海量船舶自动识别系统中数据检索系统的设计与实现 被引量：6

1

作者 陈国伟 杨春 +2 位作者 周需要 张正平 胡勤友 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2015年第A01期83-85,共3页

针对船舶自动识别系统(AIS)数据的发送周期快,中国沿海的船舶数量多的问题,利用键值对技术和分布式数据库构建海量船舶自动识别系统。通过船舶的移动通信业务标识码(MMSI)和船舶的AIS信息组成键值对,实现单船长期轨迹的存储和快速检索... 针对船舶自动识别系统(AIS)数据的发送周期快,中国沿海的船舶数量多的问题,利用键值对技术和分布式数据库构建海量船舶自动识别系统。通过船舶的移动通信业务标识码(MMSI)和船舶的AIS信息组成键值对,实现单船长期轨迹的存储和快速检索利用四叉树数据结构实现了区域数据的快速检索,实验结果表明本文构建的系统实现了海量AIS数据的存储并且对长期船舶数据查询速度提高6倍以上。 展开更多

关键词 船舶自动识别系统 分布式数据库 系统设计 四叉树

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内河船舶自动识别系统异常数据的可视分析 被引量：3

2

作者 雷进宇 初秀民 +3 位作者 蒋仲廉 钟诚 吴明洋 郭涛 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期840-845,共6页

内河水路运输由于其特殊的通航环境,导致内河船舶的自动识别系统数据中存在着大量异常数据。针对传统异常数据处理常用的数据剔除和数据恢复方法中对原始数据造成的资源浪费问题,本文利用可视分析方法实现资源重复利用,帮助分析人员对... 内河水路运输由于其特殊的通航环境,导致内河船舶的自动识别系统数据中存在着大量异常数据。针对传统异常数据处理常用的数据剔除和数据恢复方法中对原始数据造成的资源浪费问题,本文利用可视分析方法实现资源重复利用,帮助分析人员对长江内河的“脏”数据存在的异常模式和导致其异常的内河环境因素进行探索。结合散点图来反映轨迹点间的时空距离的查分从而挑选船舶自动识别系统中存在数据丢失和偏移现象的“脏”数据,对所有被标记为脏数据的船舶自动识别系统轨迹点展示在OpenStreetMap地图,利用内河中的实际案例对可视分析方法进行实证测试。通过自动识别系统数据的基站覆盖范围分析,船舶自动识别系统的数据偏移致因分析等结果展示可视分析方法在船舶自动识别系统异常数据挖掘中具有适用意义价值。 展开更多

关键词 水路运输 异常数据 可视分析 自动识别系统 内河船舶 通航环境 脏数据 数据丢失

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船舶自动识别系统数据分布式存储方法 被引量：1

3

作者 张正平 杨春 胡勤友 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第3期10-13,33,共5页

目前船舶存储自动识别系统(AIS)数据主要用关系数据库。随着时间的推移,积累的AIS数据量逐渐增大,面临的问题是如何高效率地存储和查询长期的AIS数据。现利用键值对构建AIS数据存储结构模型,通过建立分布式数据库来存储长期的AIS数据。... 目前船舶存储自动识别系统(AIS)数据主要用关系数据库。随着时间的推移,积累的AIS数据量逐渐增大,面临的问题是如何高效率地存储和查询长期的AIS数据。现利用键值对构建AIS数据存储结构模型,通过建立分布式数据库来存储长期的AIS数据。实验结果表明:构建的分布式数据库模型可以存储海量AIS信息,基于键值对的数据存储结构提高了AIS信息查询速度,为船舶轨迹的长期查询提供了一种有效的方法。 展开更多

关键词 水路运输 船舶自动识别系统 信息 开源分布式数据管理系统 键值对

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船舶交通管理系统(VTS)中自动识别网络系统优化

4

作者 魏洪昌 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第18期34-36,共3页

船舶交通管理系统VTS可以为船舶用户提供海上航行环境的实时信息和船舶航行数据信息,确保船舶的航行效率与安全性。在船舶交通管理系统VTS中集成了大量的导航与通信组件,其中,自动识别网络系统是一种应用非常广泛的组件,其特点是能够显... 船舶交通管理系统VTS可以为船舶用户提供海上航行环境的实时信息和船舶航行数据信息,确保船舶的航行效率与安全性。在船舶交通管理系统VTS中集成了大量的导航与通信组件,其中,自动识别网络系统是一种应用非常广泛的组件,其特点是能够显著提高船舶海上交通的效率,确保船舶与海岸基站之间的数据传输效率。本文首先介绍了自动识别网络系统的基本构成和原理,在此基础上优化了船舶交通管理系统VTS,并针对VTS系统中的数据传输进行了详细的研究。 展开更多

关键词 船舶交通管理系统VTS 自动识别网络系统 数据传输

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基于AIS和波浪数据的船舶碳排放计算

5

作者 崔秀芳 赖炜祺 +1 位作者 林浩涛 邵志鹏 《环境科学与技术》 北大核心 2025年第1期192-200,共9页

随着全球贸易运输的增长,航运业面临着日趋严峻的碳排放问题。为了更精准地估算船舶在海上巡航时的碳排放量,该文提出了一种基于船舶自动识别系统(AIS)数据和波浪数据的碳排放计算模型。该模型利用波浪数据计算波浪阻力,从而更准确地修... 随着全球贸易运输的增长,航运业面临着日趋严峻的碳排放问题。为了更精准地估算船舶在海上巡航时的碳排放量,该文提出了一种基于船舶自动识别系统(AIS)数据和波浪数据的碳排放计算模型。该模型利用波浪数据计算波浪阻力,从而更准确地修正船舶航行总阻力,通过实验数据验证了阻力计算的准确性,并根据计算主机的能耗,进一步估算船舶的二氧化碳排放量。结合2022年7-9月美国近海域超过5 000总吨的商船的AIS船舶数据,计算出船舶航行二氧化碳排放总量为268.91万t,其中货船的二氧化碳排放总量最多,贡献了181.92万t的碳排量,客船和油轮次之,分别为31.45万t和55.55万t,并根据此计算结果绘制了商船碳排放时空分布图,揭示了不同类型船舶在不同时空下的碳排放特征和规律。该研究对航运业的绿色转型以及提升环保意识具有重要的参考价值,也为海运业的碳排放管理提供了强有力的数据支持。 展开更多

关键词 自动识别系统 波浪数据 二氧化碳排放 船舶污染

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船舶自动识别系统的研究 被引量：6

6

作者 张京娟 陈实如 郝燕玲 《中国航海》 CSCD 北大核心 2002年第4期57-59,63,共4页

在设计AIS系统实现结构的基础上 ,重点研究了AIS系统的关键技术———STDMA数据链通信技术。针对系统可能发生时隙冲突的问题 ,利用概率分析理论 ,推导了发生时隙冲突概率的数学模型 ,给出了仿真结果并进行了分析。这对AIS技术的发展和... 在设计AIS系统实现结构的基础上 ,重点研究了AIS系统的关键技术———STDMA数据链通信技术。针对系统可能发生时隙冲突的问题 ,利用概率分析理论 ,推导了发生时隙冲突概率的数学模型 ,给出了仿真结果并进行了分析。这对AIS技术的发展和保障海上航行安全具有重要意义。 展开更多

关键词 船舶自动识别系统 STDMA数据链通讯技术 时隙冲突 AIS 工作原理 设计结构

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通用自动识别系统监控终端的研究与实现

7

作者 王尔申 张淑芳 胡青 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第4期323-326,共4页

船载AIS是一个通过VHF无线电自动在船舶之间以及船岸之间交换船舶信息和导航信息的系统,这些信息包括船位、航向、船名等静态和动态信息。整个系统是为海上交通控制和安全服务的。但是,我国船上安装的AIS设备的基本都是国外设备。通过... 船载AIS是一个通过VHF无线电自动在船舶之间以及船岸之间交换船舶信息和导航信息的系统,这些信息包括船位、航向、船名等静态和动态信息。整个系统是为海上交通控制和安全服务的。但是,我国船上安装的AIS设备的基本都是国外设备。通过对国外进口AIS系统主机与监控终端通信协议的解析,并结合实际需求详细设计了AIS监控终端。实现了监控终端对AIS收发机的控制以及AIS收发机发来信息的显示,整个设计符合AIS系统的要求。同时,对监控终端的硬件进行电磁兼容优化设计,提高抗干扰能力。现场运行结果表明,该监控终端长期运行稳定可靠。 展开更多

关键词 船舶、舰船工程 自动识别系统 数据解析 电磁兼容 监控终端

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应用北斗卫星导航系统的船舶AIS数据采集 被引量：17

8

作者 贺超峰 徐铁 +1 位作者 胡勤友 葛依东 《上海海事大学学报》 北大核心 2013年第1期5-9,共5页

为克服自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)在船舶动态监控中存在盲区这一缺陷,研究如何通过北斗卫星导航系统转发AIS数据,以使得监控区域覆盖陆上AIS基站的盲区以及实现装载北斗卫星导航系统船舶周围指定船舶的监控.将... 为克服自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)在船舶动态监控中存在盲区这一缺陷,研究如何通过北斗卫星导航系统转发AIS数据,以使得监控区域覆盖陆上AIS基站的盲区以及实现装载北斗卫星导航系统船舶周围指定船舶的监控.将本船AIS接收的周围船舶AIS信息添加优先权位后存入相应数据库中;采用数据选择、过滤、压缩等技术处理数据,通过北斗卫星导航系统将处理过的数据发送到岸上基站.通过北斗卫星导航系统转发AIS信息,能有效监控AIS盲区内没装北斗卫星导航系统的船舶,有效增大船舶动态监控的范围. 展开更多

关键词 船舶 自动识别系统 北斗卫星导航系统 数据转发 船舶动态监控

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船舶航行数据远程采集系统 被引量：4

9

作者 颜德文 王兴成 杨承恩 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第4期58-60,共3页

介绍了一种基于卫星通信的船舶数据远程采集系统,该系统采用嵌入式控制设计,组合船舶C站和自动识别系统(AIS)设备组建系统,利用C站的卫星通信功能接收陆地远程控制指令,通过嵌入式控制系统实现对C站和AIS设备的远程控制。采集C站和AIS... 介绍了一种基于卫星通信的船舶数据远程采集系统,该系统采用嵌入式控制设计,组合船舶C站和自动识别系统(AIS)设备组建系统,利用C站的卫星通信功能接收陆地远程控制指令,通过嵌入式控制系统实现对C站和AIS设备的远程控制。采集C站和AIS设备中的船舶航行信息,通过卫星通信将航行信息传送到陆地船舶管理系统,实现了船舶数据的远程采集,为提高船舶自动化和现代化管理水平提供了技术平台。 展开更多

关键词 船舶 舰船工程 数据采集 国际海事卫星系统 自动识别系统 船队管理 远程控制

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基于BO-GRU和AKDE的船舶异常行为识别 被引量：2

10

作者 彭耀武 陈辰 +1 位作者 刘敬贤 王余宽 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第3期10-20,共11页

船舶异常行为识别是海事安全科学理论研究的重要组成部分,对异常行为的识别是海事监管的主要内容,对于船舶安全以及海上交通安全具有重要意义。针对船舶异常行为的识别,提出一种基于贝叶斯优化器(BO)改进的门控循环单元(GRU)BO-GRU和自... 船舶异常行为识别是海事安全科学理论研究的重要组成部分,对异常行为的识别是海事监管的主要内容,对于船舶安全以及海上交通安全具有重要意义。针对船舶异常行为的识别,提出一种基于贝叶斯优化器(BO)改进的门控循环单元(GRU)BO-GRU和自适应核密度估计(AKDE)的船舶异常行为识别方法。利用BO-GRU对船舶经纬度、航向和速度进行点预测,并对基于该神经网络所得到的预测值跟实际值进行比较得到误差数据集,利用AKDE对误差数据集进行非参数估计,以得到不同置信度下的船舶轨迹特征数据波动区间。试验基于天津港船舶自动识别系统(AIS)数据,通过与基础GRU、长短期记忆网络(LSTM)和双向长短期记忆网络(Bi-LSTM)相比较,验证BO-GRU预测精度更高;AKDE相比于其他方法估计能更好地拟合,并及时发现船舶异常行为。 展开更多

关键词 船舶异常行为 基于贝叶斯优化器改进的门控循环单元 自适应核密度估计 船舶自动识别系统数据 轨迹预测

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液压系统中油箱温度信号的小波消噪处理

11

作者 杨建平 帅晓勇 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第12期190-192,共3页

为高精度对液压系统进行状态监测、在线自动控制,要通过传感器获取液压系统工作时的油箱温度数据,并对含噪的油箱温度信号进行消噪处理。针对不同小波基处理信号时的效果不同,探讨了正交小波基和具有线性相位的双正交小波基对不同噪声... 为高精度对液压系统进行状态监测、在线自动控制,要通过传感器获取液压系统工作时的油箱温度数据,并对含噪的油箱温度信号进行消噪处理。针对不同小波基处理信号时的效果不同,探讨了正交小波基和具有线性相位的双正交小波基对不同噪声水平信号的消噪效果,得出选择小波基的一般方案,并选用双正交小波基对油箱温度信号的消噪处理。 展开更多

关键词 液压系统 油箱 温度信号 双正交小波基 消噪处理 WAVELET TRANSFORM HYDRAULIC system 在线自动控制 状态监测 噪声水平 一般方案 线性相位 系统工作 温度数据 处理信号 高精度 传感器

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天拓五号卫星天基物联网系统关键技术与在轨验证 被引量：1

12

作者 李松亭 陈利虎 +3 位作者 余孙全 崔俊伟 赵勇 杨磊 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第1期168-180,共13页

天基物联网是地基物联网的有效补充和延拓,是建设万物互联、泛在感知的基础性技术手段。以天拓五号卫星中集成的天基物联网系统为例,瞄准覆盖陆海空的多域多场景应用需求,重点解决船舶自动识别系统信号、广播式自动相关监视系统信号的... 天基物联网是地基物联网的有效补充和延拓,是建设万物互联、泛在感知的基础性技术手段。以天拓五号卫星中集成的天基物联网系统为例,瞄准覆盖陆海空的多域多场景应用需求,重点解决船舶自动识别系统信号、广播式自动相关监视系统信号的高可靠侦收以及数据搜集系统的多址接入问题,实现航海目标、航空目标的实时监管以及极海量窄带物联传感终端的全球布局,为我国天基物联网的论证、建设、发展以及规模应用提供借鉴方案。 展开更多

关键词 天拓五号 天基物联网 船舶自动识别系统 广播式自动相关监视系统 数据搜集系统自然能

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基于AIS数据的港口船舶营运效率评估系统 被引量：6

13

作者 徐明强 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第3期119-122,共4页

基于进出港口的船舶自动识别系统(Automatic Identifcation System,AIS)数据,综合船舶时空位置信息及码头装卸货信息,针对港口船舶营运效率评估,提出船舶在港时间、船舶泊位停留时间、泊位有效占有率、船货集疏运通行能力、码头吞吐量... 基于进出港口的船舶自动识别系统(Automatic Identifcation System,AIS)数据,综合船舶时空位置信息及码头装卸货信息,针对港口船舶营运效率评估,提出船舶在港时间、船舶泊位停留时间、泊位有效占有率、船货集疏运通行能力、码头吞吐量和船舶NO_x排放量等港口船舶营运效率指标,重点描述港口船舶营运效率评估系统的总体结构、总体功能和实现方法。 展开更多

关键词 港口 船舶营运效率 船舶自动识别系统数据 评估指标 系统设计

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基于AIS数据的船舶航迹多维预测方法 被引量：12

14

作者 高大为 朱永生 +3 位作者 张金奋 鄢博冉 何延康 闫柯 《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第3期56-63,共8页

目前,船舶轨迹预测存在数据噪声严重、缺乏考虑历史轨迹的相似性的问题,导致预测精度不高,难以满足实际需求。针对该问题,从船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据去噪、在预测模型中考虑历史数据两个方面提高船... 目前,船舶轨迹预测存在数据噪声严重、缺乏考虑历史轨迹的相似性的问题,导致预测精度不高,难以满足实际需求。针对该问题,从船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据去噪、在预测模型中考虑历史数据两个方面提高船舶轨迹单步预测的精度和可靠性。根据相邻时刻的AIS数据修复当前时刻的船舶运动参数;使用二维长短时记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)算法分别从时间和空间的角度将当前船舶的航迹数据和历史轨迹数据相融合,建立航迹预测模型和区域预测模型;利用试验数据验证模型的综合性能。试验结果表明:该模型可获得精度较高的船舶航行轨迹。 展开更多

关键词 航迹预测 船舶自动识别系统数据消噪 长短时记忆网络 数据驱动

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基于数据挖掘的船舶行为研究 被引量：40

15

作者 朱飞祥 张英俊 高宗江 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第2期50-54,共5页

如何从我国沿海港口海量的船舶自动识别数据中找出海上交通知识,是我国交通海事部门和港口管理部门亟需解决的重要问题。针对海量数据处理的瓶颈及海上交通数据的特点,运用地理网格技术划分港口水域,从而降低船舶航迹数据复杂度,建立船... 如何从我国沿海港口海量的船舶自动识别数据中找出海上交通知识,是我国交通海事部门和港口管理部门亟需解决的重要问题。针对海量数据处理的瓶颈及海上交通数据的特点,运用地理网格技术划分港口水域,从而降低船舶航迹数据复杂度,建立船舶行为模型,对每个地理单元格上的船舶行为进行统计分析,进一步运用数据挖掘技术揭示整个海域船舶行为规律。所挖掘的知识可以运用到船舶航行位置预测、船舶异常行为检测及海上交通流模拟等研究领域。该研究方法开拓了海上交通安全的研究思路,为海事部门和港口管理部门的通航环境管理等提供理论依据。 展开更多

关键词 水路运输 海上交通 船舶行为 数据挖掘 船舶自动识别系统

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一种基于改进的DBSCAN的面向海量船舶位置数据码头挖掘算法 被引量：16

16

作者 丁兆颖 姚迪 +2 位作者 吴琳 毕经平 赵瑞莲 《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2015年第11期2061-2067,共7页

目前我国正在大力推行“一带一路”航海战略，航海事业蓬勃发展，大量新码头正在修建中。如何快速、准确地更新码头的空间信息，对于分析进出口贸易、提高码头服务效率等具有很强的现实意义。当前我国主要通过人工测绘手段更新海图，更... 目前我国正在大力推行“一带一路”航海战略，航海事业蓬勃发展，大量新码头正在修建中。如何快速、准确地更新码头的空间信息，对于分析进出口贸易、提高码头服务效率等具有很强的现实意义。当前我国主要通过人工测绘手段更新海图，更新间隔在3～12月，远不能满足需求。而利用包括国际海事卫星C系统、北斗卫星、Argos卫星等手段获取的船舶位置数据来进行码头挖掘，为解决获得码头空间信息问题提供了新手段。利用自动识别系统AIs获取的海量船舶位置数据，提出了一种基于自优化参数的码头挖掘算法DBSCAN。一方面能够面向不同船舶类型的不同密度分布进行自动学习优化DBSCAN核心参数，进而聚类出包含码头的停泊区域，具备很强的灵活性；另一方面，融合岸基结构物等空间数据，对停泊区域中的锚区和临时停泊区域等进行排除，获取码头的空间信息，并且达到很高的准确率。利用2012年4月至2014年4月两年中国滚装船的真实轨迹数据和国际滚装船真实轨迹数据进行了码头挖掘实验，准确率能够达到93％以上。 展开更多

关键词 自动识别系统 船舶位置数据 DBSCAN算法 自动优化参数 码头挖掘

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船舶AIS数据错误检测方法 被引量：11

17

作者 卫桂荣 杨春 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第4期11-14,共4页

船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的静态数据和航次相关信息由用户手动输入,传输层协议采用低可靠性的用户数据报协议(User Datagram Protocol,UDP),由于AIS信息没有源时间戳等原因,导致接收到的AIS数据可能有错... 船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的静态数据和航次相关信息由用户手动输入,传输层协议采用低可靠性的用户数据报协议(User Datagram Protocol,UDP),由于AIS信息没有源时间戳等原因,导致接收到的AIS数据可能有错误。对此,依据AIS的通信原理,提出水上移动业务标识(Maritime Mobile Service Identify,MMSI)码校验、填充位和校验码综合检测、动态信息和静态信息匹配校验及异常位置点检测等数据错误检测方法,以有效降低海事管理中AIS数据的错误率。 展开更多

关键词 水路运输 航海 船舶自动识别系统(AIS)数据 错误检测 数据过滤

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基于AIS数据的船舶轨迹修复方法研究 被引量：17

18

作者 张黎翔 朱怡安 +2 位作者 陆伟 文捷 崔俊云 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期119-125,共7页

针对当前海上AIS数据量持续增加并且存在较多异常点,导致基于AIS数据的船舶轨迹构建困难,提出一种基于单船自身AIS数据进行轨迹异常点识别与修复方法。此方法充分利用AIS数据中的经纬度、速度、加速度以及航向等参数,进行轨迹异常点判... 针对当前海上AIS数据量持续增加并且存在较多异常点,导致基于AIS数据的船舶轨迹构建困难,提出一种基于单船自身AIS数据进行轨迹异常点识别与修复方法。此方法充分利用AIS数据中的经纬度、速度、加速度以及航向等参数,进行轨迹异常点判定与修复,与基于单一位置数据的异常点判定与修复方法相比,能有效减少异常点的漏判,提高AIS数据的可靠性;与基于航迹聚类的异常点判定方法相比,不需要历史航迹数据支撑,拓展了使用范围。而采用三次样条方法对轨迹间的断点进行插值处理,进一步提升了轨迹数据的连续性和完整性。实际海域船舶AIS数据处理与分析结果验证表明,所提出方法具有较高可行性和有效性。 展开更多

关键词 船舶自动识别系统 轨迹数据 异常点检测 轨迹修复

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基于VxWorks的数据融合系统的设计与实现 被引量：3

19

作者 刘雄杰 杨剑锋 郭成城 《计算机工程与设计》 北大核心 2016年第3期623-628,共6页

为满足在复杂海洋环境下获取更加及时、准确与可靠的目标信息数据的要求,提出一种基于VxWorks的数据融合系统的设计方案。采用Tornado集成开发环境,结合VxWorks嵌入式实时操作系统,进行实时多任务的数据处理平台开发,实现对雷达与船舶... 为满足在复杂海洋环境下获取更加及时、准确与可靠的目标信息数据的要求,提出一种基于VxWorks的数据融合系统的设计方案。采用Tornado集成开发环境,结合VxWorks嵌入式实时操作系统,进行实时多任务的数据处理平台开发,实现对雷达与船舶自动识别系统(AIS)目标数据的融合处理,描述相关算法及系统在VxWorks中的实现。通过实验验证了该系统的可行性、稳定性与可靠性。 展开更多

关键词 VXWORKS TORNADO 雷达 船舶自动识别系统 数据融合

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基于AIS 数据的港口船舶服务效率智能测算方法 被引量：5

20

作者 马昊 贾大山 朱吉双 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第2期99-105,共7页

为准确测算港口的船舶服务效率,反映各个港口对船舶的服务水平,通过应用船舶和港口运营产生的海量数据,提出一种基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据的港口船舶直靠率智能测算方法。首先建立AIS数据分析系统... 为准确测算港口的船舶服务效率,反映各个港口对船舶的服务水平,通过应用船舶和港口运营产生的海量数据,提出一种基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据的港口船舶直靠率智能测算方法。首先建立AIS数据分析系统,与船舶库数据匹配,并结合锚地、泊位地理位置信息,得到船舶进出港口的完整AIS时空轨迹;继而根据所获取的AIS信息,完整刻画出船舶进港的3种行为动态;根据3种进港动态,提出基于AIS数据的船舶直靠的评判依据,并构建船舶直靠率的测算方法。选取5个典型样本集装箱港口的船舶进出港AIS数据进行测算,结果表明:依据直靠率测算结果可横向对比各个港口的船舶服务水平,也可纵向对比同一港口对不同大小船舶的服务水平。测算结果验证了该智能测算方法的准确性和及时性,证明船舶直靠率能够真实反映港口船舶服务水平。 展开更多

关键词 智能航运 直靠率 船舶自动识别系统 大数据挖掘

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