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基于无模型自适应控制的船舶微电网二次调频控制策略 被引量:6
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作者 姚文龙 裴春博 +2 位作者 池荣虎 邵巍 闫成阳 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期135-146,共12页
针对复杂海况下船舶微电网由于负载投切导致频率偏移越限及船舶微电网二次调频控制器设计的问题,提出一种基于无模型自适应控制(MFAC)的船舶微电网二次调频控制策略。对包含未知船舶负载扰动的虚拟同步发电机转子运动方程进行离散化处理... 针对复杂海况下船舶微电网由于负载投切导致频率偏移越限及船舶微电网二次调频控制器设计的问题,提出一种基于无模型自适应控制(MFAC)的船舶微电网二次调频控制策略。对包含未知船舶负载扰动的虚拟同步发电机转子运动方程进行离散化处理,通过紧格式动态线性化处理方法给出关于虚拟同步发电机输出角频率与虚拟输入机械功率离散后的数据模型,并将未知负载扰动合并到一个非线性项中;根据数据模型设计MFAC控制器,并给出伪偏导数估计算法;采用径向基神经网络观测器对包含船舶负载扰动的非线性项进行观测,并结合无模型自适应控制改进虚拟同步发电机控制策略,给出船舶负载扰动下的船舶微电网二次调频控制方案;构建船舶微电网二次调频系统;最后在仿真模型中验证了所提控制策略的准确性和有效性。 展开更多
关键词 船舶微电网 虚拟同步发电机 无模型自适应控制 二次调频 径向基神经网络观测器 船舶负载投切
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基于智能自学习控制的船舶微电网预同步控制策略 被引量:3
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作者 姚文龙 裴春博 +2 位作者 池荣虎 李博洋 郭乙运 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期82-93,共12页
针对船舶靠港期间微电网并网预同步控制过程的频率偏移越限问题,提出一种基于智能自学习控制的船舶微电网预同步控制策略。首先,通过利用已知虚拟同步发电机输出相角计算船舶微电网与船舶主电网之间的相位差。然后,基于改进的动态线性... 针对船舶靠港期间微电网并网预同步控制过程的频率偏移越限问题,提出一种基于智能自学习控制的船舶微电网预同步控制策略。首先,通过利用已知虚拟同步发电机输出相角计算船舶微电网与船舶主电网之间的相位差。然后,基于改进的动态线性化方法将离散后相位差非线性系统转化为紧格式局部线性化数据模型。之后,根据数据模型设计智能自学习虚拟同步发电机预同步控制算法。最后,通过船舶虚拟同步发电机预同步过程中功频下垂系数的自适应调整避免船舶微电网输出频率的偏移越限。通过对比仿真实验,所提控制策略可实现快速平滑的并网预同步控制并有效规避了频率越限,实现了船舶本地异步电机负载的正常稳定工作,验证了该控制策略应用于靠港船舶微电网的优越性和精确性。 展开更多
关键词 船舶微电网 船舶岸电系统 虚拟同步发电机 智能自学习控制 预同步控制 频率越限
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提高船舶微电网艏侧推进器运行能效的控制策略 被引量:3
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作者 肖朝霞 李怀民 +2 位作者 朱天丽 Josep M.Guerrero 冯冀 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第A02期519-526,共8页
考虑到船舶电力艏侧推进器频繁快速起停对船舶电力系统(船舶微电网)燃油利用效率和系统稳定性的影响,提出在艏侧推进器直流母线增加储能装置,为艏侧推进器驱动装置供电。该方案可有效降低柴油发电机容量,提高燃油利用效率,降低艏侧推进... 考虑到船舶电力艏侧推进器频繁快速起停对船舶电力系统(船舶微电网)燃油利用效率和系统稳定性的影响,提出在艏侧推进器直流母线增加储能装置,为艏侧推进器驱动装置供电。该方案可有效降低柴油发电机容量,提高燃油利用效率,降低艏侧推进器起动突增功率对船舶电网电压频率扰动的影响。同时由于艏侧推进器电机制动时可做发电机运行,储能装置可替代消耗电阻吸收快速制动电机产生的电能。设计了一种三相交错并联运行的DC-DC变换器的电压自适应PI控制器,该方案增加变换器的带载能力,并分析了控制器参数的选择范围。仿真结果表明,该控制器在艏侧推进器频繁起动过程中可有效抑制直流母线电压的暂升和暂降,且增加直流变换器的带载能力。 展开更多
关键词 船舶微电网 艏侧推进器 储能电池 三相交错并联DC-DC变换器 自适应PI控制器 回馈发电
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应用SMES的船舶微电网储能柔性控制系统设计 被引量:1
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作者 连廷耀 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第18期151-154,共4页
以实现船舶微电网储能控制为目的,设计应用SMES的船舶微电网储能柔性控制系统。该系统利用控制芯片连接数字输入/输出混合单元、模拟电流输入、输出单元,并将上述单元与船舶微电网SMES储能装置相连后,采集船舶微电网SMES储能实时电压信... 以实现船舶微电网储能控制为目的,设计应用SMES的船舶微电网储能柔性控制系统。该系统利用控制芯片连接数字输入/输出混合单元、模拟电流输入、输出单元,并将上述单元与船舶微电网SMES储能装置相连后,采集船舶微电网SMES储能实时电压信息,传输到信号调理电路内;信号调理电路将该电压信息转换为统一区间的电流信息后,利用无线传感网络服务器将其传输到人机交互中心的电脑主机内;人机交互中心利用电脑主机与LCD显示屏相连为用户呈现船舶微电网SMES储能相关信息,同时利用储能柔性控制单元内的基于线性自抗扰的SMES储能装置变流器程序实现船舶微电网储能柔性控制。实验结果表明,该系统具备较高的可靠性且可对船舶微电网储能输出电流、电压等实施有效的柔性控制。 展开更多
关键词 SMES 船舶微电网 储能柔性控制 调理电路 信息采集平台
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基于CDOA算法的配电网弹性提升方法 被引量:5
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作者 郭艺 姜新丽 王波 《电网与清洁能源》 北大核心 2022年第5期56-64,78,共10页
近年来频繁的极端灾害对电力系统的稳定运行提出新的挑战。将大型船舶微电网系统集成到配电网中以提高沿海地区或岛屿配电网的弹性和可靠性,提出一种考虑船舶微电网系统的配电网弹性提升方法。在建立最小化船舶微电网系统与配电网的总... 近年来频繁的极端灾害对电力系统的稳定运行提出新的挑战。将大型船舶微电网系统集成到配电网中以提高沿海地区或岛屿配电网的弹性和可靠性,提出一种考虑船舶微电网系统的配电网弹性提升方法。在建立最小化船舶微电网系统与配电网的总运行成本的同时,最大化配电网弹性的多目标优化模型;针对不同的系统分别构建船舶微电网系统与配电网系统的约束条件;为了克服模型求解的复杂性和非线性,采用集体决策优化算法(collective decision optimization algorithm,CDOA)对所提模型进行求解。仿真结果表明,在正常情况下,协调调度移动式船舶微电网系统可以提高网络的可靠性,而在极端灾害发生时,通过合理调度船舶微电网系统可以显著提高配电网的弹性,补偿灾后条件下的大量电力。 展开更多
关键词 弹性配电网 船舶微电网系统 极端灾害 集体决策优化算法
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