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不确定负荷下船舶微网功率自适应控制方法
被引量：
1
1
作者
张涛
《舰船科学技术》
北大核心
2018年第8X期64-66,共3页
传统自适应控制方法不能根据船舶航行情况,及时调整负载电荷的输出功率。为解决此问题,设计基于不确定负荷的船舶微网功率自适应控制方法。通过基本规划原理分析、控制范围协调2个步骤,完成不确定负荷下船舶自适应控制范围规划。通过微...
传统自适应控制方法不能根据船舶航行情况,及时调整负载电荷的输出功率。为解决此问题,设计基于不确定负荷的船舶微网功率自适应控制方法。通过基本规划原理分析、控制范围协调2个步骤,完成不确定负荷下船舶自适应控制范围规划。通过微网智能体结构搭建、控制流程完善、多环控制范围确定3个步骤,实现新型船舶微网自适应控制方法的顺利运行。模拟方法应用环境,设计对比实验结果表明,与传统控制方法相比,新型船舶微网自适应控制方法在低、高频航行情况下,都可以实现船舶负载电荷输出功率的及时调整。
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关键词
不确定负荷
船舶微网功率
自适应控制
智能体结构
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职称材料
题名
不确定负荷下船舶微网功率自适应控制方法
被引量：
1
1
作者
张涛
机构
昆明理工大学城市学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2018年第8X期64-66,共3页
文摘
传统自适应控制方法不能根据船舶航行情况,及时调整负载电荷的输出功率。为解决此问题,设计基于不确定负荷的船舶微网功率自适应控制方法。通过基本规划原理分析、控制范围协调2个步骤,完成不确定负荷下船舶自适应控制范围规划。通过微网智能体结构搭建、控制流程完善、多环控制范围确定3个步骤,实现新型船舶微网自适应控制方法的顺利运行。模拟方法应用环境,设计对比实验结果表明,与传统控制方法相比,新型船舶微网自适应控制方法在低、高频航行情况下,都可以实现船舶负载电荷输出功率的及时调整。
关键词
不确定负荷
船舶微网功率
自适应控制
智能体结构
Keywords
uncertain load
ship microgrid power
adaptive control
agent structure
分类号
U665.12 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
不确定负荷下船舶微网功率自适应控制方法
张涛
《舰船科学技术》
北大核心
2018
1
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