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极端水位对长江中游船舶交通流特征的影响 被引量:8
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作者 卢升荣 刘瑶 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第3期103-107,共5页
极端水位下长江中游航道通航条件受到影响,通航管理部门通常采取必要管制措施,继而船舶交通流宏、微观特征发生变化。以长江中游太平口水道发生极端低水位,采取上下行间歇性封航措施为例,结合线性速度-密度关系下的船舶交通波模型,解释... 极端水位下长江中游航道通航条件受到影响,通航管理部门通常采取必要管制措施,继而船舶交通流宏、微观特征发生变化。以长江中游太平口水道发生极端低水位,采取上下行间歇性封航措施为例,结合线性速度-密度关系下的船舶交通波模型,解释封航发生及解除后船舶交通流的集结、消散过程。结果表明:因封航产生的船舶交通流最大排队长度、阻塞时间与封航时间成正比。通航管理部门需制定科学详尽的通航计划,最大程度地减小封航影响。 展开更多
关键词 交通运输工程 极端水位 船舶交通流特征 交通 最大排队长度 阻塞时间
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