弹性支承块式无砟轨道钢轨抗倾翻性能全参数化计算方法 被引量：1

1

作者 杜香刚 王继军 +2 位作者 王卫东 朱光楠 张爽 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1435-1444,共10页

列车通过弹性支承块式无砟轨道时,扣件和弹性支承块的弹性叠加容易使钢轨倾翻角和轨头横移量显著增大,导致动态轨距扩大,进而影响列车运行的安全性和平稳性。综合考虑轮轨激励形式及其载荷作用关系(包括轮轨垂向力的准静态成分、动态成... 列车通过弹性支承块式无砟轨道时,扣件和弹性支承块的弹性叠加容易使钢轨倾翻角和轨头横移量显著增大,导致动态轨距扩大,进而影响列车运行的安全性和平稳性。综合考虑轮轨激励形式及其载荷作用关系(包括轮轨垂向力的准静态成分、动态成分及其作用位置、轮轨水平力及其作用位置以及钢轨廓形等)、扣件系统力学特性及其几何参数(包括扣件系统的垂向及横向刚度和阻尼以及外形尺寸等)、弹性支承块力学特性及其几何参数(包括弹性支承块的各向刚度、模量、泊松比以及外形尺寸等),建立准确的力学分析模型和几何关系模型,全面清晰地表征了弹性支承块式无砟轨道结构受力特点。基于力矩平衡计算原理,提出弹性支承块式无砟轨道钢轨抗倾翻性能全参数化计算方法,根据单节点实尺模型残余变形试验对理论计算结果进行修正,若考虑消除初始装配间隙影响,支承块间距扩大理论计算值增加0.04 mm加以修正,轨距扩大量应增加0.2 mm加以修正,通过对比分析计算结果、单节点实尺模型试验结果与传统实体有限元模型仿真结果,证明数据吻合度极高。分析与计算结果表明,本文提出的全参数计算方法与单节点实尺模型试验结果、实体有限元模型仿真结果吻合程度良好;利用本文所提出的弹性支承块式无砟轨道钢轨抗倾翻性能全参数化计算方法,可以高效准确地开展多参数敏感性分析;能够为不同运营条件下弹性支承块式无砟轨道结构及其部件优化提供设计依据,并奠定充分的理论基础。 展开更多

关键词 弹性支承块式无砟轨道 钢轨抗倾翻性能 轨距保持能力 实尺模型试验 全参数化计算方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于隐式参数化的白车身扭转刚度提升 被引量：1

2

作者 李广 闫跃奇 马帅帅 《汽车零部件》 2020年第3期42-46,共5页

基于某全新开发车型,在项目开发早期阶段,使用隐式参数化设计软件SFE CONCEPT,建立白车身隐式参数化模型并进行扭转刚度摸底分析,性能和质量与目标值相差甚远。在车身优化设计阶段,选取68个设计变量,包括厚度、形状、位置、截面、结构等... 基于某全新开发车型,在项目开发早期阶段,使用隐式参数化设计软件SFE CONCEPT,建立白车身隐式参数化模型并进行扭转刚度摸底分析,性能和质量与目标值相差甚远。在车身优化设计阶段,选取68个设计变量,包括厚度、形状、位置、截面、结构等,对这些选取的设计变量进行扭转刚度和质量的灵敏度贡献率分析,结合质量指标优化方案拓扑分析,优化后的扭转刚度提升至8080 N·m/(°),减重23.33 kg。通过实车试验,验证了隐式参数化模型的准确性,为后续项目开发提供参考,且缩短了车身车开发周期,降低了质量,节约了成本。 展开更多

关键词 隐式参数化 扭转刚度 结构优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

圆钢管K型弯管锥头节点轴向刚度曲线参数化分析 被引量：3

3

作者 陈映 吴骏杨 +3 位作者 申波 马克俭 刘盼盼 谢宗言 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1190-1198,1264-1265,共10页

K型弯管锥头节点核心区由节点管、空心切头锥两部分组成。本文采用ANSYS参数化分析了节点管外径及其壁厚、弦管外径及其壁厚、腹管外径及其壁厚、腹管轴线与节点管轴线夹角?、屋面坡度i、弦管轴力与其屈服荷载的比值σz/fy对节点轴向刚... K型弯管锥头节点核心区由节点管、空心切头锥两部分组成。本文采用ANSYS参数化分析了节点管外径及其壁厚、弦管外径及其壁厚、腹管外径及其壁厚、腹管轴线与节点管轴线夹角?、屋面坡度i、弦管轴力与其屈服荷载的比值σz/fy对节点轴向刚度的影响。分析表明:减小弦管1与节点管外径之比、增加腹管的壁厚会降低节点的轴向刚度,屋面坡度对节点轴向刚度的影响不大,腹管受拉的节点轴向刚度优于腹管受压的节点轴向刚度;弦管承受轴拉力的节点轴向刚度优于弦管承受轴压力的。引入两个量纲归一化参数,即节点轴向刚度因子η和节点轴力因子ω,根据有限元计算的η-ω曲线,通过多元线性回归拟合了η-ω曲线的计算公式,该计算公式为钢管结构的分析及设计提供了节点刚度计算模型。 展开更多

关键词 K型弯管锥头节点 参数化分析 轴向刚度 回归分析 相贯焊接

在线阅读 下载PDF 职称材料

Y型圆钢管相贯节点轴向刚度计算模型 被引量：9

4

作者 赵必大 刘成清 +1 位作者 章圣冶 张建胜 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期872-878,共7页

为获得Y型圆钢管相贯节点轴向刚度实用计算公式,基于环向模型和节点局部变形与轴向刚度的关系,建立了半圆拱模型,并导出了节点轴向刚度的理论公式;运用泰勒级数等数学手段,将理论公式中的复杂函数简化为能反映自变量间相互影响的指数函... 为获得Y型圆钢管相贯节点轴向刚度实用计算公式,基于环向模型和节点局部变形与轴向刚度的关系,建立了半圆拱模型,并导出了节点轴向刚度的理论公式;运用泰勒级数等数学手段,将理论公式中的复杂函数简化为能反映自变量间相互影响的指数函数与幂函数的乘积,并根据单参数分析结果忽略次要因素支主管壁厚比,获得了Y型节点刚度的简化计算式.研究结果表明:节点刚度与材料弹性模量、支主管平面内夹角正弦平方的倒数和主管直径成正比;支主管直径比和主管径厚比对节点刚度的影响较大;简化公式计算的刚度值与有限元计算结果和已有试验数据的相对误差基本小于8%. 展开更多

关键词 Y型圆钢管相贯节点 半圆拱模型 参数相互影响 非线性多元回归 节点轴向刚度计算公式

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Solid Edge的汽车空调层叠式蒸发器参数化设计 被引量：2

5

作者 叶斌 赵韩 +2 位作者 刘向农 吴昊 江斌 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1769-1772,共4页

文章使用Visual Basic应用程序作为开发语言,采用面向对象以及参数化设计的方法,开发了基于Solid Edge的汽车空调层叠式蒸发器参数化设计系统。设计实例表明采用此系统能够将设计时间大幅缩短,可提高设计质量和效率,还能为后续的计算机... 文章使用Visual Basic应用程序作为开发语言,采用面向对象以及参数化设计的方法,开发了基于Solid Edge的汽车空调层叠式蒸发器参数化设计系统。设计实例表明采用此系统能够将设计时间大幅缩短,可提高设计质量和效率,还能为后续的计算机辅助设计(CAD)、制造(CAM)以及产品的优化等打下基础。 展开更多

关键词 SOLID EDGE软件 汽车空调 层叠式蒸发器 参数化设计 计算机辅助设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

铰接式自卸车平衡悬架系统橡胶弹簧刚度的非线性特性分析与优化 被引量：2

6

作者 许志华 孙蓓蓓 +3 位作者 孙庆鸿 马铸 李锁云 王华君 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期226-230,共5页

为了提高AD250铰接式自卸车的平顺性,对其平衡悬架夹层橡胶弹簧的刚度进行了分析和优化.建立了橡胶弹簧的参数化有限元接触模型,对弹簧轴向刚度的非线性特性进行了分析,分析结果与实验结果能很好地吻合.研究结果表明, 此橡胶弹簧刚度偏... 为了提高AD250铰接式自卸车的平顺性,对其平衡悬架夹层橡胶弹簧的刚度进行了分析和优化.建立了橡胶弹簧的参数化有限元接触模型,对弹簧轴向刚度的非线性特性进行了分析,分析结果与实验结果能很好地吻合.研究结果表明, 此橡胶弹簧刚度偏大且非线性特性不能满足悬架在不同载荷下具有等固有频率的要求,为此以固有频率 2Hz为优化目标对橡胶弹簧的参数进行了优化,优化后的橡胶弹簧能使车辆保持稳定且良好的平顺性. 展开更多

关键词 铰接式自卸车 弹簧刚度 特性分析 悬架系统 非线性特性 橡胶弹簧 固有频率 接触模型 平衡悬架 轴向刚度 研究结果 分析结果 优化目标 平顺性 有限元 参数化 车辆

在线阅读 下载PDF 职称材料

离心式通风机参数化设计方法 被引量：2

7

作者 陈晗 李超 《石油化工设备》 CAS 2005年第6期37-40,共4页

为了缩短离心式通风机的研发周期和生产周期并提高设计效率,利用面向对象的VisualBasic软件,以绘图软件Solidworks为平台,将计算机辅助设计技术用于通风机设计中,开发了通风机主要零部件的参数化绘图与设计软件,实现了通风机的选型、参... 为了缩短离心式通风机的研发周期和生产周期并提高设计效率,利用面向对象的VisualBasic软件,以绘图软件Solidworks为平台,将计算机辅助设计技术用于通风机设计中,开发了通风机主要零部件的参数化绘图与设计软件,实现了通风机的选型、参数化设计计算与绘图相结合的通风机CAD系统。 展开更多

关键词 禽心式通风机 模块化 参数化 计算机辅助设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

矩形钢管偏心相贯节点的平面外抗弯刚度 被引量：2

8

作者 赵必大 姜文澜 +1 位作者 柯珂 刘成清 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1122-1127,1133,共7页

为了获得十字形矩形钢管偏心相贯节点的平面外抗弯刚度,本文采用理论模型结合数值分析的方法,基于塑性铰线模型和节点变形特征,建立了用于节点抗弯刚度计算的三梁系模型,结合参数分析和回归分析,获得节点刚度参数化计算式。结果表明:节... 为了获得十字形矩形钢管偏心相贯节点的平面外抗弯刚度,本文采用理论模型结合数值分析的方法,基于塑性铰线模型和节点变形特征,建立了用于节点抗弯刚度计算的三梁系模型,结合参数分析和回归分析,获得节点刚度参数化计算式。结果表明:节点刚度与主管壁厚三次方成正比、与支管宽度与主管高度之比呈线性关系、与支主管高度比近似指数函数关系,计算式所得节点抗弯刚度值与有限元结果的差异大部分小于10%。 展开更多

关键词 矩形钢管 偏心相贯节点 平面外抗弯刚度 塑性铰线模型 三梁系模型 回归分析 节点刚度参数化计算式 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于全参数化模型的白车身多学科设计优化 被引量：27

9

作者 史国宏 陈勇 +2 位作者 姜欣 江峰 杨雨泽 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期928-931,946,共5页

在某车型前期开发中,引入"分析驱动设计"的理念,建立了隐式全参数化白车身模型,并根据整车的空间布置,设定了车身架构关键参数的有效变化范围;通过试验设计建立近似模型,分析了白车身架构关键参数对刚度、模态和被动安全性的... 在某车型前期开发中,引入"分析驱动设计"的理念,建立了隐式全参数化白车身模型,并根据整车的空间布置,设定了车身架构关键参数的有效变化范围;通过试验设计建立近似模型,分析了白车身架构关键参数对刚度、模态和被动安全性的影响;最后进行整车优化,获得了满足刚度、模态和被动安全性能等多学科性能要求的前期白车身架构。 展开更多

关键词 白车身 隐式参数化模型 多学科设计优化 刚度 模态 被动安全性

在线阅读 下载PDF 职称材料

圆钢管-横向板相贯连接节点轴向刚度研究 被引量：4

10

作者 赵必大 刘成清 +1 位作者 余丛迪 陈安华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期977-984,共8页

为了研究圆钢管-横向板相贯节点的轴向初始刚度,在分析传力方式和局部变形特点的基础上,建立了用于T形节点、十字形节点刚度计算的半圆拱模型、圆环模型,推导了节点刚度理论式.运用麦克劳林级数将理论式中的复杂函数简化为指数函数与幂... 为了研究圆钢管-横向板相贯节点的轴向初始刚度,在分析传力方式和局部变形特点的基础上,建立了用于T形节点、十字形节点刚度计算的半圆拱模型、圆环模型,推导了节点刚度理论式.运用麦克劳林级数将理论式中的复杂函数简化为指数函数与幂函数的乘积,再考虑到板管厚度比的影响,利用多元回归分析技术,获得T、十字形节点的轴向初始刚度参数化计算式.研究结果表明:节点轴向初始刚度与弹性模量和主管直径成正比,与板管厚度比呈对数函数关系,与主管径厚比、宽径比(板宽与管直径比)呈相互影响的幂函数、指数函数关系;弯矩和剪力并不影响弹性受力状态下的节点轴向初始刚度,计算式所得初始刚度值与有限元结果的相对误差小于10%. 展开更多

关键词 圆钢管-横向板相贯节点 节点轴向初始刚度参数化计算式 半圆拱模型 圆环模型 参数化分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

BIM参数化技术在杭州亚运会曲棍球场罩棚结构设计中的应用 被引量：3

11

作者 谢忠良 徐羿 +2 位作者 张群力 方波 龚聪 《土木建筑工程信息技术》 2021年第5期40-48,共9页

杭州亚运会曲棍球场看台罩棚结构是一个超大型四角落地拱网壳膜覆盖结构,形式新颖美观,结构设计复杂。本文介绍了骨架支承式膜结构的概念,膜控制曲面的参数化建模、骨架结构的参数化设计、覆盖膜找形、荷载取值、结构设计以及主要节点... 杭州亚运会曲棍球场看台罩棚结构是一个超大型四角落地拱网壳膜覆盖结构,形式新颖美观,结构设计复杂。本文介绍了骨架支承式膜结构的概念,膜控制曲面的参数化建模、骨架结构的参数化设计、覆盖膜找形、荷载取值、结构设计以及主要节点的设计方法。 展开更多

关键词 骨架支承式膜结构 拱桁架 参数化设计 节点设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

X型矩形钢管相贯节点平面内抗弯刚度研究

12

作者 赵必大 陈旭芳 +2 位作者 石希 申屠倩云 陈高峰 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2015年第2期210-216,共7页

在分析平面内弯矩作用下节点有限元模型的局部变形特征和借鉴前人将节点强度计算的塑性铰线模型改进用来建立T型节点轴向刚度计算模型的基础上,建立用于X型矩形钢管相贯节点平面内抗弯刚度计算的6杆系模型,并利用最小势能原理确定6杆系... 在分析平面内弯矩作用下节点有限元模型的局部变形特征和借鉴前人将节点强度计算的塑性铰线模型改进用来建立T型节点轴向刚度计算模型的基础上,建立用于X型矩形钢管相贯节点平面内抗弯刚度计算的6杆系模型,并利用最小势能原理确定6杆系模型中每根杆的跨度和截面宽度,在分析确定了每根杆的边界条件后推导出节点平面内抗弯刚度理论公式.通过对节点板壳有限元模型计算所得数据进行单参数分析,研究各参数对节点抗弯刚度的影响,在此基础上修正节点刚度理论公式,并利用多元回归分析技术,最终建立可用于工程计算的节点平面内抗弯初始刚度参数化公式,并通过有限元计算结果来校验其合理性. 展开更多

关键词 X型矩形钢管相贯节点 节点平面内抗弯初始刚度 6杆系模型 参数化分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

自升式平台逆“K”型桩腿节点的极限强度分析 被引量：4

13

作者 陈宏 李春祥 《中国海洋平台》 2012年第4期20-28,共9页

总结近年来桁架式桩腿自升式平台的海损,回顾逆"K"型桩腿的演变,强调设计鲁棒性管节点的重要性。实现管节点的参数化建模,考察单元选取与划分、材料模型、焊缝的影响、边界条件与受力模式以及破坏准则。最后用ANSYS非线性求... 总结近年来桁架式桩腿自升式平台的海损,回顾逆"K"型桩腿的演变,强调设计鲁棒性管节点的重要性。实现管节点的参数化建模,考察单元选取与划分、材料模型、焊缝的影响、边界条件与受力模式以及破坏准则。最后用ANSYS非线性求解器分析了F&G"JU-2 000E"管节点的极限强度,显示叠合对提高节点极限强度的重要性。 展开更多

关键词 自升式平台 非线性分析 参数化建模 逆“K”型节点 厚壁钢管节点

在线阅读 下载PDF 职称材料

输电塔节点初始转动刚度研究

14

作者 阮晋 陈旭 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2019年第4期12-18,共7页

为了研究钢构件节点的初始转动刚度对输电塔受力性能的影响,采用ANSYS建立了附带角钢节点的输电塔有限元模型,对节点半刚性做参数对比研究,给出了基于初始转动刚度的节点半刚性指标,并以此对典型输电塔节点进行评价。有限元计算结果表明... 为了研究钢构件节点的初始转动刚度对输电塔受力性能的影响,采用ANSYS建立了附带角钢节点的输电塔有限元模型,对节点半刚性做参数对比研究,给出了基于初始转动刚度的节点半刚性指标,并以此对典型输电塔节点进行评价。有限元计算结果表明:节点初始转动刚度和极限弯矩受肢厚影响显著,螺栓节点板表现为半刚性连接。因此,在设计输电塔时,需考虑输电塔应力状态受节点的影响。 展开更多

关键词 节点 参数化分析 初始转动刚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于建筑信息模型的车辐式结构张拉仿真技术 被引量：2

15

作者 施俊鹏 龚景海 李中立 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期89-96,共8页

针对车辐式索结构设计施工中存在的各专业信息协同不足、手动建模过程繁琐、二维图纸可视化程度较低、施工模拟仿真度较差等问题,结合某体育场屋盖工程,提出基于建筑信息模型(BIM)的张拉过程仿真技术.该技术的核心是设计施工的数据交互... 针对车辐式索结构设计施工中存在的各专业信息协同不足、手动建模过程繁琐、二维图纸可视化程度较低、施工模拟仿真度较差等问题,结合某体育场屋盖工程,提出基于建筑信息模型(BIM)的张拉过程仿真技术.该技术的核心是设计施工的数据交互,通过结构分析数据提取、构件的参数化建模、二次开发程序接口编制、三维模型程序化建模、各个施工阶段分析等过程,解决了构件参数化设计、张拉过程模拟等问题.利用该技术可以完成节点深化设计,将建筑信息和结构信息整合到同一三维模型中. 展开更多

关键词 建筑信息模型(BIM) 车辐式索结构 参数化设计 数据交互 节点深化设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

IBM-PC/XT微机在管节点放样中的应用

16

作者 王其昌 刘宁 《中国海洋平台》 1989年第3期29-31,共3页

根据我国海上固定式平台建造规范和AWS规程,以及建造胜利二号钻井平台提出的各项工艺要求,对导管节点的结构关系及有关工艺参数进行了分析,确立了各种结构型式节点的数学模型。然后,在IBM-PC/XT微机上开发了JDFY-PC节点放样程序系统。... 根据我国海上固定式平台建造规范和AWS规程,以及建造胜利二号钻井平台提出的各项工艺要求,对导管节点的结构关系及有关工艺参数进行了分析,确立了各种结构型式节点的数学模型。然后,在IBM-PC/XT微机上开发了JDFY-PC节点放样程序系统。该系统采用了结构模块化技术,回时使用解析算法与数值计算方法;运行程序时,以逐级提示方式进行,提示全部使用汉字,使于非专业人员使用。 展开更多

关键词 固定式平台 管节 IBM-PC/XT 建造规范 结构型式 程序系统 结构模块化 工艺参数 于非 节点处理

在线阅读 下载PDF 职称材料

MTMD控制非对称结构扭转振动的最优位置 被引量：3

17

作者 韩兵康 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期27-31,i003,共6页

研究了用两组相同的MTMD来控制非对称结构扭转振动的最优位置。MTMD具有相同的刚度和阻尼系数但不同的质量。基于导出的设置MTMD时结构扭转角位移传递函数,建立了扭转角位移动力放大系数解析式。MTMD最优参数的评价准则定义为:结构最大... 研究了用两组相同的MTMD来控制非对称结构扭转振动的最优位置。MTMD具有相同的刚度和阻尼系数但不同的质量。基于导出的设置MTMD时结构扭转角位移传递函数,建立了扭转角位移动力放大系数解析式。MTMD最优参数的评价准则定义为:结构最大扭转角位移动力放大系数的最小值的最小化。MTMD的有效性评价准则定义为:结构最大扭角转位移动力放大系数的最小值的最小化与无MTMD时结构最大扭转角位移动力放大系数的比值。基于定义的评价准则,研究了标准化偏心系数(NER)和扭转对侧向频率比(TTFR)对不同位置MTMD最优参数和有效性的影响。 展开更多

关键词 非对称结构 最优位置 扭转振动 TMD控制 动力放大系数 MTMD 评价准则 最优参数 角位移 阻尼系数 传递函数 最小化 最小值 解析式 定义 频率比 标准化 刚度 侧向

在线阅读 下载PDF 职称材料