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题名基于船用涡轮增压器转子系统非线性振动特性研究
被引量：4
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作者
张虹
刘张飞
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第9期213-218,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51375048)
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文摘
以自主研发的船用涡轮增压器为研究对象,建立考虑非线性油膜力的转子轴承系统动力学模型,进行转子动力学系统仿真计算,得到转子系统的临界转速、非线性振动频谱、轴心运动轨迹。根据轴承油膜发生的特征和不平衡引起的振动对比分析,探讨油膜振荡发生的机理,得到涡轮增压器转子轴承系统的非线性振动特性,了解影响转子系统振动产生的主要因素。进一步研究润滑油进口温度和轴承间隙对涡轮增压器振动特性的影响关系,得到减小增压器转子系统振动的结构设计和优化策略。
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关键词
船用涡轮增压器
转子轴承系统
转子动力学
非线性振动
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Keywords
marine turbocharger
rotor-bearing system
rotor dynamics
nonlinear vibration
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分类号
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
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题名船用大流量增压器低损耗高稳定性径向轴承优化设计
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作者
申华
刘扬
陈世凡
周东
周黎
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机构
中船(重庆)装备技术有限公司
船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第10期100-106,共7页
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文摘
针对某船用轴流涡轮增压器的径向轴承进行性能优化设计,采用数值模拟方法,对比分析不同的轴承油楔结构参数和滑油参数对径向轴承油膜特性的影响;之后开展了径向轴承油楔结构优化设计、供油参数、油楔公差等和转子稳定性的分析。结果表明,油楔宽度L变化对轴承功耗影响最大,而对轴承油膜厚度、油膜压力、油膜温度等参数有一定影响;经优化后的径向轴承-转子系统的运行稳定性得到大幅提升,径向轴承优化后降低了机械功耗3 kW以上。对径向轴承参数的分析方法和结论,对该船用大流量涡轮增压器径向轴承设计具有重要的工程应用价值。
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关键词
船用涡轮增压器
径向轴承
性能优化
低损耗
稳定性
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Keywords
marine turbocharger
radial bearings
performance optimization
low power consumption
stability
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分类号
U664.121
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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