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题名国家在船舶油污损害赔偿的义务主体探讨
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作者
王玫黎
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机构
西南政法大学经贸法学院
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出处
《学海》
CSSCI
北大核心
2008年第2期156-160,共5页
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基金
国家社科基金项目<海上侵权法比较研究>(项目号:06BFX042)成果之一
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文摘
对国家在船舶油污损害赔偿义务主体的观点中,肯定者与否定者都有不同的见解,但不可否认的事实是目前既没有明确的国际公约、国内法为国家作出承担责任的要求,也没有直接的国家实践支持国家承担责任的事例,目前在整个国际损害责任领域国家责任的作用是极其有限的,实际上国家是不应该作为船舶油污损害赔偿义务主体对待的。
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关键词
国家
义务主体
船舶油污损害
民事责任公约
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分类号
D996
[政治法律—经济法学]
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题名我国船舶油污损害赔偿基金运作分析
被引量：3
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作者
帅月新
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机构
中国船舶油污损害理赔事务中心
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出处
《船海工程》
北大核心
2018年第2期97-100,共4页
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文摘
针对我国船舶油污损害赔偿基金制度自建立以来存在的不足以及在运作管理中逐渐凸显出的问题,结合船舶油污损害赔偿基金理赔工作实践,分析相关问题并提出对策建议。
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关键词
船舶油污损害
政府性基金
运作
赔偿
对策
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Keywords
oil pollution damage
governmental fund
management
compensation
countermeasures
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分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名浅析我国船舶油污损害海洋生态环境的索赔权主体
被引量：1
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作者
陈玲
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机构
广东省海洋与渔业局资源环境管理处
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出处
《海洋与渔业》
2008年第5期10-12,共3页
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文摘
前言:笔者认为,索赔权主体是损害赔偿实现的逻辑起点.但是现行法律对船舶油污损害海洋生态环境赔偿的规定不完善.因此在船舶油污损害案件中,海洋生态环境的索赔权主体备受争议,导致索赔诉讼阻力重重。本文采用理论分析与实证分析相结合的办法,从国内的争议出发,借鉴国外的经验,探讨我国海洋行政机关作为索赔权主体的理论基础和法律依据。并对公民能否作为索赔主体进行分析,得出在我国现行法律框架下.海洋行政机关是海洋生态环境损害最合适的索赔主体的结论。
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关键词
海洋生态环境
船舶油污损害
索赔权
法律依据
生态环境损害
损害赔偿
行政机关
实证分析
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分类号
P74
[天文地球—海洋科学]
D923.8
[政治法律—民商法学]
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题名分级征收船舶油污基金的合理性和可行性探析
被引量：1
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作者
王婷婷
于诗卉
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机构
大连海事大学法学院
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出处
《人民论坛》
北大核心
2015年第A12期77-78,共2页
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基金
中央高校基本科研业务费专项基金项目
项目编号:3132014310
+1 种基金
辽宁省教育厅基地专项课题的研究成果
项目编号:ZJ2013019
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文摘
现行船舶油污损害赔偿基金所采用的单一征收标准,无法在经济上刺激石油货主选择安全船舶。文章从该基金本质出发,分析对污染风险安全等级不同的油轮适用不同的基金征收标准的合理性和可行性。税收效率原则和外部性原理可以证明分级征收基金的合理性,模糊综合评价法则为划分污染风险安全等级提供了可行性。
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关键词
船舶油污损害赔偿基金
油轮污染风险安全等级
外部性原理
模糊综合评价
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分类号
F556
[经济管理—产业经济]
F832.51
[经济管理—金融学]
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