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节点走廊交通模式在带状城市交通规划中的应用——以丹东临港经济区为例
1
作者
侯德劭
赵渺希
晏克非
《规划师》
2007年第9期89-93,共5页
研究表明,在城市规划中选择与土地利用模式相适应的交通模式是解决日益突出的交通问题的根本办法。带状城市由于具有独特的区域空间特性,不适宜采用棋盘式、环形放射式等传统的城市交通模式,而应采用节点走廊交通模式。
关键词
带状区域
节点走廊交通模式
可持续发展
交通
规划
适应性分析
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题名
节点走廊交通模式在带状城市交通规划中的应用——以丹东临港经济区为例
1
作者
侯德劭
赵渺希
晏克非
机构
同济大学交通运输工程学院
同济大学建筑与城市规划学院
出处
《规划师》
2007年第9期89-93,共5页
文摘
研究表明,在城市规划中选择与土地利用模式相适应的交通模式是解决日益突出的交通问题的根本办法。带状城市由于具有独特的区域空间特性,不适宜采用棋盘式、环形放射式等传统的城市交通模式,而应采用节点走廊交通模式。
关键词
带状区域
节点走廊交通模式
可持续发展
交通
规划
适应性分析
Keywords
Belt region,Pole-corridor transportation mode,Sustainable development,Transportation planning,Analysis of adaptability
分类号
TU984.119 [建筑科学—城市规划与设计]
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作者
出处
发文年
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1
节点走廊交通模式在带状城市交通规划中的应用——以丹东临港经济区为例
侯德劭
赵渺希
晏克非
《规划师》
2007
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