度较低,断裂韧性差,使飞机寿命受到影响,ARALL在飞机上的使用受到限制,大的民航客机上用得很少。后来新的金属基复合材料层板开发出来,就逐渐被代替了。而其中的Glare相对来说却是比较实用的,而且已经国产化。TiGr开始主要是结合航天尤其是火箭燃料箱需要而开发的,现已经推广到飞机上使用。本文对纤维金属层板在飞机结构中的应用进行了阐述,并对其工艺性进行了一般分析。 展开更多
关键词 芳纶纤维增强铝合金层板 玻璃纤维增强铝合金层板 纤维增强钛合金层板
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纤维体积分数对K_(3D)/MCPA复合材料力学性能的影响
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作者 雷雨 万怡灶 +1 位作者 张宗强 王玉林 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期824-826,共3页
本文研究了纤维体积分数对三维编织芳纶纤维增强铸性尼龙 (简称K3D MCPA)复合材料力学性能的影响。研究表明 ,K3D MCPA复合材料有优异的抗冲击性能 ,冲击强度比三维编织芳纶纤维增强铸性尼龙 (简称C3D MCPA)和纯基体均有大幅度的提高 ,... 本文研究了纤维体积分数对三维编织芳纶纤维增强铸性尼龙 (简称K3D MCPA)复合材料力学性能的影响。研究表明 ,K3D MCPA复合材料有优异的抗冲击性能 ,冲击强度比三维编织芳纶纤维增强铸性尼龙 (简称C3D MCPA)和纯基体均有大幅度的提高 ,且随着纤维体积的提高而升高。K3D MCPA复合材料剪切强度随纤维体积比的增大而增大 ,其纵向剪切强度低于纯基体和C3D MCPA复合材料 ,但其横向剪切强度高于它们。K3D MCPA复合材料弯曲强度与弯曲模量随纤维体积比的提高而提高 ,但与相同体积比的C3D MCPA相比 ,K3D 展开更多
关键词 纤维体积分数 三维编织芳纶纤维增强铸性尼龙 K3D/MCPA 复合材料 力学性能
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陶瓷与芳纶层合板叠层结构抗侵彻性能试验研究 被引量:10
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作者 胡年明 陈长海 +1 位作者 朱锡 侯海量 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期976-982,共7页
为了研究陶瓷与芳纶层合板叠层结构在中高速弹丸侵彻作用下,陶瓷面板对芳纶层合板抗侵彻性能的影响,开展了13.5 g破片模拟弹丸以中高速冲击8 mm厚芳纶板、16 mm厚芳纶板、3 mm厚Si C陶瓷+8 mm厚芳纶板、3 mm厚Al2O3陶瓷+8 mm厚芳纶板4... 为了研究陶瓷与芳纶层合板叠层结构在中高速弹丸侵彻作用下,陶瓷面板对芳纶层合板抗侵彻性能的影响,开展了13.5 g破片模拟弹丸以中高速冲击8 mm厚芳纶板、16 mm厚芳纶板、3 mm厚Si C陶瓷+8 mm厚芳纶板、3 mm厚Al2O3陶瓷+8 mm厚芳纶板4种靶板的抗侵彻性能试验。分析了有无前置陶瓷板,芳纶板受到冲击作用后,弹丸及芳纶板变形模式的差异、靶板单位面密度吸能的区别。研究结果表明:前置陶瓷板情况下,弹丸变形较大并伴随着质量磨蚀;前置陶瓷板降低了芳纶板的剪切破坏程度,增加了拉伸变形和层间分层范围;前置陶瓷结构相对于纯芳纶结构在弹速较高时抗侵彻能力较强。 展开更多
关键词 陶瓷 芳纶纤维增强复合材料 叠层结构 弹丸 弹道冲击 抗侵彻能力
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工程结构用FRP筋的力学性能 被引量:49
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作者 朱虹 钱洋 《建筑科学与工程学报》 CAS 2006年第3期26-31,共6页
通过分析工程结构用纤维增强塑料(FRP)筋的组成和物理力学性能特点,对比FRP筋性能和钢筋性能的不同之处,指出了FRP筋在工程结构中的适用性和应用前景。通过试验研究,分析了局部弯折对芳纶纤维增强塑料(AFRP)筋极限抗拉强度、加载速率和... 通过分析工程结构用纤维增强塑料(FRP)筋的组成和物理力学性能特点,对比FRP筋性能和钢筋性能的不同之处,指出了FRP筋在工程结构中的适用性和应用前景。通过试验研究,分析了局部弯折对芳纶纤维增强塑料(AFRP)筋极限抗拉强度、加载速率和加载历史对编织型芳纶纤维筋(FiBRA)型AFRP筋弹性模量,以及应力水平对FiBRA型AFRP筋松弛率的影响,建立了规格为FA11的FiBRA型AFRP筋的松弛率计算公式。结果表明,局部弯折可能导致FRP筋的极限抗拉强度下降,FiBRA型AFRP筋编织状的成型特征造成其弹性模量在张拉过程中是渐趋稳定的,并且造成其总松弛量较大,工程应用时需充分考虑这些因素。 展开更多
关键词 纤维增强塑料 芳纶纤维增强塑料 极限抗拉强度 弹性模量 松弛 改性
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往复荷载下AFRP-混凝土界面性能研究
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作者 袁娇娇 苑溦 +1 位作者 侯新宇 林军 《人民长江》 北大核心 2021年第5期180-184,共5页
纤维增强聚合物(FRP)加固钢筋混凝土结构的性能依赖于FRP片材与混凝土之间的有效粘结。尽管已有大量实验对FRP-混凝土界面性能进行了研究,但是研究主要集中在静态荷载,对动态荷载下的FRP-混凝土界面性能研究较少。通过模拟地震荷载,对... 纤维增强聚合物(FRP)加固钢筋混凝土结构的性能依赖于FRP片材与混凝土之间的有效粘结。尽管已有大量实验对FRP-混凝土界面性能进行了研究,但是研究主要集中在静态荷载,对动态荷载下的FRP-混凝土界面性能研究较少。通过模拟地震荷载,对往复荷载下芳纶纤维增强聚合物(AFRP)片材与混凝土界面的动态界面性能进行了试验研究。试验结果表明:在往复荷载作用下,AFRP-混凝土界面剥离承载力、延性及最大粘结剪应力降低,AFRP-混凝土界面有效粘结长度增大。试件加卸载刚度随着往复加卸载次数的增加而退化。 展开更多
关键词 FRP 芳纶纤维增强聚合物 界面性能 往复荷载 有效粘结长度 剥离承载力
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AFRP激光-铣削组合加工及其工艺参数优化研究 被引量:1
14
作者 李文毅 苏飞 +1 位作者 郑雷 陈冰 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期68-77,共10页
针对芳纶纤维增强复合材料(AFRP)加工中极易出现抽丝拉毛、烧蚀等问题,提出采用激光-铣削组合加工的工艺方法对AFRP进行试验研究,优化AFRP激光-铣削组合加工工艺参数。试验表明:与铣削加工相比,激光-铣削组合加工的切削温度更低,切削力... 针对芳纶纤维增强复合材料(AFRP)加工中极易出现抽丝拉毛、烧蚀等问题,提出采用激光-铣削组合加工的工艺方法对AFRP进行试验研究,优化AFRP激光-铣削组合加工工艺参数。试验表明:与铣削加工相比,激光-铣削组合加工的切削温度更低,切削力以及毛刺因子更小,且在加工中切削力波动幅度小,铣削平稳;AFRP激光-铣削组合加工中的最佳激光工艺参数为:激光功率P=20 W,扫描速度v=3 mm/s,脉冲宽度Lf=60 ns,重复频率f=50 kHz;最佳铣削工艺参数为:主轴转速n=2000 r/min,进给速度vf=105 mm/min,切削深度ap=0.5 mm。 展开更多
关键词 芳纶纤维增强复合材料 复合加工 切削力 切削温度 激光加工
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层间混杂层合板弹道冲击损伤对比研究 被引量:2
15
作者 陈战辉 万小朋 +1 位作者 王文智 李沛城 《航空工程进展》 CSCD 2018年第4期599-602,622,共5页
降低树脂基碳纤维层合板的弹道冲击损伤范围对降低飞行器的易损性有重要意义。分别对表面铺覆玻璃纤维和芳纶纤维构成层间混杂的复合材料层合板进行气炮冲击试验,运用超声无损检测方法测量层合板的弹道冲击损伤范围,并进行对比研究。结... 降低树脂基碳纤维层合板的弹道冲击损伤范围对降低飞行器的易损性有重要意义。分别对表面铺覆玻璃纤维和芳纶纤维构成层间混杂的复合材料层合板进行气炮冲击试验,运用超声无损检测方法测量层合板的弹道冲击损伤范围,并进行对比研究。结果表明:与非混杂层合板相比,给碳纤维层合板表面铺覆玻璃纤维或芳纶纤维均可减小弹道冲击穿透性损伤的范围,混杂玻璃纤维效果更好,但混杂界面均容易发生大范围分层损伤,应避免将玻璃纤维等韧性铺层铺覆在冲击背面。 展开更多
关键词 玻璃-碳纤维增强环氧树脂材料 芳纶-碳纤维增强环氧树脂材料 层间混杂复合材料层合板 弹道冲击损伤 实验研究
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复材在亚太地区汽车和航空业中的应用
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作者 王文贵 《航空制造技术》 2009年第15期63-64,共2页
应用于航空工业的复合材料通常为碳纤维或芳纶纤维增强环氧树脂,这些材料重量很轻,强度很高。对于飞机制造商和航空运输公司来说,飞机减重是必须优先考虑的事,所以凭借复合材料的这些优势,铝合金在未来几年中将失去越来越多的市场份额。
关键词 航空业 亚太地区 应用 飞机制造商 汽车 芳纶纤维增强 复合材料 环氧树脂
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Analysis and Control of Surface Delamination Defects During Milling of Orthogonal Aramid Fiber‑Reinforced Composites Laminates 被引量:2
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作者 SHI Zhenyu DUAN Ningmin +1 位作者 LI Xin WANG Zhaohui 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2020年第3期353-359,共7页
The aramid fiber-reinforced composites(AFRC)can increase the durability of corresponding applications such as aerospace,automobile and other large structural parts,due to the improvement in hardness,heat build-up,wear... The aramid fiber-reinforced composites(AFRC)can increase the durability of corresponding applications such as aerospace,automobile and other large structural parts,due to the improvement in hardness,heat build-up,wear properties and green environmental protection.However,because of its complex multiphase structure and unique heterogeneity and anisotropy,the poor compression fatigue resistance and the incident surface fibrillation are inevitable.To improve the assembly precision of AFRC,mechanical processing is necessary to meet the dimensional accuracy.This paper focuses on the influence of contour milling parameters on delamination defects during milling of AFRC laminates.A series of milling experiments are conducted and two different kinds of delamination defects including tearing delamination and uncut-off delamination are investigated.A computing method and model based on brittle fracture for the two different types of delamination are established.The results can be used for explaining the mechanism and regularity of delamination defects.The control strategy of delamination defects and evaluation method of finished surface integrity are further discussed.The results are meaningful to optimize cutting parameters,and provide a clear understanding of surface defects control. 展开更多
关键词 aramid fiber-reinforced composites(AFRC) milling process delamination defects surface control prediction model
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