船舶螺旋桨唱音问题诊断与故障特征分析

1

作者 吴善跃 郭宁馨 沈丽 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第20期63-69,共7页

针对某船反映的艉部异常噪声问题,开展了振动噪声测试。通过数据处理与分析获取了故障特征,依据这些特征诊断螺旋桨存在的唱音问题,螺旋桨检查结果及换桨后测试数据均证实先前诊断。基于该诊断实例,总结螺旋桨主要唱音故障特征,并对相... 针对某船反映的艉部异常噪声问题,开展了振动噪声测试。通过数据处理与分析获取了故障特征,依据这些特征诊断螺旋桨存在的唱音问题,螺旋桨检查结果及换桨后测试数据均证实先前诊断。基于该诊断实例,总结螺旋桨主要唱音故障特征,并对相关特征机理进行分析,最后围绕唱音故障特征提取论述测试分析要点。在实例中,除频率自锁外,还发现了以往唱音研究中未被重视的时频特征。考虑到该例不同于常见转舵试验法,相关分析方法和结论可作为类似故障诊断参考。 展开更多

关键词 唱音 船舶螺旋桨 故障诊断

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于经验知识的船舶螺旋桨水动力样本扩充方法及其在预报代理模型中的应用 被引量：2

2

作者 谢硕 陈奕宏 +1 位作者 强以铭 李亮 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期36-44,共9页

近几年来,越来越多学者致力于采用机器学习进行船舶螺旋桨性能预报,但代理模型的预报效果往往受训练样本的数量和质量影响较大。目前船舶螺旋桨性能数据数量少且质量也不高,即数据对应参数分布较为集中,严重不均匀,这些问题都会影响代... 近几年来,越来越多学者致力于采用机器学习进行船舶螺旋桨性能预报,但代理模型的预报效果往往受训练样本的数量和质量影响较大。目前船舶螺旋桨性能数据数量少且质量也不高,即数据对应参数分布较为集中,严重不均匀,这些问题都会影响代理模型预报的准确率与可靠性。为了解决这一实际困难,本文提出一种基于经验知识的样本扩充方法,并以船舶螺旋桨水动力性能的代理模型预报为例进行应用验证。结果表明:本文使用的样本扩充方法可以快速生成数据样本,可以一定程度上改善预报代理模型的可靠性,提升预报精度。 展开更多

关键词 样本扩充 经验知识 机器学习 船舶螺旋桨 水动力性能 代理模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

易变形船舶螺旋桨流固耦合特性分析 被引量：9

3

作者 张帅 朱锡 +1 位作者 周振龙 侯海量 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2014年第1期48-53,共6页

应用双向流固耦合方法,研究了桨叶变形对螺旋桨桨叶表面压力、周围流场及敞水性能的影响,分析了438X系列螺旋桨变形前、后桨叶表面的压力分布以及螺旋桨周围流场的变化,对比了桨叶变形前后的螺旋桨推力系数和扭矩系数。结果表明:桨叶的... 应用双向流固耦合方法,研究了桨叶变形对螺旋桨桨叶表面压力、周围流场及敞水性能的影响,分析了438X系列螺旋桨变形前、后桨叶表面的压力分布以及螺旋桨周围流场的变化,对比了桨叶变形前后的螺旋桨推力系数和扭矩系数。结果表明:桨叶的变形改变了桨叶表面的压力分布并引起螺旋桨周围流场的变化,桨叶变形前、后的推力系数最大相差9.3%,扭矩系数最大相差8.1%,桨叶变形引起的螺旋桨敞水性能的改变不可忽略,不同几何形状螺旋桨变形前、后敞水性能的变化也不尽相同。该研究结果可为新型易变形材料螺旋桨的性能预测、设计提供指导。 展开更多

关键词 桨叶变形 流场 双向流固耦合 船舶螺旋桨 应力 敞水性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑侧斜及纵倾情况下的船舶螺旋桨最佳环量分布计算 被引量：3

4

作者 王超 何苗 +2 位作者 周剑 熊鹰 黄胜 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期136-141,共6页

为了获知纵倾及侧斜对螺旋桨最佳环量分布的影响,采用升力线旋涡模型进行了计算分析.把集中的附着涡放置在桨叶的中线即弦长中点处,以计及桨叶侧斜和纵倾的影响,如果桨叶没有侧斜和纵倾,则升力线仍为径向线,否则升力线为一空间曲线.通... 为了获知纵倾及侧斜对螺旋桨最佳环量分布的影响,采用升力线旋涡模型进行了计算分析.把集中的附着涡放置在桨叶的中线即弦长中点处,以计及桨叶侧斜和纵倾的影响,如果桨叶没有侧斜和纵倾,则升力线仍为径向线,否则升力线为一空间曲线.通过对计算结果的对比分析得出:增加纵倾分布可以增大推力系数;侧斜分布对轴向诱导速度的影响与切向诱导速度的影响相反;随着侧斜角的增加,内半径区内的水动力螺距角呈现增大的趋势,而在外半径区的水动力螺距角则呈现减小的趋势. 展开更多

关键词 船舶螺旋桨 侧斜 纵倾 最佳环量分布 数值计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

随轴系做复杂空间运动的船舶螺旋桨水动性能计算 被引量：2

5

作者 邹冬林 张建波 +2 位作者 田佳彬 塔娜 饶柱石 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期926-935,共10页

船舶航行时,附在转轴上的螺旋桨通常做复杂的空间运动。这是因为一方面螺旋桨和转轴不可避免地存在偏心,使得在不平衡激励下转轴在绕自身中心线旋转的同时又发生空间涡动(又称为进动);另一方面,螺旋桨通常工作在不均匀的流场中(即使来... 船舶航行时,附在转轴上的螺旋桨通常做复杂的空间运动。这是因为一方面螺旋桨和转轴不可避免地存在偏心,使得在不平衡激励下转轴在绕自身中心线旋转的同时又发生空间涡动(又称为进动);另一方面,螺旋桨通常工作在不均匀的流场中(即使来流均匀,轴系涡动亦会导致流场的不均匀),桨叶表面的脉动力也会导致转轴的空间振动。对具有复杂三维运动的螺旋桨的水动性能预报是一个难点。本文建立了螺旋桨在流场中随轴系做复杂空间运动时的水动力预报数学模型,并利用不定常面元法求解了这一问题。该方法按时间步顺序求解,考虑了不均匀流场、轴系振动、尾涡的非线性运动及卷曲等因素。利用本文提出的方法并结合结构动力学模型,可以方便地研究流体-螺旋桨-轴系双向流固耦合等问题。同时该方法也可以用来预报船舶转弯、船舶升沉及纵摇振荡、螺旋桨启停及加速等复杂工况下的螺旋桨水动性能。文中通过一个算例验证了算法的有效性。最后,预报了轴系纵向振动幅值为1 mm,振动频率为3 Hz并伴有微量回旋振动时所引起的4381螺旋桨的脉动力。研究表明推力脉动分量大约为其静态分量的4.5/1 000,扭矩脉动分量大约为其静态分量的4/1 000。 展开更多

关键词 船舶螺旋桨 轴系振动 流固耦合 不定常面元法 尾涡非线性

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于SPH法的冰与船舶螺旋桨碰撞数值模拟 被引量：6

6

作者 桂洪斌 胡志宽 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期425-433,共9页

在结冰海域航行的船舶螺旋桨会因受到冰块的撞击而出现严重的损坏。该文建立了冰—桨碰撞计算模型,冰模型采用SPH(光滑粒子流体动力学)法,运用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA数值模拟了螺旋桨与冰在不同速度、位置下碰撞和螺旋桨与不同... 在结冰海域航行的船舶螺旋桨会因受到冰块的撞击而出现严重的损坏。该文建立了冰—桨碰撞计算模型,冰模型采用SPH(光滑粒子流体动力学)法,运用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA数值模拟了螺旋桨与冰在不同速度、位置下碰撞和螺旋桨与不同半径冰碰撞下的动态响应。对比研究了在以上单一碰撞因素下桨的变形、单元最大应力以及碰撞过程中产生的碰撞力等响应差异,定性地得出上述因素对冰—桨碰撞的影响规律,为船舶螺旋桨抗冰性能的结构设计提供参考。 展开更多

关键词 船舶螺旋桨 冰 冰-桨碰撞 SPH法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于逆向工程技术的船舶螺旋桨叶数字化设计 被引量：10

7

作者 郭利 张录鹤 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第5X期4-6,共3页

螺旋桨是舰船动力系统的关键组件,螺旋桨的桨叶呈复杂的空间自由曲面形状,需要具有很高的精度和良好的水动力特性,因此,船舶螺旋桨的加工和制造难度很大,是船舶工业的研究难点。逆向工程是一种相对于正向工程提出的非常规设计方法,该方... 螺旋桨是舰船动力系统的关键组件,螺旋桨的桨叶呈复杂的空间自由曲面形状,需要具有很高的精度和良好的水动力特性,因此,船舶螺旋桨的加工和制造难度很大,是船舶工业的研究难点。逆向工程是一种相对于正向工程提出的非常规设计方法,该方法从实际工件出发,利用多种数据采集和分析手段,获取工件的关键特性,最后利用计算机辅助设计方法实现工件的设计与加工。本文介绍了逆向工程技术的加工流程与关键环节,在此基础上研究了船舶螺旋桨的数字化设计技术,有助于提高船舶螺旋桨复杂曲面结构的设计与加工效率。 展开更多

关键词 船舶螺旋桨 逆向工程 复杂曲面 计算机辅助设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶螺旋桨损伤特点及成伤机制 被引量：2

8

作者 余松 沈忆文 薛爱民 《法医学杂志》 CAS CSCD 2008年第1期43-46,共4页

目的总结船舶螺旋桨损伤的主要特点,探讨螺旋桨损伤的特点及形成机制,探索螺旋桨损伤与碎尸的鉴别方法。方法收集浙江省湖州地区1994─2005年尸检的100余例船舶螺旋桨损伤案例,对螺旋桨造成的损伤(擦划伤、表皮剥脱、创、骨折和全部离断... 目的总结船舶螺旋桨损伤的主要特点,探讨螺旋桨损伤的特点及形成机制,探索螺旋桨损伤与碎尸的鉴别方法。方法收集浙江省湖州地区1994─2005年尸检的100余例船舶螺旋桨损伤案例,对螺旋桨造成的损伤(擦划伤、表皮剥脱、创、骨折和全部离断创)的特点,以及衣着特征,进行回顾性分析。并与常见碎尸案中使用的工具造成的断面特征进行比较。结果船舶螺旋桨损伤是高速旋转螺旋桨的巨大劈力和机械切削所造成的损伤;碎尸是人为使用锐器切割或砍击尸体。两者由于形成机理、作用力及反作用力大小不同,导致损伤断面呈现不同的特征。结论船舶螺旋桨损伤具有独特的特征,可与碎尸损伤进行鉴别。 展开更多

关键词 法医病理学 船舶螺旋桨损伤 碎尸 法医学鉴定

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Matlab的船舶螺旋桨推力与转矩仿真计算 被引量：4

9

作者 张永三 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第3X期1-3,共3页

螺旋桨作为船舶动力系统的主要构成,其工作状态直接影响着船舶的航行。船舶螺旋桨的推力和转矩计算是螺旋桨性能研究的重点,也是螺旋桨设计与优化的研究基础。本文基于螺旋桨的相关理论,建立推力以及扭矩的计算模型,并使用Matlab进行螺... 螺旋桨作为船舶动力系统的主要构成,其工作状态直接影响着船舶的航行。船舶螺旋桨的推力和转矩计算是螺旋桨性能研究的重点,也是螺旋桨设计与优化的研究基础。本文基于螺旋桨的相关理论,建立推力以及扭矩的计算模型,并使用Matlab进行螺旋桨的推力以及转矩仿真计算。结果表明,本文基于Matlab的船舶螺旋桨推力与转矩仿真计算能够满足螺旋桨性能计算要求。 展开更多

关键词 船舶螺旋桨 推力 转矩 MATLAB

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶螺旋桨对白鳍豚等大型水生动物的伤害及防护初探 被引量：2

10

作者 熊远辉 赵道荣 +1 位作者 李爱平 谢锋 《淡水渔业》 CSCD 北大核心 2004年第5期15-16,共2页

关键词 船舶螺旋桨 白鳍豚 水生动物 资源保护

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶螺旋桨制造与装配工艺 被引量：1

11

作者 沈兴旺 李佳兵 《南方农机》 2019年第20期178-179,共2页

螺旋桨由桨叶与浆毂构成,是与船舶动力系统直接相关的主要动力设备,与船舶航行安全、船舶驾驶等密切相关,能保证船舶快速性。在整个船舶设计的工程中,其动力系统与螺旋桨设计非常重要。在错综复杂水下环境,其对螺旋桨的整体设计、材料... 螺旋桨由桨叶与浆毂构成,是与船舶动力系统直接相关的主要动力设备,与船舶航行安全、船舶驾驶等密切相关,能保证船舶快速性。在整个船舶设计的工程中,其动力系统与螺旋桨设计非常重要。在错综复杂水下环境,其对螺旋桨的整体设计、材料选择、制造质量、施工工艺和装配工艺均有极高的要求。文章主要对船舶螺旋桨的制造与装配工艺进行分析,以期为同行提供经验。 展开更多

关键词 船舶螺旋桨 制造 装配

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶螺旋桨低频噪声主动控制及仿真分析

12

作者 袁佳伟 郭东辉 +2 位作者 吴闯 肖妍 商德江 《舰船科学技术》 2025年第22期133-139,共7页

针对船舶螺旋桨在远场产生的低频线谱辐射噪声难题,本文提出了一种创新的自适应控制策略,该策略聚焦于近场法向声能流作为控制依据。通过智能有源控制系统动态调整次级声源,有效遏制了结构法向声能的传播,从而实现了对远场低频辐射噪声... 针对船舶螺旋桨在远场产生的低频线谱辐射噪声难题,本文提出了一种创新的自适应控制策略,该策略聚焦于近场法向声能流作为控制依据。通过智能有源控制系统动态调整次级声源,有效遏制了结构法向声能的传播,从而实现了对远场低频辐射噪声的精准控制。基于螺旋桨辐射噪声的仿真数据,构建了相应的主动控制仿真模型。实验结果显示,在20~100 Hz低频范围内,相较于传统基于近场声压的控制方法,新方法在维持总辐射声功率稳定的同时,显著增强了远场特定区域的噪声抑制效果,降噪面积提升幅度介于11.34%~15.18%,且低频段降噪效果尤为显著,降噪区域随频率降低而扩大。 展开更多

关键词 自适应控制 船舶螺旋桨 低频线谱噪声 声能流

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶复合材料螺旋桨模型试验的特殊性分析 被引量：4

13

作者 武珅 宋明太 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第2期9-14,共6页

[目的]船舶复合材料螺旋桨比传统金属合金螺旋桨刚度低,在流固耦合作用下桨叶变形会对水动力和噪声性能带来显著影响,在开展复合材料螺旋桨模型试验时需予以特殊考虑。[方法]采用量纲分析方法,建立复合材料螺旋桨水动力与噪声性能的特... [目的]船舶复合材料螺旋桨比传统金属合金螺旋桨刚度低,在流固耦合作用下桨叶变形会对水动力和噪声性能带来显著影响,在开展复合材料螺旋桨模型试验时需予以特殊考虑。[方法]采用量纲分析方法,建立复合材料螺旋桨水动力与噪声性能的特殊相似关系及其换算方法。根据复合材料螺旋桨模型加工实物及其作用特点,分析可满足模型试验要求的特殊测试技术。[结果]结果表明,复合材料螺旋桨模型试验在满足金属合金螺旋桨模型试验的相似关系外,仍需满足桨叶水动力变形的相似关系。[结论]不同于传统金属合金螺旋桨,复合材料螺旋桨模型试验需获取螺旋桨的静态型值、力学性能和桨叶动态变形等信息,以此选择合理的螺旋桨试验模型缩比尺度及其材料;同时,试验中除要求保持模型与实尺度螺旋桨的无量纲进速系数相同外,还需满足刚度特性及叶梢马赫数的组合相似度。 展开更多

关键词 船舶复合材料螺旋桨 模型试验 特殊性 流固耦合 相似关系

在线阅读 下载PDF 职称材料

CSSRC的螺旋桨定常面元法 被引量：32

14

作者 董世汤 唐登海 周伟新 《船舶力学》 EI 北大核心 2005年第5期46-60,共15页

中国船舶科学研究中心(CSSRC)从八十年代至九十年代一直在发展螺旋桨、导管螺旋桨的定常、非定常面元法,现已在为工业服务中作为日常的计算工具,取得了非常满意的结果。本文将CSSRC过去的研究成果作一系统的归纳整理,供今后使用者参考... 中国船舶科学研究中心(CSSRC)从八十年代至九十年代一直在发展螺旋桨、导管螺旋桨的定常、非定常面元法,现已在为工业服务中作为日常的计算工具,取得了非常满意的结果。本文将CSSRC过去的研究成果作一系统的归纳整理,供今后使用者参考。文中详细介绍了面元法的理论基础、网格划分、Kutta条件的实施等求解过程。同时还系统地进行了数值试验分析,使应用程序进一步规范化。对面元法对网格数的依赖性、收敛性进行了研究,提出了建议的网格数。通过对多个实例产品的计算,表明与试验结果相比误差可在3%以内,可较好地满足工程应用的目的。 展开更多

关键词 船舶螺旋桨 面元法 网格生成

在线阅读 下载PDF 职称材料

螺旋桨流固耦合多目标优化设计 被引量：1

15

作者 马骋 钱正芳 +2 位作者 陈科 张玉婷 柯永胜 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第z1期101-105,共5页

本文提出将NSGA-Ⅱ多目标优化算法应用于螺旋桨多目标优化设计,并通过面元法和有限元法实现螺旋桨流固弱耦合.通过计算安装在Seiun-Maru(一艘日本散货船)上的HPS大侧斜螺旋桨压力系数分布和压力脉动,考虑了流固耦合效应的计算精度要高... 本文提出将NSGA-Ⅱ多目标优化算法应用于螺旋桨多目标优化设计,并通过面元法和有限元法实现螺旋桨流固弱耦合.通过计算安装在Seiun-Maru(一艘日本散货船)上的HPS大侧斜螺旋桨压力系数分布和压力脉动,考虑了流固耦合效应的计算精度要高于不考虑流固耦合效应,验证了考虑流固耦合的必要性.本文以螺旋桨效率、非定常力和重量作为目标函数,在满足水动力性能、结构响应和空泡性能等约束条件下,选取描述螺旋桨外形的6个参数作为设计变量,以此建立优化函数.在不同近似最优解和非设计点为初值的算例中,其结果均改善了所有目标函数,验证了本文方法的有效性、适用性和鲁棒性.本文提出的多目标优化方法将有助于提高设计效率,节省计算资源,可成为未来螺旋桨设计的有效工具. 展开更多

关键词 多目标优化设计 船舶螺旋桨设计 流固耦合

在线阅读 下载PDF 职称材料

螺旋桨设计参数对桨叶片空泡性能的影响分析 被引量：11

16

作者 温亮军 唐登海 +1 位作者 辛公正 曾志波 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期1361-1368,共8页

文章基于扰动速度势面元法建立了在均流条件下螺旋桨桨叶片空泡数值预报方法,空泡模型采用压力恢复闭合模型。通过对5600TEU集装箱船螺旋桨空泡的数值预报,以及与试验结果的比较,验证了该方法的可行性。该方法能够较为快速准确地预报螺... 文章基于扰动速度势面元法建立了在均流条件下螺旋桨桨叶片空泡数值预报方法,空泡模型采用压力恢复闭合模型。通过对5600TEU集装箱船螺旋桨空泡的数值预报,以及与试验结果的比较,验证了该方法的可行性。该方法能够较为快速准确地预报螺旋桨桨叶片空泡,可用于分析参数对螺旋桨空泡性能的影响,为抑制螺旋桨空化设计提供基础。在此基础上重点分析了桨叶侧斜、纵倾以及桨叶剖面型式对螺旋桨空泡性能的影响,计算表明加大侧斜能够减少空泡面积,空泡向外半径偏移;桨叶剖面的设计对空泡性能影响较大,优化设计桨叶剖面可以有效减少空泡面积,提高螺旋桨抗空化能力;纵倾向压力面弯曲的分布形式可以改善梢部的压力分布,减少叶梢附近空泡长度,从而可望减少由空泡引起的脉动压力。 展开更多

关键词 船舶螺旋桨 片空泡 面元法

在线阅读 下载PDF 职称材料

格栅湍流激励下的螺旋桨宽带非定常力特性 被引量：1

17

作者 姚皞宇 曹琳琳 +2 位作者 梁宁 吴大转 郁发新 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期936-943,共8页

为了研究船舶推进器低频宽带辐射噪声的激励源特性,本文采用相关方法对一模型十叶桨在格栅湍流下产生的脉动推力宽带谱进行了计算,评估了不同工况下脉动推力中各成分的相对量级,与实验测试结果的对比验证了计算方法的可靠性。并从螺旋... 为了研究船舶推进器低频宽带辐射噪声的激励源特性,本文采用相关方法对一模型十叶桨在格栅湍流下产生的脉动推力宽带谱进行了计算,评估了不同工况下脉动推力中各成分的相对量级,与实验测试结果的对比验证了计算方法的可靠性。并从螺旋桨的运行工况、来流特性和桨叶自身几何参数3个方面入手对宽带非定常力演变特性进行了研究,结果表明:相似工况下叶频宽带峰幅值与转速的二次方近似成线性关系;临界积分尺度与桨叶数呈反比;纵倾无法降低宽带非定常力,而多项式的侧斜角分布较线性分布对于叶频宽带峰的控制效果更好。 展开更多

关键词 船舶螺旋桨 非定常力 低频宽带 相关方法 各向同性湍流 薄翼理论 升力响应函数 条带法

在线阅读 下载PDF 职称材料

超大型矿砂船螺旋桨空泡剥蚀研究 被引量：1

18

作者 左成魁 黄红波 +3 位作者 韩用波 顾湘男 马艳 曾志波 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期1608-1619,共12页

为解决某超大型矿砂船螺旋桨梢部随边剥蚀问题,在中国船舶科学研究中心大型循环水槽中开展了全附体船舶带螺旋桨模型的空泡与脉动压力特性研究,确认了实船螺旋桨空泡剥蚀产生的原因,并基于产生剥蚀空泡的动态特征,设计了三种不同解决方... 为解决某超大型矿砂船螺旋桨梢部随边剥蚀问题,在中国船舶科学研究中心大型循环水槽中开展了全附体船舶带螺旋桨模型的空泡与脉动压力特性研究,确认了实船螺旋桨空泡剥蚀产生的原因,并基于产生剥蚀空泡的动态特征,设计了三种不同解决方案,期望改善矿砂船螺旋桨空泡运动行为,降低空泡剥蚀风险。试验结果表明:对原螺旋桨压力面导边0.6R~1.0R削边处理,可增加空泡体积与稳定性,明显改善原螺旋桨叶梢空泡动态行为,降低剥蚀风险;新设计的Eppler剖面螺旋桨,可产生无害的空泡形态,避免了空泡剥蚀的产生。 展开更多

关键词 空泡剥蚀 空泡动态行为 船舶螺旋桨

在线阅读 下载PDF 职称材料

螺旋桨升力面理论设计

19

作者 王新平 《大连理工大学学报》 EI CAS 1983年第4期122-122,共1页

关键词 螺旋桨设计 网格 积分 积分学 流动理论 升力面理论 船舶螺旋桨

在线阅读 下载PDF 职称材料

无键螺旋桨液压安装的计算和影响因素分析

20

作者 但家梭 《船海工程》 北大核心 2019年第A01期143-146,共4页

介绍几个船级社关于无键螺旋桨液压安装的计算规范,通过实例分析其计算要点和异同,针对工艺过程分析影响安装质量的因素。

关键词 船舶螺旋桨 无键液压安装 计算 影响因素

在线阅读 下载PDF 职称材料