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题名DQP200t节段悬拼提梁机的设计与成型
被引量：3
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作者
吴国梅
高自茂
陈永久
高云峰
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机构
郑州大方桥梁机械有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第8期62-65,共4页
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文摘
根据南昌市洪都大桥通航孔桥上部结构钢箱梁节段的情况,采用2台DQP200 t节段悬拼提梁机对称布置于桥中线上,并位于已架梁的端部共同进行抬吊330 t节段钢箱梁,把节段钢箱梁梁段逐一从驳船上提升至桥面后与已成桥进行对接。采用已成型的整机及其部分组成的一组典型的实物照片,翔实地介绍了DQP200 t节段悬拼提梁机的性能特点,包括结构、机械、电气、液压和控制系统等。
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关键词
节段悬拼
提梁机
设计
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分类号
U445.468
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名考虑存梁期影响的节段悬拼混凝土桥徐变变形分析
被引量：7
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作者
张怡雪
毛江鸿
方明山
谭昱
王文洋
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机构
浙江大学结构工程研究所
浙大宁波理工学院
浙江舟山北向大通道有限公司
中铁大桥科学研究院有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第4期73-80,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51820105012,51638013)
浙江省交通运输厅交通工程建设科研计划项目(2018035)。
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文摘
为研究存梁期对采用节段悬拼法施工的混凝土桥梁的徐变变形及施工线形的影响,以宁波舟山港北通航孔桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,研究不同徐变模型对加载龄期的敏感性,对比分析实际工程箱梁节段的桥梁徐变变形和预拱度与设计值的差异。结果表明:针对节段悬拼桥梁,建议采用JTG D622004模型进行徐变变形分析,徐变计算中应考虑存梁期的影响;当存梁时间较长时,可以用90 d至实际存梁期平均值之间的龄期代替实际存梁期计算桥梁徐变变形;施工线形可以按设计工况的预拱度进行控制,按实际存梁期工况计算的成桥预拱度进行成桥检验,小于L/5000(L为桥梁跨度)的误差可计入成桥预拱度中。
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关键词
混凝土桥
节段悬拼
徐变
预拱度
存梁期
加载龄期
有限元法
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Keywords
concrete bridge
segmental assembly
creep
pre-camber
girder storage time
age of loading
finite element method
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分类号
U448.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名悬臂拼装节段梁剪力键模型试验研究
被引量：22
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作者
汪双炎
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机构
铁道部大桥局科研院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
1997年第3期23-28,共6页
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文摘
悬臂拼装节段梁预制剪力键的模型试验结果，阐述了剪力键连接方式的受力特点，比较了三键齿和五键齿的抗剪性能。
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关键词
悬拼节段梁
剪力键
模型试验
铁路桥
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分类号
U448.136.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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