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题名船舶智能能效管理系统设计
被引量：10
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作者
赵科
丁琦
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机构
中国远洋海运集团有限公司
上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第21期143-147,共5页
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基金
工信部544号。
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文摘
为适应船舶管理的数字化与智能化趋势,实现航运公司节能减排目标,利用能效管理计划方法对船舶能效指标、能效系统功能进行论证分析,开发设计一种可靠高效的船舶智能能效管理系统。从系统架构、数据库构建与功能优化设计进行研究,实现系统化的船舶管理,降低船舶营运能耗,提高能源利用率。目前该研究成果已经应用于集团多型散货、集装箱和油轮上,为国产船舶智能能效系统开发提供参考。
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关键词
船舶智能能效管理系统
能效管理
节能减排
能效营运指数
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Keywords
ship intelligent energy efficiency management system
energy efficiency management
EEIO
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分类号
U673
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大型集装箱船能效营运指数仿真研究
被引量：2
- 2
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作者
周科
陈辉
管聪
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机构
武汉理工大学能源与动力工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2017年第11期169-174,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51579200)
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文摘
为应对IMO提出的日益严格的排放法规,降低船舶EEOI值,本文分析了EEOI的数学计算公式以及简化公式,并以某8063TEU大型集装箱船为目标船,基于MATLAB/Simulink建立了船舶能效系统的仿真模型。通过仿真研究,分析了船舶航速、航期、载货量、航程对船舶EEOI的影响,同时研究分析了EEOI对航速、载货量、航程变化的敏感性。结果表明随着航期的增加船舶EEOI逐渐减小;EEOI对航速的敏感性最高,对载货量的敏感性其次,而对航程的敏感性较低;降低主机工作负荷从而降低航速,以及提高船舶载货量都能有效降低船舶EEOI值,而增加航程则对降低EEOI值效果不明显。
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关键词
船舶能效营运指数
船舶能效系统
仿真模型
敏感性分析
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Keywords
ship energy efficiency operation indicator
ship energy efficiency system
modeling and simulation
sensitivity analysis
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分类号
U664.121.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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