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船载涡动相关观测系统及其有效性研究
被引量：
4
1
作者
薛宇欢
高会旺
高增祥
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第S1期177-183,共7页
涡动相关法是海-气间热量、物质与能量交换通量观测的标准方法,但其在船基平台上的应用非常困难。通过由光纤罗经和高精度差分GPS组成的船体运动姿态监测系统与涡动相关系统相结合,本文建立了新型的船载涡动相关观测系统。利用船体运动...
涡动相关法是海-气间热量、物质与能量交换通量观测的标准方法,但其在船基平台上的应用非常困难。通过由光纤罗经和高精度差分GPS组成的船体运动姿态监测系统与涡动相关系统相结合,本文建立了新型的船载涡动相关观测系统。利用船体运动姿态监测系统的观测数据,可由Edson提出的船体运动校正公式计算出真实的三维风速,因此可以准确获得三维风速脉动的观测。采用这种新型的观测系统,我们在渤海进行了试验观测,对实测湍流能谱与其它湍流特征参数的分析结果显示,该系统可以有效去除船体运动对海-气间交换通量观测的影响。不同海况下校正前后湍流强度和动量通量的比较结果显示,在4~5级海况下,校正前的湍流强度的平均值比校正后的大20%,而校正前的动量通量的平均值约为校正后的2倍。这表明,在较高的海况下,使用船体运动姿态监测系统对实测的三维风速进行校正非常必要。这种新型的观测系统使得海-气间交换通量的精确观测成为可能。
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关键词
船载涡动相关观测系统
船
体姿态校正
海-气通量
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职称材料
西北太平洋船载海面风速脉动资料校正及湍流特征分析
被引量：
4
2
作者
王洁
段自强
+1 位作者
姚小红
高会旺
《热带海洋学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期9-15,共7页
对西北太平洋海域2005年9—11月"东方红Ⅱ"船载风速脉动资料的功率谱分析发现,在频率区间0.06—0.26Hz普遍存在一个由于船体晃动而产生的异常峰值,本文提出了一种消除船体晃动干扰的滤波校正改进方法。校正方法数据处理步骤如...
对西北太平洋海域2005年9—11月"东方红Ⅱ"船载风速脉动资料的功率谱分析发现,在频率区间0.06—0.26Hz普遍存在一个由于船体晃动而产生的异常峰值,本文提出了一种消除船体晃动干扰的滤波校正改进方法。校正方法数据处理步骤如下:在双对数坐标系下,利用受干扰频率区间前后的功率谱密度值,线性拟合得到该区间内的功率谱趋势线;然后利用原始功率谱和趋势线反演得到受干扰频率区间的校正功率谱;最后通过傅里叶逆变换得到校正后的海面风速脉动资料序列。通过对校正后风速脉动资料湍流特征量的分析表明了该方法用于校正船体晃动对船载海面风速脉动观测影响的可行性。观测期间西北太平洋海区大气多处于热力作用较强的弱不稳定及不稳定条件,无量纲风速标准差与稳定度参数z/L之间能很好地符合1/3次方定律;各方向湍流强度分别为0.091、0.076、0.043;拖曳系数约为(1.30±0.26)×10 3,与他人在该海域的观测结果类似。
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关键词
船
载
观测
风速脉
动
涡
动
相关
技术
西北太平洋
湍流特征
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职称材料
题名
船载涡动相关观测系统及其有效性研究
被引量：
4
1
作者
薛宇欢
高会旺
高增祥
机构
中国海洋大学环境科学与工程学院
出处
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第S1期177-183,共7页
基金
国家908专项(908-01-ST02)资助
文摘
涡动相关法是海-气间热量、物质与能量交换通量观测的标准方法,但其在船基平台上的应用非常困难。通过由光纤罗经和高精度差分GPS组成的船体运动姿态监测系统与涡动相关系统相结合,本文建立了新型的船载涡动相关观测系统。利用船体运动姿态监测系统的观测数据,可由Edson提出的船体运动校正公式计算出真实的三维风速,因此可以准确获得三维风速脉动的观测。采用这种新型的观测系统,我们在渤海进行了试验观测,对实测湍流能谱与其它湍流特征参数的分析结果显示,该系统可以有效去除船体运动对海-气间交换通量观测的影响。不同海况下校正前后湍流强度和动量通量的比较结果显示,在4~5级海况下,校正前的湍流强度的平均值比校正后的大20%,而校正前的动量通量的平均值约为校正后的2倍。这表明,在较高的海况下,使用船体运动姿态监测系统对实测的三维风速进行校正非常必要。这种新型的观测系统使得海-气间交换通量的精确观测成为可能。
关键词
船载涡动相关观测系统
船
体姿态校正
海-气通量
Keywords
eddy-correlation observation system
ship gesture correction
air-sea flux
分类号
P714.2 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
西北太平洋船载海面风速脉动资料校正及湍流特征分析
被引量：
4
2
作者
王洁
段自强
姚小红
高会旺
机构
中国海洋大学海洋环境学院
海洋环境与生态教育部重点实验室(中国海洋大学)
出处
《热带海洋学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期9-15,共7页
基金
国家自然科学基金项目(40976063)
国际科技合作项目(2010DFA91350)
文摘
对西北太平洋海域2005年9—11月"东方红Ⅱ"船载风速脉动资料的功率谱分析发现,在频率区间0.06—0.26Hz普遍存在一个由于船体晃动而产生的异常峰值,本文提出了一种消除船体晃动干扰的滤波校正改进方法。校正方法数据处理步骤如下:在双对数坐标系下,利用受干扰频率区间前后的功率谱密度值,线性拟合得到该区间内的功率谱趋势线;然后利用原始功率谱和趋势线反演得到受干扰频率区间的校正功率谱;最后通过傅里叶逆变换得到校正后的海面风速脉动资料序列。通过对校正后风速脉动资料湍流特征量的分析表明了该方法用于校正船体晃动对船载海面风速脉动观测影响的可行性。观测期间西北太平洋海区大气多处于热力作用较强的弱不稳定及不稳定条件,无量纲风速标准差与稳定度参数z/L之间能很好地符合1/3次方定律;各方向湍流强度分别为0.091、0.076、0.043;拖曳系数约为(1.30±0.26)×10 3,与他人在该海域的观测结果类似。
关键词
船
载
观测
风速脉
动
涡
动
相关
技术
西北太平洋
湍流特征
Keywords
ship-based observation
wind fluctuation
eddy covariance technique
Northwest Pacific
turbulent characteristics
分类号
P732.15 [天文地球—海洋科学]
P731.26 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船载涡动相关观测系统及其有效性研究
薛宇欢
高会旺
高增祥
《中国海洋大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
西北太平洋船载海面风速脉动资料校正及湍流特征分析
王洁
段自强
姚小红
高会旺
《热带海洋学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
4
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职称材料
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