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题名乌拉圭回合谈判对中国国际船舶代理业的影响
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作者
阎昊
吴翊
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机构
上海外轮代理公司
中远集装箱运输公司
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出处
《水运管理》
北大核心
1998年第3期2-8,共7页
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文摘
1994年4月15日在摩洛哥的马拉喀什,《乌拉圭回合多边贸易谈判结果最后文件》在第109个政策代表签完字后,宣告通过。历时近8年的艰苦谈判终于落下了帷幕,相对于前七轮谈判,乌拉圭回合不仅参加国最多,涉及内容最复杂,谈判历时最长,而且淡判从传统的实物贸易深入到服务贸易、与贸易有关的投资措施、与贸易有关的知识产权领域,并且建立了世界贸易组织(World Trade Organization,简称WTO)来处理乌拉圭回合中出现的复杂问题,以确保关贸谈判达成的协议付诸实施。因此,本轮谈判是关贸总协定历史上重要的转折点,对世界经济与贸易的发展意义十分重大。不仅如此,中国作为乌拉圭回合的全面参加国,在所有谈判领域内作了相应的承诺并在最后文件和马拉喀什声明上签了字。如果中国加入世贸组织,各项协议部将对中国有效。对于国内众多行业来说,本轮谈判结果具有深刻的现实意义。虽然中国的国际船舶代理业仅是服务贸易中海运项目下的一项支持性服务,但是由于其涉外性极强,利润率较高,具有一定的政策性保护,仍不免可能成为一些缔约国要价的砝码。然而,该行业目前的市场竞争已相当激烈,乌拉圭回合对该行业所可能带来的严重后果不能不引起业内人士的普遍关注。鉴于乌拉主回合中的海运谈判至今未达成协议。
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关键词
船舶代理业
乌拉圭
谈判
中国
多边贸易
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分类号
F552.0
[经济管理—产业经济]
F752.4
[经济管理—国际贸易]
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题名加入WTO后深圳船代业面临的机遇与挑战
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作者
黄树松
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机构
深圳外轮代理有限公司
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出处
《集装箱化》
2000年第10期15-18,共4页
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文摘
1 问题的提出 随着中国入世谈判的积极推进,中国加入WTO指日可待,而中国加入WTO之后,无疑会给深圳船舶代理业带来新的机遇与挑战。1.1 难得的机遇 按WTO市场准入的要求,中国加入WTO之后,国家将逐步开放商品和服务贸易市场,并承诺减让关税;同时,在进出口许可证、外汇管理、配额等方面,也将适应WTO的游戏规则。
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关键词
深圳市
WTO
船舶代理业
发展机遇
应对策略
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分类号
F552
[经济管理—产业经济]
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题名海事信息
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出处
《中国船检》
2001年第7期33-41,共9页
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文摘
在交通部颁布的《2001-2010年公路水路交通行业政策》中,引人注目的几个政策重点包括:调整交通运输结构,实现运输资源的优化和合理配置,加快西部地区交通建设;加强行业管理,充分发挥政府在优化资源配置中的作用;规范运输市场,促进统一开放、竞争有序的运输市场的建立和完善,引导企业拓展现代物流功能;此外政策重点还包括以信息产业促进产业升级,在运输安全和环境保护方面由治理转向防范,提高行业管理水平和规范行业行为等几个方面。
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关键词
海事信息
水路运输管理
水上交通
安全管理
运输结构调整
环境保护
船舶代理业
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分类号
U69
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F552
[经济管理—产业经济]
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