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非通航孔桥梁防船舶撞击新型拦阻技术
被引量：
8
1
作者
陈涛
吕忠达
王永刚
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期71-76,共6页
针对现有非通航孔桥梁防船撞技术的不足,提出适用于江海长桥非通航孔桥梁防船撞的新型自适应、恒阻力船舶拦阻技术。自适应、恒阻力船舶拦阻系统由系泊趸船、系泊锚链和混凝土沉块、自适应浮筒、高强度拦阻网、触发钢索以及恒阻力耗能...
针对现有非通航孔桥梁防船撞技术的不足,提出适用于江海长桥非通航孔桥梁防船撞的新型自适应、恒阻力船舶拦阻技术。自适应、恒阻力船舶拦阻系统由系泊趸船、系泊锚链和混凝土沉块、自适应浮筒、高强度拦阻网、触发钢索以及恒阻力耗能装置组成,其工作原理为:偏航船舶撞击拦阻系统后,自适应浮筒带动拦阻网从水平状态竖起展开,包裹住来撞船首,再通过恒阻力耗能装置吸收船舶动能,拦截住船舶。通过缩尺比模型试验和实船撞击试验模拟该系统拦截船舶的过程,验证了该系统的可行性及工程设计的可靠性;采用水动力计算软件ANSYS-AQWA进行全尺寸数值仿真,仿真结果与试验结果基本一致。
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关键词
非通航孔桥梁
船舶拦阻技术
自适应
技术
恒阻力
技术
模型试验
实船撞击试验
数值仿真
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职称材料
题名
非通航孔桥梁防船舶撞击新型拦阻技术
被引量：
8
1
作者
陈涛
吕忠达
王永刚
机构
宁波大学冲击与安全工程教育部重点实验室
宁波市高等级公路建设指挥部
宁波工程学院
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期71-76,共6页
基金
浙江省科技厅公益技术应用研究项目(2014C33010)
浙江省重点科技创新团队项目(2013TD21)~~
文摘
针对现有非通航孔桥梁防船撞技术的不足,提出适用于江海长桥非通航孔桥梁防船撞的新型自适应、恒阻力船舶拦阻技术。自适应、恒阻力船舶拦阻系统由系泊趸船、系泊锚链和混凝土沉块、自适应浮筒、高强度拦阻网、触发钢索以及恒阻力耗能装置组成,其工作原理为:偏航船舶撞击拦阻系统后,自适应浮筒带动拦阻网从水平状态竖起展开,包裹住来撞船首,再通过恒阻力耗能装置吸收船舶动能,拦截住船舶。通过缩尺比模型试验和实船撞击试验模拟该系统拦截船舶的过程,验证了该系统的可行性及工程设计的可靠性;采用水动力计算软件ANSYS-AQWA进行全尺寸数值仿真,仿真结果与试验结果基本一致。
关键词
非通航孔桥梁
船舶拦阻技术
自适应
技术
恒阻力
技术
模型试验
实船撞击试验
数值仿真
Keywords
non-navigable span bridge
ship arresting technique
self-adaptive technique
con-stant resistance technique
model test
real ship impact test
numerical simulation
分类号
U448.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.26 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
非通航孔桥梁防船舶撞击新型拦阻技术
陈涛
吕忠达
王永刚
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017
8
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