小型船舶艉轴架设计

1

作者 钟玉湘 《船海工程》 北大核心 2015年第4期44-46,共3页

针对金属和非金属小型船舶的单臂艉轴架、双臂艉轴架设计、布置及安装内容的特殊之处,通过工程实例阐述玻璃钢船的双臂艉轴架的设计特点。

关键词 小型船舶 单臂艉轴架 双臂艉轴架 玻璃钢船

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舰船艉轴架系统固有振动特性测试与分析方法 被引量：6

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作者 丁德勇 张伟 杨坤 《中国舰船研究》 2013年第2期95-99,共5页

艉轴架系统是由艉轴、前(后)艉轴架臂以及螺旋桨等共同组成的复杂构件系统,其固有振动特性的有效测试、合理分析和振型识别对于开展舰船艉轴架设计、建造以及控制舰体尾部振动等具有重要意义。为此,针对艉轴架系统的构成特征以及组成构... 艉轴架系统是由艉轴、前(后)艉轴架臂以及螺旋桨等共同组成的复杂构件系统,其固有振动特性的有效测试、合理分析和振型识别对于开展舰船艉轴架设计、建造以及控制舰体尾部振动等具有重要意义。为此,针对艉轴架系统的构成特征以及组成构件的固有振动特性,分别建立理论分析模型,通过分析,认为艉轴架系统固有特性属于复杂构件系统的振动问题,其固有特性取决于艉轴及前(后)艉轴架臂的共同特性,两者间存在较大关联性,实际模态的识别应根据工程需要加以确定。基于以上分析,给出艉轴架系统固有特性测试要求和振型识别原则,并以某型舰的艉轴架系统为例开展固有振动特性试验测试和模态识别,取得了良好的效果。 展开更多

关键词 艉轴架系统 前单臂轴架 后双臂轴架 固有特性

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考虑艉轴架结构刚度耦合的艉轴架强度计算 被引量：5

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作者 唐宇航 陈志坚 段振斌 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2015年第4期71-78,共8页

通过分析现行规范关于艉轴架强度的计算理论,发现该理论未考虑艉轴架结构刚度耦合作用。因此,针对艉轴架结构的受力特性,建立考虑艉轴架刚度耦合的艉轴架反力计算模型,推导出考虑艉轴架刚度耦合作用的内力计算公式,定义描述结构刚度耦... 通过分析现行规范关于艉轴架强度的计算理论,发现该理论未考虑艉轴架结构刚度耦合作用。因此,针对艉轴架结构的受力特性,建立考虑艉轴架刚度耦合的艉轴架反力计算模型,推导出考虑艉轴架刚度耦合作用的内力计算公式,定义描述结构刚度耦合作用的"广义刚度比"参数,并将该公式与现行计算公式进行无量纲化对比。以某船艉轴架结构为例,对其分别采用有限元模型仿真、本文计算理论和现行不考虑艉轴架刚度耦合的计算理论等3种方法进行定量计算,并提出艉轴架扭转刚度的计算方法。结果表明:基于本文考虑耦合的内力计算理论的计算结果与有限元仿真结果符合良好,不考虑耦合的现行计算理论的计算结果与有限元仿真计算结果相差较大;现行不考虑耦合的内力计算理论使艉轴架截面内应力计算结果偏大,且随着"广义刚度比"的增大而严重,从而可能导致"艉轴架结构强度的过度设计"。 展开更多

关键词 船舶 艉轴架 刚度耦合 强度计算

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基于ANSYS的高速艇艉轴架轴系振动响应分析 被引量：7

4

作者 郭进涛 董威 《船海工程》 北大核心 2015年第4期18-20,24,共4页

针对高速艇艉轴架轴系振动的问题,建立三维有限元模型,应用ANSYS软件对其结构振动响应进行分析预报。通过静力计算、模态求解、谐响应分析、时间历程处理、扩展位移解及查看扩展解,对该艇的舷外艉轴架轴系结构振动响应进行全面评估。

关键词 高速艉 艉轴架轴系振动 有限元分析

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基于不同规范的双臂艉轴架轻量化分析 被引量：5

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作者 许学强 李天匀 +1 位作者 张旭 朱翔 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第4期67-73,共7页

[目的]为实现双臂艉轴架轻量化设计,[方法]通过对比分析国内现行规范和世界主要船级社关于艉轴架的相关尺寸要求,解读各规范之间的差异,从差异中寻找双臂艉轴架轻量化方法。根据规范之间的差异,选取与中国船级社(CCS)(海船)规范差异较... [目的]为实现双臂艉轴架轻量化设计,[方法]通过对比分析国内现行规范和世界主要船级社关于艉轴架的相关尺寸要求,解读各规范之间的差异,从差异中寻找双臂艉轴架轻量化方法。根据规范之间的差异,选取与中国船级社(CCS)(海船)规范差异较大的挪威船级社—德意志劳氏船级社(DNV-GL)(船舶)规范,针对同一螺旋桨参数,分别根据各自规定的最小尺寸设计双臂艉轴架,采用相关标准规定校核各自的性能。[结果]结果表明,根据两规范进行尺寸设计的艉轴架强度和振动性能均符合要求,而按照DNV-GL(船舶)规范最小尺寸要求设计的艉轴架总质量轻约16.8%。[结论]采用DNV-GL规范设计艉轴架,能在一定程度上实现轻量化,为实际工程中艉轴架的轻量化设计提供思路。 展开更多

关键词 船舶 艉轴架 规范 强度与振动计算 轻量化

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船舶艉轴架系统建模及振动特性分析 被引量：8

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作者 罗晨 邹春平 +1 位作者 李增光 朱红 《中国舰船研究》 2014年第2期55-61,共7页

研究艉轴架系统的动力学特性对艉轴架设计、船舶设计及船舶尾部的振动控制具有重要意义。数值仿真是研究的重要手段之一,而合理有效的模型则是正确分析的基础。为此,在传统艉轴架系统梁模型的基础上,分别采用弹性连接梁模型、体—梁混... 研究艉轴架系统的动力学特性对艉轴架设计、船舶设计及船舶尾部的振动控制具有重要意义。数值仿真是研究的重要手段之一,而合理有效的模型则是正确分析的基础。为此,在传统艉轴架系统梁模型的基础上,分别采用弹性连接梁模型、体—梁混合模型以及船体—艉轴架系统耦合模型对艉轴架的横向振动特性进行分析,并以试验测试数据为基础,对上述模型计算所得结果进行评价。结果表明:边界条件和构件连接方式对艉轴架的振动固有频率影响较大;在模型适用性上,弹性连接梁模型在工程计算中较以往的梁模型更合适,船体—艉轴架系统耦合模型适用于要求精度更高的研究。 展开更多

关键词 船舶 艉轴架系统 有限元法 耦合模型 固有频率 结构振动

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基于咬合法和叶片损失法的艉轴架强度评估 被引量：2

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作者 Firmandha Topan Yudi Oktovianto Muhammad Anggara Sony 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第S02期47-53,共7页

[目的]虽然各船级社已针对艉轴架尺寸(如厚度和截面积)发布了最低要求,但在实际应用中,不同船级社对艉轴架尺寸的最低要求不同。在为需要转级的新船舶或现有船舶制定强度标准时,需要进一步研究并确定艉轴架的最低尺寸要求。[方法]以7艘... [目的]虽然各船级社已针对艉轴架尺寸(如厚度和截面积)发布了最低要求,但在实际应用中,不同船级社对艉轴架尺寸的最低要求不同。在为需要转级的新船舶或现有船舶制定强度标准时,需要进一步研究并确定艉轴架的最低尺寸要求。[方法]以7艘注册为A级的船舶模型为样本,参考了8个船级社的规范(A级至H级)中与船体结构安全有关的要求,首先采用咬合法和叶片损失法推导了规范中艉轴架的计算公式,验证了2种方法的可行性。然后采用这2种方法对I型单艉轴架(I-strut)和V型双艉轴架(V-strut)进行建模,确定最低尺寸要求。[结果]结果表明,船级社在载荷条件、边界条件、形状、截面面积、轴架长度、许用应力等方面均有一定的假设。[结论]研究成果可为设计人员制定艉轴架强度安全限值提供参考。 展开更多

关键词 艉轴架 尺寸 咬合法 叶片损失法 有限元

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艉轴架照光法环氧浇注安装的工艺 被引量：1

8

作者 张智辉 王雪山 《造船技术》 2017年第2期42-46,共5页

介绍某艇长轴系艉轴架采用先进照光法环氧树脂浇注安装的新工艺及技术要点,对艉轴架对中定位浇注安装的精度分析与实践结果进行论述,通过安装后复测及航行试验,验证艉轴架采用新工艺安装的应用效果,给出艉轴架对中安装的总结性建议。

关键词 照光/望光法 环氧浇注 艉轴架 安装

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水下爆炸冲击对船舶艉轴架轴承响应特性的影响分析

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作者 姜涛 吴炜 周建辉 《船海工程》 2014年第3期127-130,135,共5页

应用Ansys/LS-dyna有限元软件,建立了水下爆炸冲击作用下的船舶艉轴架轴承仿真模型,研究水下爆炸冲击对船舶艉轴架轴承响应特性的影响,计算得到在不同的炸药当量和爆点位置下船舶艉轴架轴承的位移、应力和速度等响应特性。结果表明:随... 应用Ansys/LS-dyna有限元软件,建立了水下爆炸冲击作用下的船舶艉轴架轴承仿真模型,研究水下爆炸冲击对船舶艉轴架轴承响应特性的影响,计算得到在不同的炸药当量和爆点位置下船舶艉轴架轴承的位移、应力和速度等响应特性。结果表明:随着炸药当量的增加,艉轴架轴承的位移、应力和速度等响应峰值也会线性增加;当爆心在横向远离艉轴架轴承时,轴承的位移响应峰值先增大后减小;当爆心在纵向时远离轴承时,轴承的位移、应力和速度等响应峰值则基本呈现线性下降趋势。 展开更多

关键词 艉轴架轴承 水下爆炸 冲击响应

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某船艉轴架和艉轴毂的焊接质量及变形控制 被引量：1

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作者 王国利 《造船技术》 2010年第5期32-33,44,共3页

某船的艉轴毂和艉轴架的结构形式特殊,焊接精度要求高,通过采用正确的焊接方法和焊接顺序,保证了焊接变形的精度要求。

关键词 艉轴毂 艉轴架 焊接质量 焊接精度

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艉轴架振动固有频率快速估算软件开发

11

作者 罗晴午 金鑫 +4 位作者 李解 李家盛 张正艺 汪伟斌 付田 《船舶》 2023年第2期62-70,共9页

为实现艉轴架振动固有频率这一重要参数的快速估算,需要开发1款艉轴架振动固有频率快速估算软件。该软件依据《水面舰艇结构设计计算方法》中所给出的艉轴架振动固有频率计算经验公式,使用QT软件和MATLAB软件进行界面设计与核心求解器... 为实现艉轴架振动固有频率这一重要参数的快速估算,需要开发1款艉轴架振动固有频率快速估算软件。该软件依据《水面舰艇结构设计计算方法》中所给出的艉轴架振动固有频率计算经验公式,使用QT软件和MATLAB软件进行界面设计与核心求解器的编写。基于开发的软件系统,总结了不同船体参数变化情况下,艉轴架振动特性的影响规律。发现影响单臂艉轴架振动固有频率的影响因素主要为轴架臂长度以及轴架剖面的平均惯性矩;影响双臂艉轴架的主要参数为轴架臂长度、轴架臂横剖面积以及轴中心线与轴架平面的夹角。研究成果为艉轴架设计时参数的选取提供了参考,体现了该软件在艉轴架振动固有频率快速估算方面的实际价值。 展开更多

关键词 艉轴架 振动固有频率 QT软件 MATLAB软件

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某型船艉轴架验证、安装与焊接工艺实践

12

作者 赵鹏 《中国修船》 2019年第4期6-9,共4页

文章通过对某型船艉轴架铸钢件产品验证、上船安装及与船用EH36高强钢船体结构焊接等技术难点的工艺实践,总结归纳出供艉轴架验证的三维放样法、艉轴架安装工艺法、艉轴架铸钢件与EH36高强钢焊接工艺要求及参数等技术成果,可为同类型或... 文章通过对某型船艉轴架铸钢件产品验证、上船安装及与船用EH36高强钢船体结构焊接等技术难点的工艺实践,总结归纳出供艉轴架验证的三维放样法、艉轴架安装工艺法、艉轴架铸钢件与EH36高强钢焊接工艺要求及参数等技术成果,可为同类型或相似舰船艉轴架安装焊接提供参考。 展开更多

关键词 艉轴架 验证 安装 焊接

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600马力拖船艉轴架的加工

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作者 陆英庭 《造船技术》 2000年第4期17-18,27,共3页

60 0马力拖船螺旋桨与舵叶的连体件艉轴架制造 ,采用分体铸钢后 ,再组焊成一个整体。

关键词 艉轴架 切削加工 焊接 拖船

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大型内河客船双向V形双艉轴架及其船台安装

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作者 周执平 《造船技术》 1992年第11期21-25,41,共6页

V形双毂臂的艉轴架是配合客船艉部船底升高纵流线型所采用的重要水下附件。本文对V形双毂臂艉轴架的结构、安装前准备、安装焊接,以及质量标准等作了扼要介绍。

关键词 客船 艉轴架 船台装配

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58m登陆驳艉轴支架的制造

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作者 周江 《造船技术》 1993年第10期20-22,44,共4页

为降低艉轴支架制造成本,缩短建造周期,本文介绍了用分段铸造再焊接成形的方法,以及相应的工艺措施。

关键词 驳船 艉轴架 铸造 焊接

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船舶艉部结构特征及对轴系振动影响因素 被引量：2

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作者 刘腾龙 刘建朔 《船舶标准化工程师》 2019年第5期79-85,共7页

船舶在航行过程中振动与噪声是当前急待解决的一个难题,而研究船舶轴系、艉轴架和船体之间相互耦合、相互作用对减小振动和噪声有很大帮助。为此,采用有限元法构建一个推进轴系一艉部耦合系统有限元模型,分析在不同转速的激励下对轴系... 船舶在航行过程中振动与噪声是当前急待解决的一个难题,而研究船舶轴系、艉轴架和船体之间相互耦合、相互作用对减小振动和噪声有很大帮助。为此,采用有限元法构建一个推进轴系一艉部耦合系统有限元模型,分析在不同转速的激励下对轴系振幅等特性的影响,分别归纳了艉部结构系统固有频率、艉轴架固有频率对轴系振动特性的影响。同时考虑了艉部结构、艉轴架与轴承支承耦合刚度对轴系振动的影响。实验结果证明,考虑艉部结构与艉轴架的影响之后,推进轴系一艉部结构耦合系统的振动特性发生了较大改变,耦合程度受艉部结构和艉轴架的固有频率影响较大,轴系的最大振幅随艉部结构、艉轴架与轴承支承耦合刚度的变化而发生改变。 展开更多

关键词 船舶轴系 艉部结构 振动耦合 有限元模型 艉轴架

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湘岳24车渡船艉轴管无镗孔安装工艺

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作者 李新平 《造船技术》 1998年第3期10-13,共4页

本文介绍常德船舶厂在试制湘岳24车渡船期间，对该船三支承艉轴管采用无镗孔安装工艺，取得了良好的安装质量的过程，并对该工艺进行了评价。

关键词 汽车渡船 艉轴管 艉轴架 安装 无镗孔安装

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