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基于非均匀B样条的船体型线设计软件的研究与应用
被引量：
2
1
作者
马建庆
谢康林
仝晓文
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2004年第23期223-225,共3页
文章主要通过对船舶型线设计和非均匀B样条特性的研究,结合船舶型线设计软件,提出了非均匀B样条在船舶型线设计中的应用方法和原理,并提供了必要的数学证明。首先,讨论了利用曲线的分段连接点与控制点或控制多边形的边对应关系,确定非均...
文章主要通过对船舶型线设计和非均匀B样条特性的研究,结合船舶型线设计软件,提出了非均匀B样条在船舶型线设计中的应用方法和原理,并提供了必要的数学证明。首先,讨论了利用曲线的分段连接点与控制点或控制多边形的边对应关系,确定非均匀B样条节点矢量的方法,从而解决了用非均匀B样条生成型线的先决问题;其次,提出了K次非均匀B样条曲线的节点插值方法,并讨论了在非封闭曲线和封闭曲线条件下如何反算样条曲线控制点的数学方法;然后,提出了r阶非均匀B样条的导矢算法;最后提出了国内船舶型线辅助设计软件有待进一步研究和发展的一些看法。
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关键词
非均匀B样条曲
线
控制点
B样条插值
反算控制点
导矢算法
船舶型线设计
曲
线
设计
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职称材料
基于参数化建模和CFD数值模拟的船舶球鼻艏优化设计
被引量：
9
2
作者
兰林强
罗伟林
《机电工程》
CAS
2016年第11期1329-1333,1353,共6页
针对传统船舶球鼻艏形状设计存在的问题,对基于NURBS方法的船体完全参数化建模和基于Rankine源的面元法的船舶阻力数值计算进行了研究,对一类组合型优化策略结合设计变量、约束条件和优化目标进行了分析,通过建立一类自动优化平台对船...
针对传统船舶球鼻艏形状设计存在的问题,对基于NURBS方法的船体完全参数化建模和基于Rankine源的面元法的船舶阻力数值计算进行了研究,对一类组合型优化策略结合设计变量、约束条件和优化目标进行了分析,通过建立一类自动优化平台对船舶球鼻艏型线进行了优化设计。通过优化平台对船体球鼻艏各项参数进行了自动优化调整直至满足减小船舶兴波阻力的优化目标。应用所构建的优化框架,以兴波阻力最小化为目标对某一滚装船球鼻艏型线进行了优化设计。研究结果表明,型线优化后的船体兴波阻力得到下降,船艏周围兴波得到了改善,验证了所提出型线优化设计方案的有效性。
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关键词
船舶型线设计
参数化建模
CFD计算
兴波阻力
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职称材料
题名
基于非均匀B样条的船体型线设计软件的研究与应用
被引量：
2
1
作者
马建庆
谢康林
仝晓文
机构
上海交通大学计算机科学与工程系
华邦(上海)集成电路有限公司
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2004年第23期223-225,共3页
文摘
文章主要通过对船舶型线设计和非均匀B样条特性的研究,结合船舶型线设计软件,提出了非均匀B样条在船舶型线设计中的应用方法和原理,并提供了必要的数学证明。首先,讨论了利用曲线的分段连接点与控制点或控制多边形的边对应关系,确定非均匀B样条节点矢量的方法,从而解决了用非均匀B样条生成型线的先决问题;其次,提出了K次非均匀B样条曲线的节点插值方法,并讨论了在非封闭曲线和封闭曲线条件下如何反算样条曲线控制点的数学方法;然后,提出了r阶非均匀B样条的导矢算法;最后提出了国内船舶型线辅助设计软件有待进一步研究和发展的一些看法。
关键词
非均匀B样条曲
线
控制点
B样条插值
反算控制点
导矢算法
船舶型线设计
曲
线
设计
Keywords
nonuniform B-spline curve,control points,insert points,compute control points reversely,tangent vector,ship hull
分类号
TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于参数化建模和CFD数值模拟的船舶球鼻艏优化设计
被引量：
9
2
作者
兰林强
罗伟林
机构
福州大学机械工程及自动化学院
福建省船舶与海洋工程结构性能联合创新重点实验室
出处
《机电工程》
CAS
2016年第11期1329-1333,1353,共6页
基金
福建省教育厅资助省属高校专项课题(JK2015003)
文摘
针对传统船舶球鼻艏形状设计存在的问题,对基于NURBS方法的船体完全参数化建模和基于Rankine源的面元法的船舶阻力数值计算进行了研究,对一类组合型优化策略结合设计变量、约束条件和优化目标进行了分析,通过建立一类自动优化平台对船舶球鼻艏型线进行了优化设计。通过优化平台对船体球鼻艏各项参数进行了自动优化调整直至满足减小船舶兴波阻力的优化目标。应用所构建的优化框架,以兴波阻力最小化为目标对某一滚装船球鼻艏型线进行了优化设计。研究结果表明,型线优化后的船体兴波阻力得到下降,船艏周围兴波得到了改善,验证了所提出型线优化设计方案的有效性。
关键词
船舶型线设计
参数化建模
CFD计算
兴波阻力
Keywords
hull forms optimization
parametric modeling
CFD calculation
wave-making resistance
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于非均匀B样条的船体型线设计软件的研究与应用
马建庆
谢康林
仝晓文
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2004
2
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职称材料
2
基于参数化建模和CFD数值模拟的船舶球鼻艏优化设计
兰林强
罗伟林
《机电工程》
CAS
2016
9
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职称材料
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