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基于深度学习的船载运动监测决策系统开发与应用
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作者 潘文寅 袁梦 +1 位作者 李卫锋 郭孝先 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第1期177-184,共8页
船载运动监测决策系统是船舶智能化、运动响应监测与预报中所涉及的重要技术,目前现有方法中仍采用幅值响应算子等方法进行运动预报,为解决预报解算效率、提高运动预报精度,本文提出基于深度学习的船载运动监测决策系统。文中针对一艘... 船载运动监测决策系统是船舶智能化、运动响应监测与预报中所涉及的重要技术,目前现有方法中仍采用幅值响应算子等方法进行运动预报,为解决预报解算效率、提高运动预报精度,本文提出基于深度学习的船载运动监测决策系统。文中针对一艘特定纸浆船开展了系统搭建与测试,通过姿态传感器的布置安装及加速度处理算法的软硬件架构,结合基于模型试验的预训练预报模型,对实船运行中的加速度运动进行推算及预报。结果表明,该推算及预报方法在船舶停泊和航行2种状态下均有较好的表现:运动推算中均值绝对误差不超过0.005 m/s^(2),标准差绝对误差不超过0.1 m/s^(2);运动预报中均值绝对误差不超过0.01 m/s^(2),标准差绝对误差不超过0.05 m/s^(2)。本文提出一种具有普适性的船载运动监测决策系统,并结合深度学习方法进一步提高了预报的效率及精度,为未来进一步拓展系统功能及运动监测预报提供了软硬件基础和研究路线。 展开更多
关键词 船载运动监测决策系统 舶智能化 深度学习 LSTM 运动预报
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船载火炮系统的运动稳定性研究 被引量:7
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作者 杨国来 陈运生 王进平 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第3期205-208,共4页
该文研究地面火炮在小型船舶上发射时的运动稳定性问题。船载火炮系统简化成弹性铰接的多刚体系统,各刚体的运动学关系采用递推形式,在此基础上计算偏速度和偏角速度,建立了船体倾斜时浮心位置变化的数学模型,由Kane方程得到了... 该文研究地面火炮在小型船舶上发射时的运动稳定性问题。船载火炮系统简化成弹性铰接的多刚体系统,各刚体的运动学关系采用递推形式,在此基础上计算偏速度和偏角速度,建立了船体倾斜时浮心位置变化的数学模型,由Kane方程得到了船载火炮系统动力学方程,通过数值计算预测该系统的运动和受力规律,分析了该类系统的运动稳定性,对该类系统的结构设计和实际使用均有参考价值。 展开更多
关键词 火炮 动力学 运动稳定性 火炮系统
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船载自动监测系统在水质监测中的应用 被引量:8
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作者 陈杰 张辉 +5 位作者 娄保锋 刘真贞 卓海华 周伟 张煦 兰静 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期33-40,共8页
水质监测是开展水生态环境评价、监管的基础性工作之一。随着对水生态环境保护与管理要求的提高,人工水质监测与自动水质监测相结合的模式应用越来越普遍。以船舶为载体的水质自动监测系统开展巡测,可实现高密度样品采集、检测及信息的... 水质监测是开展水生态环境评价、监管的基础性工作之一。随着对水生态环境保护与管理要求的提高,人工水质监测与自动水质监测相结合的模式应用越来越普遍。以船舶为载体的水质自动监测系统开展巡测,可实现高密度样品采集、检测及信息的实时传输,在长江泸州以下干流水域的实践中取得了良好效果。系统的应用可弥补常规监测断面间距过大、人工监测频次低、固定站房式水质自动监测站近岸取样等不足,对人工监测和自动监测形成有效补充;船载水质自动监测系统能够实现定点、定深、定时监测,可以在河流污染带监测、入河排污行为的监管以及偷排行为的溯源、水污染应急动态监测等工作中发挥有效作用,既可应用于长江干流等河道较宽且水质可能存在岸别差异的河流,也可应用于滇池、太湖、丹江口等大型湖泊、水库水生态环境监管。 展开更多
关键词 自动监测系统 水质监测 人工监测 自动监测
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长江流域水环境监测中心船载水质高密度在线监测系统顺利通过验收
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作者 长江 《人民长江》 北大核心 2012年第19期15-15,共1页
2012年9月14日,长江流域水环境监测中心船载水质高密度在线监测系统通过了专家组验收。
关键词 在线监测系统 环境监测中心 长江流域 高密度 水质 专家组
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船载转塔装置随动系统动力学建模与仿真 被引量:5
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作者 姜俊峰 李伟 +1 位作者 赵维 周晓军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期829-836,共8页
为定量分析船载转塔装置(STE)随动控制过程中随动力矩的影响因素,应用坐标变换原理和拉格朗日动力学方程,建立了STE随动系统运动学和动力学模型。针对不同摇摆角和目标运动状态,对STE随动过程进行动力学仿真,定量分析了摇摆角及目标运... 为定量分析船载转塔装置(STE)随动控制过程中随动力矩的影响因素,应用坐标变换原理和拉格朗日动力学方程,建立了STE随动系统运动学和动力学模型。针对不同摇摆角和目标运动状态,对STE随动过程进行动力学仿真,定量分析了摇摆角及目标运动对随动力矩的影响。仿真结果表明:随着摇摆角幅值和周期的变化,随动力矩呈现线性变化趋势,且周期的影响更加明显;摇摆角幅值每增加1°,方位轴、俯仰轴随动力矩分别增加约12%、2%;周期每增加1 s,方位轴、俯仰轴随动力矩分别减小约28%和6%。摇摆角之间的相位间隔对随动力矩的影响具有复杂性,需要对不同相位区间进行分析。相对于静止状态,目标运动会引起随动力矩的增大,且加速度对随动力矩的影响更加明显。 展开更多
关键词 转塔装置 随动系统 随动力矩 运动学模型 动力学模型 数值仿真
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