-
题名内河船舶操纵数学模型中水流力的模拟及应用
被引量：5
- 1
-
-
作者
孔宪卫
张庆河
晋亚斐
李晓松
李君涛
-
机构
交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室
天津大学建筑工程学院
-
出处
《水道港口》
2020年第2期179-184,共6页
-
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1600400)
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目资助(TKS180402,TKS170216)。
-
文摘
内河水域通航水流条件复杂,尤其是在船闸引航道口门区,进出闸安全一直是人们关注的最重要的问题。文章建立的模型考虑了船舶在船长方向上不同的水流流速,提升了船舶操纵模拟的精度,并将其应用到了旗杆咀船闸改造工程中,利用数值模拟与仿真模拟相结合的方式研究了船闸上、下游引航道的通航建筑物的平面布置方案,提出了改善通航条件的方法及平面布置需要注意的事项。
-
关键词
船舶操纵数学模型
平面布置
非均匀流
-
Keywords
ship maneuvering mathematical model
plane layout
non-uniform flow model
-
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名船舶操纵模拟器中的系缆张力模型
被引量：3
- 2
-
-
作者
孙霄峰
尹勇
张秀凤
-
机构
大连海事大学
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2007年第3期1-4,共4页
-
基金
国家重点基础研究发展计划"973"项目(2002CB312103)
-
文摘
建立了可适用于6个自由度船舶操纵运动数学模型的系缆张力计算模型。系缆的应变满足虎克定律,利用悬链线方程和虎克定律推导出的系缆无应力长度的计算公式,根据计算出的系缆无应力长度和系缆的实际长度的对应关系,用试算法计算系缆张力;否则,忽略系缆的自重,通过由系缆的应变曲线图拟合的多项式来计算系缆张力,并分别计算了系缆的水平张力和竖直张力。进行了系缆破断强度的计算,并对系缆张力是否超出安全负荷以及系缆是否破断进行了判断。计算实例验证了模型的正确性和实用性。
-
关键词
船舶
舰船工程
船舶操纵模拟器
系缆张力
船舶操纵运动数学模型
悬链线
-
Keywords
Ship,Naval engineering
Ship handling simulator
Mooring line＇s tension
Mathematical model of ship maneuveringmotion
Catenary
-
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名安徽省淮河流域内河船舶数学建模及实船试验
- 3
-
-
作者
夏伟
刘轶华
-
机构
安徽省交通勘察设计院有限公司
上海海事大学商船学院
-
出处
《工程与建设》
2013年第5期577-579,共3页
-
基金
安徽省交通运输厅交通科技资助项目(kj2010-01)
-
文摘
为构建安徽省内河航道中代表船型的数学模型,以船舶实船试验为手段,获取其内河代表船型航行参数,并根据相关测试数据对船舶进行数学建模。在实船试验的同时能够同步获取航经水域水流和水深数据,根据船舶响应模型,修正和拟合相关船舶运动参数,提高船舶操纵数学模型的精度,使得后续模拟试验的结果更具普遍性。
-
关键词
内河航道
实船试验
船舶操纵数学模型
模拟试验
-
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U611
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于岭回归方法的船舶操纵运动建模
被引量：6
- 4
-
-
作者
罗伟林
邹早建
-
机构
福州大学机械工程及自动化学院
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
-
出处
《船海工程》
2009年第6期17-19,36,共4页
-
基金
国家自然科学基金(50779033)
-
文摘
基于自航模试验的系统辨识方法是一种有效的船舶操纵运动建模方法。通过对舵角和转艏角速度试验数据的分析,用岭回归方法确定了船舶操纵运动数学模型中的模型参数,进行了操纵运动预报仿真并同自航模试验数据对比,数值仿真结果验证了方法的有效性。
-
关键词
船舶操纵运动数学模型
系统辨识
最小二乘法
岭回归
-
Keywords
mathematical model of ship manoeuvring motion
system identification
least squares method
ridge regression
-
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名湘江株洲枢纽库尾整治河段船舶操纵运动模拟
- 5
-
-
作者
舒小红
邹开明
汪映红
-
机构
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
湖南省水运建设投资集团有限公司
湖南省湘水集团有限公司
-
出处
《山东交通学院学报》
CAS
2023年第4期153-162,共10页
-
基金
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(201830)。
-
文摘
为解决散乱浅滩弯曲河段水流条件复杂、船舶航行困难且易受浅水效应影响的问题,建立平面二维水流数学模型及船舶操纵运动数学模型,以湘江株洲枢纽库尾鱼弄子滩为例,通过实测资料验证数学模型的可靠性,对典型工况进行船舶运动数值模拟,计算相应航行参数,评估航道整治效果及通航条件。结果表明:疏浚受散乱浅滩影响的弯曲航道能有效优化航道水流流态,明显改善船舶通航条件。该数值模拟可为评估散乱浅滩弯曲航道的整治效果提供科学依据和指导。
-
关键词
船舶操纵运动数学模型
浅水效应
散乱浅滩
弯曲航道
-
Keywords
ship maneuvering mathematical model
shallow water effect
scattered and shallow shoal
curved channel
-
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名超标横流作用下航道尺度加宽研究及应用
- 6
-
-
作者
陈浩东
童思陈
张莹
孙开
王祥
-
机构
重庆交通大学河海学院
重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心
重庆市璧山区水利局
贵州乌江水电开发有限公司乌江渡发电厂
-
出处
《人民长江》
北大核心
2025年第1期156-163,共8页
-
基金
国家重点研发计划项目(2018YFE1600400)
广西科技重大专项项目(桂科AA23023009)。
-
文摘
支流入汇常导致支流口干流航道局部横流加大,进而影响船舶通航安全。为研究超标横流入汇对干流航道尺度的影响,采用Fortran语言自主开发了平面二维水流数学模型和船舶操纵运动数学模型,对模型的合理性和可靠性进行验证后,通过模拟横流作用下的船舶运动,研究了超标横流对船舶横漂速度和漂角的影响,提出了超标横流安全范围和航道定量加宽值。实例应用表明:在传统航道尺度设计下,当支流口超标横流范围较小时可通过调整舵角实现航行安全;而当超标横流范围较大时则难以保障船舶安全通航,需进行河道加宽设计。提出的超标横流条件下航道加宽确定方法基本合理,对船舶操纵运动和航道设计具有一定参考价值。
-
关键词
超标横流
航道加宽
水流数学模型
船舶操纵运动数学模型
支流入汇
-
Keywords
excessive transverse flow
channel widening
flow mathematical model
ship maneuvering motion model
inflow of tributary
-
分类号
U676
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
