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基于预设性能的船舶直流微电网终端滑模反推控制
被引量：
8
1
作者
许德智
张威
+1 位作者
杨玮林
夏岩
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期697-706,共10页
为了解决船舶直流微网中负载突变带来的直流母线电压波动问题,本文首先在微网中引入混合储能系统并构建船舶直流微网的数学模型,接着采用一阶低通滤波的策略分配差额功率,最后设计了一种基于预设性能的终端滑模反推控制策略.在控制器中...
为了解决船舶直流微网中负载突变带来的直流母线电压波动问题,本文首先在微网中引入混合储能系统并构建船舶直流微网的数学模型,接着采用一阶低通滤波的策略分配差额功率,最后设计了一种基于预设性能的终端滑模反推控制策略.在控制器中引入预设性能函数,使直流母线的跟踪误差按照预设的曲线进行快速收敛,定义跟踪误差的终端滑模面并利用反推的方法求解出控制器,最后对整个闭环控制系统的稳定性进行了证明.通过MATLAB/Simulink仿真,并与PI、反推控制策略进行对比,突显所设计的控制策略在稳定直流母线电压、减小调节时间、加快负荷响应速度等方面的有效性与优越性.
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关键词
预设性能
滑模控制
一阶低通滤波
混合储能系统
船舶直流微网
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职称材料
题名
基于预设性能的船舶直流微电网终端滑模反推控制
被引量：
8
1
作者
许德智
张威
杨玮林
夏岩
机构
江南大学物联网工程学院
四川轻化工大学自动化与信息工程学院
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期697-706,共10页
基金
国家自然科学基金项目(61973140,61903158)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(JUSRP41911,JUSRP22030)资助。
文摘
为了解决船舶直流微网中负载突变带来的直流母线电压波动问题,本文首先在微网中引入混合储能系统并构建船舶直流微网的数学模型,接着采用一阶低通滤波的策略分配差额功率,最后设计了一种基于预设性能的终端滑模反推控制策略.在控制器中引入预设性能函数,使直流母线的跟踪误差按照预设的曲线进行快速收敛,定义跟踪误差的终端滑模面并利用反推的方法求解出控制器,最后对整个闭环控制系统的稳定性进行了证明.通过MATLAB/Simulink仿真,并与PI、反推控制策略进行对比,突显所设计的控制策略在稳定直流母线电压、减小调节时间、加快负荷响应速度等方面的有效性与优越性.
关键词
预设性能
滑模控制
一阶低通滤波
混合储能系统
船舶直流微网
Keywords
prescribed performance
sliding mode control
first-order low-pass filtering
hybrid energy storage system
ship direct current microgrid
分类号
U665 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TM721.1 [电气工程—电力系统及自动化]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于预设性能的船舶直流微电网终端滑模反推控制
许德智
张威
杨玮林
夏岩
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
8
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