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面向能效设计指数的LNG燃料船CO_(2)捕集系统设计及性能分析
被引量：
1
1
作者
田镇
周俊杰
+1 位作者
高文忠
胡以怀
《上海海事大学学报》
北大核心
2024年第3期95-100,118,共7页
为满足国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)第三阶段船舶能效设计指数(energy efficiency design index,EEDI)的要求,提出一种液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料船船载碳捕集系统(onboard carbon capture s...
为满足国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)第三阶段船舶能效设计指数(energy efficiency design index,EEDI)的要求,提出一种液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料船船载碳捕集系统(onboard carbon capture system,OCCS)。OCCS通过醇胺溶液对主机烟气中的CO_(2)进行富集,并回收主机烟气余热用于醇胺溶液再生,再利用LNG汽化过程中释放的冷能对解吸出的CO_(2)进行液化。以一艘Kamsarmax型船为例,构建基于冷热能综合利用的OCCS模型,分析烟气质量流量、溶剂质量流量和吸收塔进口处的贫液温度对CO_(2)捕集量及比热耗的影响。结果表明:提高贫液温度能够有效减少热量消耗,烟气和溶剂质量流量对CO_(2)捕集量影响显著,当溶剂质量流量大于18000 kg/h时,OCCS能满足IMO第三阶段的CO_(2)减排要求。该船通过所设计的OCCS可以满足IMO第三阶段EEDI的要求,其比热耗在10.9~12.2 GJ/t范围内。
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关键词
船
载
碳
捕
集
系统
(
occs
)
船
舶能效设计指数(EEDI)
HYSYS模型分析
液化天然气(LNG)冷能回收
余热利用
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职称材料
船用发动机尾气CO_(2)捕集技术的研究进展
2
作者
李泽宇
田新娜
《应用化工》
CSCD
北大核心
2024年第11期2746-2751,共6页
目前,绝大多数远洋船舶在短期内仍将继续使用传统燃料,对于航运业温室气体而言,船载碳捕集有望成为船舶碳减排的替代方案。首先介绍了船用发动机碳捕集系统并且讨论了相关研究进展。其次论述了碳捕集四个相关性能指标。再者分析了船用...
目前,绝大多数远洋船舶在短期内仍将继续使用传统燃料,对于航运业温室气体而言,船载碳捕集有望成为船舶碳减排的替代方案。首先介绍了船用发动机碳捕集系统并且讨论了相关研究进展。其次论述了碳捕集四个相关性能指标。再者分析了船用碳捕集对船舶能效指数和全生命周期碳排放的影响,接着讨论了醇胺溶液近年来的研究进展,包括吸收剂的反应机理。最后对改进性能指标可采用的节能技术研究进行总结。为船用发动机后续研发低能耗、高捕集率的船载碳捕集装置提供一定的指导意义。
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关键词
船
用发动机
船
载
碳
捕
集
船
舶能效指数
全生命周期
碳
排放
节能技术
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职称材料
题名
面向能效设计指数的LNG燃料船CO_(2)捕集系统设计及性能分析
被引量：
1
1
作者
田镇
周俊杰
高文忠
胡以怀
机构
上海海事大学商船学院
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2024年第3期95-100,118,共7页
基金
上海市青年科技启明星项目(23QA1404400)
上海市自然科学基金(22ZR1426900)
上海市软科学研究项目(23692119600)。
文摘
为满足国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)第三阶段船舶能效设计指数(energy efficiency design index,EEDI)的要求,提出一种液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料船船载碳捕集系统(onboard carbon capture system,OCCS)。OCCS通过醇胺溶液对主机烟气中的CO_(2)进行富集,并回收主机烟气余热用于醇胺溶液再生,再利用LNG汽化过程中释放的冷能对解吸出的CO_(2)进行液化。以一艘Kamsarmax型船为例,构建基于冷热能综合利用的OCCS模型,分析烟气质量流量、溶剂质量流量和吸收塔进口处的贫液温度对CO_(2)捕集量及比热耗的影响。结果表明:提高贫液温度能够有效减少热量消耗,烟气和溶剂质量流量对CO_(2)捕集量影响显著,当溶剂质量流量大于18000 kg/h时,OCCS能满足IMO第三阶段的CO_(2)减排要求。该船通过所设计的OCCS可以满足IMO第三阶段EEDI的要求,其比热耗在10.9~12.2 GJ/t范围内。
关键词
船
载
碳
捕
集
系统
(
occs
)
船
舶能效设计指数(EEDI)
HYSYS模型分析
液化天然气(LNG)冷能回收
余热利用
Keywords
onboard carbon capture system(
occs
)
energy efficiency design index(EEDI)
HYSYS model analysis
liquefied natural gas(LNG)cold energy recovery
waste heat utilization
分类号
U676.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
船用发动机尾气CO_(2)捕集技术的研究进展
2
作者
李泽宇
田新娜
机构
中船动力研究院有限公司
出处
《应用化工》
CSCD
北大核心
2024年第11期2746-2751,共6页
基金
上海市2022年度“科技创新行动计划”启明星项目(22QB1406300)。
文摘
目前,绝大多数远洋船舶在短期内仍将继续使用传统燃料,对于航运业温室气体而言,船载碳捕集有望成为船舶碳减排的替代方案。首先介绍了船用发动机碳捕集系统并且讨论了相关研究进展。其次论述了碳捕集四个相关性能指标。再者分析了船用碳捕集对船舶能效指数和全生命周期碳排放的影响,接着讨论了醇胺溶液近年来的研究进展,包括吸收剂的反应机理。最后对改进性能指标可采用的节能技术研究进行总结。为船用发动机后续研发低能耗、高捕集率的船载碳捕集装置提供一定的指导意义。
关键词
船
用发动机
船
载
碳
捕
集
船
舶能效指数
全生命周期
碳
排放
节能技术
Keywords
marine engine
onboard carbon capture and storage
energy efficiency design index
lifecycle carbon emissions
energy-saving technologies
分类号
TQ013 [化学工程]
TQ015 [化学工程]
TQ127 [化学工程—无机化工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向能效设计指数的LNG燃料船CO_(2)捕集系统设计及性能分析
田镇
周俊杰
高文忠
胡以怀
《上海海事大学学报》
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
船用发动机尾气CO_(2)捕集技术的研究进展
李泽宇
田新娜
《应用化工》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
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