590MPa高强度船用钢板调质工艺的优化 被引量：7

1

作者 史晓敏 王森云 王有铭 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期785-789,共5页

为提高590 MPa船用钢板的综合力学性能,对40 mm厚船用HQ60T钢板进行了调质工艺的研究.采用不同的正火工艺获得了不同的组织结构,进行了不同淬火和回火温度的热处理试验,对不同试样进行了金相分析和力学性能的试验,详细观察了各种热处理... 为提高590 MPa船用钢板的综合力学性能,对40 mm厚船用HQ60T钢板进行了调质工艺的研究.采用不同的正火工艺获得了不同的组织结构,进行了不同淬火和回火温度的热处理试验,对不同试样进行了金相分析和力学性能的试验,详细观察了各种热处理状态下试验钢的微观组织,讨论了组织演变规律及其对性能的影响.试验表明:相同调质处理条件下,随着正火温度的提高,钢板强度下降,韧性提高;在580℃回火的条件下,韧性指标随淬火温度的升高,先升高后降低,在920℃时出现峰值;回火温度高于580℃,钢板韧性下降,强度下降加快.研究表明,在920℃时水淬,然后580℃回火时钢板综合力学性能最好. 展开更多

关键词 高强度船用钢板 调质处理 金相分析 力学性能试验

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船用钢板材料在淡水环境中初期腐蚀行为 被引量：3

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作者 郝张科 陈志飚 +2 位作者 张东 潘莹 周学杰 《装备环境工程》 CAS 2017年第9期73-79,共7页

目的研究船用钢板材料在长江淡水环境中的初期腐蚀行为。方法运用形貌分析、腐蚀质量损失、XRD、开路电位、极化曲线等方法研究Q235B和CCSA两种船用钢板材料在室外长江淡水环境中不同暴露方式(水面大气、半浸、全浸)及不同浸泡时间(0.5,... 目的研究船用钢板材料在长江淡水环境中的初期腐蚀行为。方法运用形貌分析、腐蚀质量损失、XRD、开路电位、极化曲线等方法研究Q235B和CCSA两种船用钢板材料在室外长江淡水环境中不同暴露方式(水面大气、半浸、全浸)及不同浸泡时间(0.5,1 a)腐蚀行为;室内长江淡水环境不同暴露方式(半浸、全浸)浸泡768 h内的腐蚀行为;室内长江淡水环境全浸泡下在不同时间(0~14 d)的电化学腐蚀行为。结果两种船用钢板材料在武汉长江淡水中腐蚀严重,半浸泡环境下腐蚀速率最大,达到100μm/a,水面区大气腐蚀速率最小,腐蚀速率为30μm/a左右,全浸区腐蚀速率为80μm/a左右,1 a和0.5 a的腐蚀速率相近,CCSA耐蚀性优于Q235B。室内长江淡水浸泡环境下两种船用钢板材料腐蚀电位随时间而降低,2d后趋于稳定;半浸泡环境下腐蚀速率大于全浸区;极化曲线说明浸泡2 d后,腐蚀速率降低且趋于稳定。结论 CCSA耐蚀性优于Q235B,半浸泡环境下腐蚀最严重,其次为全浸区,水面大气环境腐蚀最小。 展开更多

关键词 船用钢板 淡水环境 腐蚀

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船用钢板厚度公差对空船重量的影响

3

作者 何广韬 《中国科技财富》 2011年第20期197-197,198,共2页

文章对新生效的UR W13“钢板和宽扁钢厚度公差”统一要求进行了阐述，针对钢板本身的公差范围要求在生效前后的变化，来讨论对空船重量的影响，并针对影响的原因，来讨论我们可以采用哪些方法降低该新生效公约对空船重量的影响。

关键词 空船重量 船用钢板 厚度公差 公差范围 生效

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船用钢板吸油、渗油机理研究及其涂装措施 被引量：2

4

作者 郭铭 付大海 +1 位作者 何宝明 董建梁 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期26-28,共3页

通过渗油、吸油模拟试验 ,研究了船用钢板吸油、渗油机理 ,并探讨了其涂装防护方法 ,提出了带油涂装底漆的研制思路。

关键词 耐油 防腐蚀 涂装 船用钢板 吸油 渗油

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船用钢板高频感应加热热源简化计算方法 被引量：2

5

作者 张正星 赵耀 +1 位作者 胡小才 杨振 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第5期18-24,共7页

[目的]在钢板感应加热的数值计算中,通常采用磁热耦合计算方法。该方法虽然结果准确,但建立的模型非常复杂,且计算需耗费大量时间。为此,[方法]通过计算和理论推导,提出一种高频感应加热热源的简化计算方法,以一个空间函数形式的热源模... [目的]在钢板感应加热的数值计算中,通常采用磁热耦合计算方法。该方法虽然结果准确,但建立的模型非常复杂,且计算需耗费大量时间。为此,[方法]通过计算和理论推导,提出一种高频感应加热热源的简化计算方法,以一个空间函数形式的热源模型来代替复杂的电磁热耦合计算。使用COMSOL Multi-physics软件建立钢板静止式感应加热有限元模型,运用磁热耦合计算方法和简化方法分别计算钢板加热后的温度场,并对采用2种方法得到的温度场分布结果进行比较,以验证简化方法应用到热源模型的可靠性。[结果]结果表明,运用所提简化计算方法得到的热源模型具有可靠性。[结论]相比于磁热耦合的方法,采用热源简化方法计算钢板感应加热过程,可以有效缩短计算时间,且在钢板移动式感应加热的计算中,能很好地解决模型过于复杂、计算时间过长等问题。 展开更多

关键词 船用钢板 高频感应加热 热源模型 磁热耦合 简化计算方法

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新型船用钢板与Al_2O_3球的摩擦磨损性能测试与模拟 被引量：1

6

作者 王东胜 王士月 +4 位作者 楼雪莹 沈树阳 常雪婷 孙士斌 尹衍升 《上海海事大学学报》 北大核心 2019年第1期90-96,共7页

为研究新型船用钢板的摩擦磨损性能,用UMT-3 TriboLab摩擦磨损试验机测试这种钢板在不同环境温度下的摩擦因数(载荷为50 N、往复速度50 mm/s),用白光干涉仪测量试样磨痕截面轮廓线,用ABAQUS对Al2O3球与这种钢板组成的摩擦副建模。将测... 为研究新型船用钢板的摩擦磨损性能,用UMT-3 TriboLab摩擦磨损试验机测试这种钢板在不同环境温度下的摩擦因数(载荷为50 N、往复速度50 mm/s),用白光干涉仪测量试样磨痕截面轮廓线,用ABAQUS对Al2O3球与这种钢板组成的摩擦副建模。将测量得到的相关参数输入到计算模型中,采用区域网格划分方法对接触变形过程进行模拟,得到接触区域的应力、应变和塑性变形。结果表明:在球与钢板接触初期,在同等载荷情况下,钢板的磨损量随温度的降低而增加;摩擦磨损过程中的温升、过渡层和磨屑对摩擦磨损行为有一定的影响;采用区域网格划分方法可以有效计算钢板的理论应变和磨痕截面轮廓线;由于摩擦磨损过程中温升、磨屑等因素的存在,基于赫兹接触理论的有限元模拟结果与实际磨损结果有一定的误差,试验环境温度越低,该误差就越小。 展开更多

关键词 船用钢板 磨损 有限元 ABAQUS

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船用钢板采购和物流集配的几点思考 被引量：3

7

作者 关勇 辛建磊 《内燃机与配件》 2018年第16期179-181,共3页

在船舶物资中船用钢板种类规格多,数量大,在单船的目标成本中占有较大比重,并随市场的变化波动比较大,直接影响单船目标成本,如何正确分析船用钢板的市场行情,把握采购时机,是降低船用钢板的采购成本重要环节。在物流供应上,正确寻找合... 在船舶物资中船用钢板种类规格多,数量大,在单船的目标成本中占有较大比重,并随市场的变化波动比较大,直接影响单船目标成本,如何正确分析船用钢板的市场行情,把握采购时机,是降低船用钢板的采购成本重要环节。在物流供应上,正确寻找合作供方,签订战略合作供应关系,是在市场调节的基础上保证生产持续进行的重要保证。本文从降低采购成本和物流集配方面着手,助力船企找准保供应和降成本突破点,实现效益和效率的双提升。 展开更多

关键词 船用钢板 目标成本 物流集配

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船用钢板、型材抛丸预处理装置使用体会

8

作者 徐信祖 郭书远 孙明强 《渔业现代化》 2002年第3期33-33,共1页

关键词 船用型材 船用钢板 抛丸预处理装置 使用

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D36船用钢板在海洋钻机中的应用

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作者 荣晓玲 尹一晓 +3 位作者 刘振义 涂学洋 程传静 尹娜 《河南科技》 2012年第2期76-77,共2页

随着世界经济的高速发展，人类对资源的需求越来越大，尤其是对石油资源的需求。为此，人类的石油开采步伐不断加大，同时也推动了钻机行业的高速发展。但作为有限资源的石油在陆地的储量越来越少，人们逐渐把目光瞄向海洋——这个占地... 随着世界经济的高速发展，人类对资源的需求越来越大，尤其是对石油资源的需求。为此，人类的石油开采步伐不断加大，同时也推动了钻机行业的高速发展。但作为有限资源的石油在陆地的储量越来越少，人们逐渐把目光瞄向海洋——这个占地表3／4的巨大聚宝盆。 展开更多

关键词 海洋钻机 船用钢板 应用 石油资源 世界经济 石油开采 有限资源 人类

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AH32船用钢板韧脆转变温度测试与分析

10

作者 陈静华 赵华 +1 位作者 吴泽南 张春娥 《船舶与海洋工程》 2017年第5期72-76,共5页

研究AH32船用钢板在不同试样尺寸下的韧性冲击功和断面纤维率与温度之间的关系,并利用Boltzmann函数拟合法对不同厚度的AH32船用钢板的韧脆转变温度进行分析。结果表明:拟合得到的韧脆转变温度曲线各不相同,试样越厚,测得的韧脆转变温... 研究AH32船用钢板在不同试样尺寸下的韧性冲击功和断面纤维率与温度之间的关系,并利用Boltzmann函数拟合法对不同厚度的AH32船用钢板的韧脆转变温度进行分析。结果表明:拟合得到的韧脆转变温度曲线各不相同,试样越厚,测得的韧脆转变温度越高。同时,通过扫描电镜对各尺寸试样的断面进行起裂处的断口分析,结果也表明,试样越厚,其出现脆性断面的温度越高。这说明船体实际呈现脆性趋势的温度要高于标准试验得到的温度,按标准试验的数据指导船体设计及实际应用是偏于危险的。 展开更多

关键词 船用钢板 韧脆转变温度 Boltzmann函数 断口分析

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鞍钢船用钢板达世界先进水平

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作者 翟文 《中国建筑金属结构》 2006年第6期37-37,共1页

关键词 船用钢板 世界先进水平 鞍钢 高强度船板 海洋工程结构 国际先进水平 通过认证 船体结构 规格范围 船级社

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日企联手推出建造油船用防腐蚀钢板

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作者 木 《珠江水运》 2007年第12期52-52,共1页

新日铁和日本邮船最近称，他们已经联手研制出建造超大型油船用防腐蚀钢板，为船厂造船节省了昂贵的涂刷防腐蚀涂料费用。据两家公司介绍，他们联手研制的新钢板称之为新日铁环保1号，其防腐能力是普通船用钢板的五倍。减少了涂刷防腐... 新日铁和日本邮船最近称，他们已经联手研制出建造超大型油船用防腐蚀钢板，为船厂造船节省了昂贵的涂刷防腐蚀涂料费用。据两家公司介绍，他们联手研制的新钢板称之为新日铁环保1号，其防腐能力是普通船用钢板的五倍。减少了涂刷防腐蚀涂料工序后，船厂造船就不必采用对环保有影响的添加剂和化合物了。 展开更多

关键词 防腐蚀涂料 船用钢板 日本邮船 公司介绍 防腐能力 新日铁 超大型 化合物

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船用钢应力-应变关系的数学表达及其在计算加筋板屈曲应力中的应用 被引量：8

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作者 雒高龙 张淑茳 任慧龙 《造船技术》 北大核心 2006年第3期13-18,42,共7页

本文将船用钢拉伸实验曲线从比例极限到屈服极限的非线性段,用一个含有四个参数的幂函数来表达。对7种常用的船用钢的拉伸实验数据进行了曲线拟合,通过误差分析,验证了上述方法的可用性,进而得到船用钢应力-应变关系的数学表达式。还根... 本文将船用钢拉伸实验曲线从比例极限到屈服极限的非线性段,用一个含有四个参数的幂函数来表达。对7种常用的船用钢的拉伸实验数据进行了曲线拟合,通过误差分析,验证了上述方法的可用性,进而得到船用钢应力-应变关系的数学表达式。还根据船用钢的特性,计算加筋板在非线性阶段的梁柱屈曲应力,对具体材料将给出更精确的结果,最后与JTP和NK规范以及文献[1]的结果进行了对比。 展开更多

关键词 船用钢板 非线性 力学性质 数学 分析

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壳单元和实体单元模拟爆炸荷载作用钢板动力响应的差异性比较 被引量：1

14

作者 朱俊杰 卢永刚 +1 位作者 冯星奎 陶俊林 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第3期18-22,共5页

以舰船舱室钢板为研究对象,利用动力分析有限元程序Ls-dyan,分别采用壳单元和实体单元2种建模方式对爆炸荷载作用下钢板的动力响应进行数值模拟研究。对比钢板的应力分布云图、中线上各点最大位移曲线图,发现2种方法计算结果与试验值大... 以舰船舱室钢板为研究对象,利用动力分析有限元程序Ls-dyan,分别采用壳单元和实体单元2种建模方式对爆炸荷载作用下钢板的动力响应进行数值模拟研究。对比钢板的应力分布云图、中线上各点最大位移曲线图,发现2种方法计算结果与试验值大致吻合,采用壳单元建模在保证计算结果准确性的前提下可以大大提高计算效率。如何正确地选择单元进行分析是数值模拟很重要的一个环节,通过对壳单元和实体单元计算结果的初步对比,为舰船舱室数值模拟研究如何选取单元提供参考。 展开更多

关键词 船用钢板 爆炸荷载 数值模拟 壳单元

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钢板局部感应加热收缩量回归及实验分析

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作者 孙风胜 刘玉君 +1 位作者 纪卓尚 邓燕萍 《造船技术》 北大核心 2007年第2期19-23,共5页

针对影响感应加热能量参数的不同组合,利用数值模拟方法探讨了以感应加热为热源进行水火弯板加工局部收缩量与各参数关系的影响规律,得出钢板表面局部收缩量与各加工参数之间的关系;据此对各种参数组合情况下变形实验的测量数据建立回... 针对影响感应加热能量参数的不同组合,利用数值模拟方法探讨了以感应加热为热源进行水火弯板加工局部收缩量与各参数关系的影响规律,得出钢板表面局部收缩量与各加工参数之间的关系;据此对各种参数组合情况下变形实验的测量数据建立回归模型,利用回归分析程序计算分析得到钢板的局部收缩量的回归方程,试验测量与回归计算结果进行分析比较验证,结果令人满意。 展开更多

关键词 船用钢板 感应加热 弯曲成形 分析

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船用高强度钢结构低温环境下焊接冷裂纹的防止 被引量：5

16

作者 门寅 《造船技术》 北大核心 2007年第3期42-43,共2页

针对船用高强度钢的焊接冶金特点和低温环境对出现焊接冷裂纹的影响进行了分析,从而提出了在低温环境下焊接时预防出现冷裂纹的工艺措施。

关键词 船用钢板 高强度钢 低温 焊接裂纹 冷裂纹

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钢板孔边裂纹的形成及解决办法

17

作者 刘义 《中国修船》 北大核心 1999年第5期10-11,24,共3页

对钢板挖孔后， 不同位置处孔周边的应力分布、裂纹形成的原因进行了详细的计算和分析， 并由此找出具体解决问题的方案。

关键词 钢板 孔边裂纹 应力分析 船用钢板

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EH36船用钢水火弯板试验及分析 被引量：4

18

作者 潘正军 江泽新 +1 位作者 马金军 陈华 《造船技术》 2015年第6期95-98,共4页

水火弯板是船舶制造过程中非常重要的热加工工艺,作者针对EH36船用钢采用水火弯板工艺进行了相关试验,并对结果进行了分析。通过试验,分析得出加热温度、加热次数、钢板的碳当量及钢板供货状态对于水火弯板后力学性能的影响。

关键词 水火弯板 船用钢板

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重钢高级别船用钢填补当地空白

19

《珠江水运》 2013年第18期71-71,共1页

重钢股份公司中厚板厂新产品开发又添新丁成功轧制出F40、F36高级别船用钢板，填补了重庆市此类产品的空白。

关键词 船用钢板 填补 重钢 新产品开发 中厚板厂 股份公司 F40 F36

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巧用Excel表格制作动态全船钢板用料清单

20

作者 徐建 蒋华 韩云卿 《江苏船舶》 2017年第1期31-35,共5页

为迅速汇总全船钢板用料,通过运用Excel程序制作一个表格,使其具有按照实际所需自动生成全船钢板用料清单的功能,并成为准软件化的表格。经实船应用证明,该表格可以快速准确地完成全船订货,从而减少错误浪费问题,为有效提高钢材利用率... 为迅速汇总全船钢板用料,通过运用Excel程序制作一个表格,使其具有按照实际所需自动生成全船钢板用料清单的功能,并成为准软件化的表格。经实船应用证明,该表格可以快速准确地完成全船订货,从而减少错误浪费问题,为有效提高钢材利用率做好了坚实的基础。 展开更多

关键词 船用钢板 用料清单 EXCEL表格 批次用料表

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