题名 船舶能量管理系统PMS研究
被引量：40
1
作者
徐永法 韩旗 杜军 晏顺兆
机构
上海船舶运输科学研究所 驻上海地区舰艇设计研究军代表室
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2005年第3期78-80,86,共4页
文摘
详细介绍了船舶能量管理系统PMS的功能组成、结构及管理策略。首先阐述了能量管理系统PMS的功能组成模块及各模块的功能要点;其次以船舶电力系统为例,叙述了能量管理系统PMS的双层冗余网络体系结构;最后详细介绍了PMS系统能量优化管理的策略。
关键词
船舶、舰船工程 能量管理系统 研究 冗余网络 功能模块 能量管理系统 船舶 电力系统PMS 网络体系结构 组成模块 功能组成 系统能量 化管理
Keywords
Ship, Navy vessel engineering Power Management System （PMS） Study Redundant network Function module
分类号
U665.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TM734
[电气工程—电力系统及自动化]
题名 基于模糊评判的船舶能耗评估
被引量：15
2
作者
杨国豪 徐轶群 林荣模
机构
集美大学轮机工程学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第4期22-25,50,共5页
基金
福建省自然科学基金资助项目(2010J01304)
文摘
分析国内外船舶能耗评估的发展现状,采用模糊评判的数学建模方法对船舶能耗进行评估。通过专家调查法对初步建立的一级模糊评判中六大指标体系采用权重分析法确定其权重向量,同时采用同种方法确定二级指标的权重向量。再通过模糊评判对某船型进行能耗评估。通过分析得出,模糊评判适用于船舶能耗的综合评价,并对今后进行船舶能耗评判具有指导意义。
关键词
船舶、舰船工程 能耗 模糊评判 船舶 动力装置权重向量
Keywords
ship naval engineering energy consumption fuzzy evaluation marine power system weight vector
分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 基于人工涡旋流的船舶堵漏新方法
被引量：7
3
作者
金良安 韩云东 王涌 石侃
机构
海军大连舰艇学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第3期40-43,107,共5页
基金
"十一五"国防预研项目(51314030103)
文摘
分析了船舶传统堵漏方法存在的问题,突破单纯"堵"的思想框架。提出基于人工涡旋流的船舶堵漏新方法,并设计制作了验证性实验装置,进而分别研究了用于产生人工涡旋流的柔性、刚性桨叶对破口进水量的影响规律。实验结果表明:该方法通过在破口外侧合适位置人工形成局部高速涡旋流场,能够大幅减小海水对破口处的压力,也就可大幅减小破口处单位时间的进水量,从而为破口的舱内封堵创造有利条件。研究结论可为船舶堵漏理论的进一步丰富完善以及相应堵漏器材的研制提供必要的基础和依据。
关键词
船舶、舰船工程 损害管制 堵漏 涡旋流 器材
Keywords
ship naval engineering damage control leak stoppage vortical flow equipment
分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 小型船舶电力推进控制系统的研发
被引量：12
4
作者
俞万能 李素文 马昭胜
机构
集美大学轮机工程学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第3期18-23,48,共7页
基金
福建省教育厅基金资助项目(JA09154)
文摘
船舶的动态特性具有强耦合、非线性、大时滞和大惯性等特点,并且风、流和浪等外部随机干扰也随着不同海况发生很大的变化,推进控制很难用精确的数学模型进行描述。根据船舶螺旋桨的推进特性,在阐述小型船舶电力推进系统的组成及运行特点的基础上,分析了推进电机控制的要求。采用矢量型变频器,设计了以菲尼克斯PLC为核心的控制系统,分析了系统的硬件配置和软件编程。实验结果表明,设计的控制系统能够满足控制功能要求,改善控制性能,提高系统控制可靠性。
关键词
船舶、舰船工程 电力推进系统 动力负载控制 数学模型 可靠性
Keywords
ship naval engineering electric propulsion system dynamic loading control mathematical model reliability
分类号
U665.13
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TM712
[电气工程—电力系统及自动化]
题名 辅助船舶航行的圆弧型风帆流体动力性能分析
被引量：7
5
作者
陈威 高泽世 胡以怀 王海燕
机构
上海海事大学商船学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第1期30-35,共6页
基金
上海市自然科学基金(08ZR1409100) 上海科委重点项目(08210511800) 上海海事大学科研项目(20080461)
文摘
以风能作为动力辅助船舶航行的风帆助航,是新能源应用于船舶航运中的重要途径。采用k-ε紊流模型方程描述圆弧型风帆流体动力学特性,并利用计算流体动力软件fluent,对圆弧型风帆迎风面上的压力分布、风帆产生的升力和阻力、拱度比等圆弧型风帆流体动力特性,以及并排组合风帆的动力特性进行了数值分析。圆筒风帆迎风面上的压力沿着圆筒面,顺风力方向逐渐减小。适当提高圆筒型风帆拱度,有利于风帆驱动船舶迎风航行。应调整风帆受的风力攻角,使风帆产生较大的船舶驱动力。并排风帆组合的各帆之间存在相互影响。针对圆筒型风帆流体动力特性的数值分析和风洞试验的结果一致。分析所得出的结果,可为开发商用风帆助航节能船舶提供一定的指导。
关键词
船舶、舰船工程 圆弧型风帆 流体动力 迎风航行 数值模拟
Keywords
ship naval engineering Circular arc sail fluid dynamics windward sailing numerical simulation
分类号
TK89
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
U664.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 综合安全评价在船舶动力装置中的应用
被引量：7
6
作者
杨鵾鹏 王海 王雪章 杨建 潘新祥
机构
大连海事大学
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2007年第1期101-104,共4页
文摘
综合安全评价(FSA)是一种在工程技术与工程运行管理中用于制定合理可行的规则和提供风险控制的综合性、结构化和系统性的分析方法,将FSA引入到船舶动力装置的安全评价中,是对船舶安全评价的一次尝试,按照综合安全评价的五个步骤对影响船舶动力装置安全的因素进行了分析评价。具体应用时,使用故障树分析法以拉缸故障为实例做了定性和定量分析,根据评价结果提出了相应的安全管理措施,为船舶轮机人员及管理人员提供参考。
关键词
船舶、舰船工程 船舶 动力装置综合安全评价 事故树分析 拉缸
Keywords
Ship, Naval engineering Marine power plant Formal safety assessment （FSA） Fault tree analysis （FFA） Cylinder scraping
分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 撞击位置和初速度对被撞船舶舷侧结构的影响
被引量：10
7
作者
姜兴家 张鹏 吴文锋
机构
大连海事大学轮机工程学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2012年第2期76-80,共5页
文摘
通过ANSYS/LS-DYNA对船舯碰撞进行建模,重点研究撞击位置和初速度改变对被撞船舷侧结构的影响。经仿真计算,得到了碰撞力和吸能随碰撞船位移变化的曲线以及在极限撞深下舷侧结构的损伤状态。结果表明,碰撞船撞击位置和初速度的改变会对被撞船舷侧结构带来不同形式和程度的损伤变形。此外,还确定了船壳破损的临界速度,可为船舶设计部门提供理论依据。
关键词
船舶、舰船工程 船舶 碰撞碰撞力 吸能 临界速度
Keywords
ship, naval engineering ship-ship collision impact force absorbing energy critical velocity
分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 基于单目机器视觉的船舶测距定位原理研究
被引量：10
8
作者
王健 王孝通 徐晓刚
机构
海军大连舰艇学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2005年第3期8-10,14,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(60473141)
文摘
利用透视投影几何关系和摄像机内部参数,计算船舶与各陆标之间的距离,提出一种基于单目机器视觉的船舶测距定位方法。仿真结果表明,该方法与传统的陆标定位方法相比,具有简易、实时、受海况影响小的优势,可满足全封闭舰船陆标定位要求。
关键词
船舶、舰船工程 测距 研究 机器视觉 摄像机内部参数标定 定位原理
Keywords
Ship. Navy vessel engineering Measuring distance study Machine vision Calibration of camera intrinsic parameters Location principle
分类号
U675
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 基于无刷双馈发电机的船舶新型轴带发电系统
被引量：12
9
作者
许顺隆 陈景锋 吴德烽
机构
集美大学轮机工程学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2013年第4期64-67,共4页
文摘
传统船舶主机轴带发电机在提高船舶营运经济性能方面取得了很大的效益,但也存在不少问题。在简要总结传统的轴带发电系统和一种作为新型发电机的无刷双馈发电机结构特点的基础上,提出了采用无刷双馈发电机作为船舶轴带发电系统的方案。而后结合无刷双馈发电机的数学模型和船舶轴带发电系统的特点,详细分析了船舶无刷双馈轴带发电机系统的组成结构与控制措施,为其在船舶轴带发电系统的实际应用奠定了理论基础。
关键词
船舶、舰船工程 船舶 轴带发电机无刷双馈发电机 结构特点 控制原理
Keywords
ship, naval engineering shaft generator brushless doubly-fed generator structural Features control principle
分类号
U665.12
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶余热吸收式制冷空调
被引量：11
10
作者
沈波 潘新祥 王维伟
机构
大连海事大学轮机工程学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2012年第4期33-36,共4页
基金
国家自然基金项目(51079012)
文摘
吸收式制冷作为一种成熟的制冷技术,具有可利用废热、性能系数高、工质对无污染的优点。船舶余热资源丰富,如果能将陆地技术成果船用化,对节能、环保无疑将具有重大意义。从量化的角度探讨了吸收式制冷用于空调系统的可行性,对空调系统做出了初步设计,并进行了技术、经济性分析;针对船用过程中的技术问题,搜集了相关的研究成果,为进一步研究提供参考。
关键词
船舶、舰船工程 吸收式制冷 船舶 空调可行性 系统设计
Keywords
ship naval engineering absorption refrigeration marine air conditioner feasibility system design
分类号
U664.86
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶货舱通风系统气流组织的数值模拟研究
被引量：9
11
作者
孔丁峰 柳建华 郑光平 刘红敏
机构
上海理工大学能源与动力工程学院 上海金山海事处 上海海事大学商船学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2009年第1期38-42,48,共6页
基金
上海市研究生创新基金项目(JWCXSL0901)
文摘
基于装载风冷式冷藏集装箱货舱内动态负荷的研究,对货舱空间简化后建立了物理和数学模型,模型中充分考虑了船舶动态航行过程中太阳辐射等因素的影响,采用SIMPLE算法对代数方程的分离式进行求解。通过分析送风和抽风两种方式下货舱内气流组织的温度场、速度场分布情况,提出了优化通风量及通风形式的建议。
关键词
船舶、舰船工程 货舱 风冷式冷藏集装箱 气流组织 通风设计
Keywords
ship, naval engineering cargo hold air-cooled reefer container ship air distribution ventilation design
分类号
U663.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶气幕减阻技术现状及研究展望
被引量：8
12
作者
迟卫 姚熊亮 石侃 徐玉明
机构
哈尔滨工程大学 海军大连舰艇学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2006年第1期1-4,共4页
基金
"十五"国防预研项目(51414010205JB1601)
文摘
船舶减阻技术一直备受关注,气幕减阻技术是其一个重要发展方向。在综述了国内外气幕减阻技术现有研究的主要实验和理论成果的基础上,分析了存在的主要问题,特别是对军用舰船存在的次生暴露、尾流加重等严重问题。为此,有针对性地提出了研制特种自消隐气幕的新思想,并提供了可行的研究思路和实现方案。
关键词
船舶、舰船工程 船舶 减阻气幕减阻 次生暴露 特种气幕
Keywords
Ship, Naval engineering Ship drag reduction Drag reduction by bubble curtain Secondary exposure Special bubble curtain
分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 基于计算流体力学理论的船舶横摇阻尼系数计算
被引量：9
13
作者
杨波 石爱国 吴明
机构
海军大连舰艇学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2012年第3期76-80,共5页
基金
辽宁省博士科研启动基金项目(20111037)
文摘
横摇阻尼系数是船舶波浪中运动性能预报的重要参数。以计算流体力学(CFD)理论为基础,以DT-MB5512驱逐舰船模为对象,对其静水中的横摇衰减运动进行了数值模拟,给出了一种船舶横摇阻尼系数的计算方法,计算结果与水池实验数据吻合良好。该方法可有效弥补势流理论及水池实验方法的不足,扩展用于船舶其他耐波性水动力系数的计算。
关键词
船舶、舰船工程 计算流体力学 横摇 阻尼系数
Keywords
ship, naval engineering CFD rolling damping coefficient
分类号
U675.91
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶操纵性指数预报研究
被引量：19
14
作者
张显库 李元奎
机构
大连海事大学航海学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2009年第1期96-101,共6页
基金
国家自然科学基金项目(60474014)
文摘
为了对营运船舶的操纵性进行预报,基于SPSS软件的相关分析和统计功能,采用多项回归法对59艘船舶的K、T指数统计资料进行分析,得出具有一定精度的K′、T′指数估算公式。考虑船型数据之间非线性因素的影响,构造了四元二阶多项式回归模型。增加了渔船等中、小型船舶,使回归方程更具有普遍性。所构建的船舶操纵性指数回归模型较原有的回归模型将K′、T′的复相关系数精度分别提高了8.5%和7.2%,在保证原回归方程显著性的基础上兼顾了数据拟合的精度和回归多项式的简洁性。因此,该模型对操船者在航海实践中评估船舶的操纵性有一定的实用价值。
关键词
船舶、舰船工程 船舶 操纵性操纵性指数 多元非线性回归分析 分析 统计
Keywords
ship, naval engineering ship maneuverability ship maneuverability index multiple nonlinear regression analysis analysis statistics
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶噪声的自适应分离技术
被引量：6
15
作者
王荣杰 周海峰 詹宜巨
机构
集美大学轮机工程学院 中山大学信息科学与技术学院 中山大学工学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第3期10-14,68,共6页
文摘
针对船舶杂系混合噪声的源数动态估计和分离技术,提出了一种基于盲源分离理论的船舶噪声自适应分离方法。首先采用一种基于交叉验证技术和递归运算相结合的方法来估计动态变化的噪声源数,然后利用峭度选取不同分布噪声的分离矩阵更新规则。四叶螺旋桨的船舶辐射噪声和船舶的杂系混合噪声盲分离的仿真结果表明了该方法的可行性,且它比传统的方法具有更好的分离性能。
关键词
船舶、舰船工程 船舶 噪声盲源分离 源数估计 超高斯分布 亚高斯分布
Keywords
ship naval engineering ship noise blind source separation estimation of source number super-gaussian sub-gaussian
分类号
U675.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TN911.7
[电子电信—通信与信息系统]
题名 船舶航向模糊自整定操舵控制器的研究
被引量：6
16
作者
刘洋 米伟 郭晨
机构
大连海事大学航海学院 大连海事大学信息科学技术学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2010年第1期11-15,41,共6页
基金
国家自然科学基金项目(60774046)
文摘
船舶航向操舵控制是个典型的非线性系统,而工程上经常使用的常规PID(Proportional Integral Differential)控制器则为线性控制,至于模糊控制虽为非线性控制,但稳态精度不高。将常规PID控制与模糊控制相结合,基于Norrbin非线性系统模型和模糊自整定PID控制器的设计步骤,提出一种新的船舶航向控制算法,即船舶航向模糊自整定操舵控制器,并针对5 446标准箱的集装箱船舶,用Matlab进行了仿真计算。仿真结果表明,该控制算法可以使船舶航向控制从动态和稳态上都具有较好的精度,跟踪响应迅速,超调量小。
关键词
船舶、舰船工程 船舶 航向非线性控制 模糊自整定 操舵控制器
Keywords
ship naval engineering ship course nonlinear control fuzzy self-tuning steering controller
分类号
U666.153
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 大惯性船舶航向保持的改进简捷鲁棒控制
被引量：15
17
作者
张显库 关巍
机构
大连海事大学航海学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2010年第3期1-5,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50979009 60974013) +1 种基金 教育部博士点基金(200801510002) 国家973子项目(2009CB320805)
文摘
为了改善具有大惯性的船舶航向保持效果,在简捷鲁棒控制的比例部分加上一个正数,通过对系统的稳态和动态性能的理论分析,该方法在不改变系统的稳态性能的基础上改善了系统的动态性能。针对"育龙"轮进行了系统仿真,系统的调节时间由原来的700 s下降为100 s,结果验证了本方法的有效性。
关键词
船舶、舰船工程 闭环增益成形 航向保持 鲁棒控制
Keywords
ship naval engineering closed-loop gain shaping course keeping robust control
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP214.2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
题名 船舶电力推进系统运行的仿真
被引量：13
18
作者
包艳 施伟锋
机构
上海海事大学物流工程学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第4期34-38,共5页
基金
上海市教委重点学科建设项目(J50602) 上海海事大学校基金(2009171) 上海海事大学研究生创新基金资助项目
文摘
船舶电力推进系统的推进电机单机容量大于发电机单机容量,属于重负载电力系统。建立船舶电力推进系统运行的数学模型,在MATLAB软件平台上对该系统进行仿真运行。对获得的电网电压信号,采用小波变换进行波形分析和特征抽取。仿真实验结果表明,该船舶电力推进系统仿真模型合理有效。
关键词
船舶、舰船工程 电力推进船舶 电力系统数字仿真 重负载 小波变换 特征抽取
Keywords
ship naval engineering electric propulsion ship power system digital simulation heavy load wavelet transform feature extraction
分类号
U664.14
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TM74
[电气工程—电力系统及自动化]
题名 多智能体遗传算法在船舶电力网络重构中的应用
被引量：7
19
作者
刘大宝 夏立 王征
机构
海军工程大学电气信息与工程学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第4期39-44,66,共7页
文摘
船舶电力系统故障恢复的网络重构问题可以抽象成为一个多目标、多约束、多时段、离散化的非线性规划最优问题。根据船舶电力系统特点,结合多Agent在电力系统的应用,提出了一种基于进化遗传算法的多Agent船舶电力系统网络重构思想,建立一种与之符合的含有节点—支路的馈线拓扑模型和目标供电最优的数学模型。在遗传算法快速寻优能力的基础上,结合进化算法的方向性和反馈性,得出多Agent船舶电力系统网络重构的全局最优解,实现网络重构供电最优,并通过相应的算例与普通遗传算法比较分析,验证了其良好的可行性。
关键词
船舶、舰船工程 多智能体 遗传算法 船舶 电力系统网络重构
Keywords
ship naval engineering multi-agent genetic algorithms shipboard power system network reconfiguration
分类号
U665.12
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TM744
[电气工程—电力系统及自动化]
题名 船舶自动舵控制算法仿真测试平台
被引量：11
20
作者
张国庆 张显库
机构
大连海事大学航海动态仿真和控制实验室
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2013年第2期1-5,21,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50979009) 国家973子项目(2009CB320805)
文摘
为了方便科研人员进行船舶运动控制算法研究,采用Visual Basic 6.0开发了一套基于Norrbin六自由度非线性船舶运动数学模型的船舶自动舵控制算法仿真测试平台。该平台提供了标准的输入、输出数据接口,用户据此编写航向保持控制算法,不限编程语言和控制算法类型。大量的航海计算、船舶运动数学模型、海况干扰、海图显示、曲线显示、航线规划、报警等程序由测试平台给出。测试结果可与内设算法进行比较,并以简易海图、数字、曲线、综合性能指标的形式显示。以自行设计的航向保持PD控制器作为外接控制器对本系统进行测试,结果令人满意。本测试平台具有界面友好、简洁易用、成本低廉的优点。
关键词
船舶、舰船工程 自动舵 控制算法 测试 平台
Keywords
ship naval engineering autopilot control algorithm testing platform
分类号
U661.78
[交通运输工程—船舶及航道工程]
