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题名船舶尾部结构振动信号特征提取方法
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作者
李雪娇
郑晓东
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机构
三峡大学科技学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第10期171-175,共5页
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基金
湖北省教育厅科技处项目(B2023436)。
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文摘
受复杂海况、主机转速波动等因素影响,高频噪声混入船舶尾部结构振动信号,生成虚假分量,导致振动信号特征难以提取,为此研究船舶尾部结构振动信号特征提取方法。利用延拓EMD分解法增大振动信号长度,再分解船舶尾部结构振动信号噪声和干扰成分后,去除延拓值,获取纯净振动信号;通过运行模态分析方法,提取纯净振动信号的固有频率、阻尼比,作为船舶尾部结构振动信号特征。研究结果显示,此方法对船舶尾部结构振动信号提纯效果好,信号未出现端点失真问题,且能够有效提取船舶尾部结构振动信号不同模态的固有频率与阻尼比特征,在单测点与多测点场景下均表现出高精度特征提取能力。
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关键词
船舶尾部结构
特征提取
延拓EMD分解
运行模态分析
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Keywords
ship tail structure
feature extraction
extended EMD decomposition
operational modal analysis
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分类号
TN911.6
[电子电信—通信与信息系统]
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