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船型标准化率对三峡船闸实际通过能力的影响 被引量:8
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作者 郭子坚 侯坤超 +1 位作者 王文渊 彭云 《水运工程》 北大核心 2017年第5期109-112,共4页
推进船型标准化是提高三峡船闸实际通过能力的有效途径之一。为定量研究船型标准化程度对船闸实际通过能力的提升效果,在研究三峡库区船舶过闸流程的基础上采用系统仿真方法构建三峡库区船舶过闸仿真模型,模拟不同船型标准化率下三峡船... 推进船型标准化是提高三峡船闸实际通过能力的有效途径之一。为定量研究船型标准化程度对船闸实际通过能力的提升效果,在研究三峡库区船舶过闸流程的基础上采用系统仿真方法构建三峡库区船舶过闸仿真模型,模拟不同船型标准化率下三峡船闸的实际通过能力。仿真试验结果表明:仿真模型可以真实地反映三峡库区船舶过闸情况;船型标准化率达到90%以上时,标准船型对提升船闸运行效率的优势凸显。相比于对船闸实际通过能力的提升,船型标准化率的提高对船舶过闸服务质量的改善更为显著。 展开更多
关键词 船型标准化 三峡船闸 实际通过能力 仿真
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关于长江干线船型标准化的思考 被引量:5
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作者 唐冠军 赵洪祥 甘明玉 《水运工程》 北大核心 2005年第1期38-44,共7页
通过对长江干线上船舶(船型)现状分析,指出目前存在的问题,影响了长江干流水运的发展;借鉴国外先进经验,发扬国内有利条件,长江干线船型标准化可很快实现。
关键词 长江干线 船型标准化 思路
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我国内河船型标准化发展现状及形势分析 被引量:2
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作者 高嵩 骆义 于巧婵 《船海工程》 北大核心 2016年第A01期83-86,92,共5页
内河船型标准化是现代化内河水运体系的重要组成部分,对深化内河优势战略意义斐然。系统梳理内河船型标准化工作历程,分析“十二五”期发展现状与“十三五”期发展形势,厘清内河船型标准化阶段性发展脉络,为行业工作的开展提供参考... 内河船型标准化是现代化内河水运体系的重要组成部分,对深化内河优势战略意义斐然。系统梳理内河船型标准化工作历程,分析“十二五”期发展现状与“十三五”期发展形势,厘清内河船型标准化阶段性发展脉络,为行业工作的开展提供参考意见。 展开更多
关键词 内河船舶 船型标准化 “十二五”现状 “十三五”形势
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广东省内河主干航道船型标准化探讨 被引量:5
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作者 徐曼平 肖尤基 +3 位作者 苏曙 王立文 杨明远 陈新辉 《广东造船》 2010年第2期21-22,25,共3页
本文在分析莱茵河、密西西比河及长江、珠江主干航道船型标准化发展现状的基础上,探讨广东省内河主干航道船型标准化开发特色之路。
关键词 船型标准化 内河 广东省
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内河船型标准化历程回顾与规律总结 被引量:2
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作者 焦芳芳 骆义 《水运管理》 2017年第11期1-7,共7页
为进一步推动我国内河船型标准化工作,通过对内河船型标准化发展历程的回顾、主要政策举措与实施手段的梳理、总体工作成效的分析,总结内河船型标准化政策实施的成功经验及不足,归纳内河船型标准化的基本发展规律。
关键词 内河船型标准化 发展历程 简统选优 成效 经验 规律
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珠江运输船舶船型标准化若干问题研究(一) 被引量:3
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作者 张文爽 《珠江水运》 2009年第11期40-43,共4页
珠江货物运输船舶船型标准化正面临新的市场压力和新的资源环境,本文从珠江货运船舶发展的环境资源、船型标准化与船舶主尺度、船型标准化与船闸、船型标准化与跨河桥梁、船型标准化与港口、船型标准化与船舶大型化、专业化等方面进行... 珠江货物运输船舶船型标准化正面临新的市场压力和新的资源环境,本文从珠江货运船舶发展的环境资源、船型标准化与船舶主尺度、船型标准化与船闸、船型标准化与跨河桥梁、船型标准化与港口、船型标准化与船舶大型化、专业化等方面进行了初步研究,以期进一步厘清珠江运输船舶船型标准化相关研究工作思路。 展开更多
关键词 船型标准化 运输船舶 珠江 船舶主尺度 船舶大型化 资源环境 市场压力 环境资源
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长江干线船型标准化的思考
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作者 唐冠军 赵洪祥 甘明玉 《中国水运》 北大核心 2004年第11期30-31,共2页
关键词 长江干线 驳船 船型标准化 载重吨 货船 运输船舶 船龄 平均 统计
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加快推进川江及三峡库区船型标准化工作——在川江及三峡库区船型标准化工作会议上的讲话(节选) 被引量:2
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作者 翁孟勇 《交通标准化》 2003年第11期5-8,共4页
关键词 三峡库区 川江 船型标准化 三个代表 西部大开发 水运市场 船舶设计 船舶建造
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船型标准化:三峡航运成长的烦恼 被引量:1
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作者 安飞 《中国船检》 2004年第10期20-23,共4页
自举世瞩目的三峡库区顺利完工后,川江航运条件与通航环境发生了翻天覆地的变化。为了保障三峡航运船舶安全、避免库区环境污染以及提高船闸通过能力,交通部于2003年8月开始,陆续颁布了关于在三峡推行船型标准化的14号、19号和21号公告... 自举世瞩目的三峡库区顺利完工后,川江航运条件与通航环境发生了翻天覆地的变化。为了保障三峡航运船舶安全、避免库区环境污染以及提高船闸通过能力,交通部于2003年8月开始,陆续颁布了关于在三峡推行船型标准化的14号、19号和21号公告,并明确规定:自2007年7月1日起,将禁止非标准船进入川江和三峡库区航运市场。然而时至今日,被交通部明令禁止的三峡非标船不仅没有萎缩,反而增幅迅猛,据权威部门统计,目前新造非标准船已达近50艘,占川江非标准船总量的2/3。可以说,继京杭运河推行船型标准化之后,三峡航运也在面临着成长的烦恼。 展开更多
关键词 标准 船型标准化 三峡航运 通航环境 船舶安全 交通部 通过能力 增幅 川江航运 推行
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珠江运输船舶船型标准化若干问题研究(二) 被引量:1
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作者 张文爽 《珠江水运》 2009年第12期30-31,共2页
(接上期) 四、船型标准化与跨河桥梁 内河航道上的跨河桥梁衔接了两岸交通,构筑了四通八达的公路网和铁路网,方便了人员流动和出行。但是对航行船舶的通过性却是一个刚性制约,其桥梁净空尺度也是对船型标准化的刚性制约之一,是... (接上期) 四、船型标准化与跨河桥梁 内河航道上的跨河桥梁衔接了两岸交通,构筑了四通八达的公路网和铁路网,方便了人员流动和出行。但是对航行船舶的通过性却是一个刚性制约,其桥梁净空尺度也是对船型标准化的刚性制约之一,是研究珠江船型标准化时不能回避的关键问题之一,就珠江干线运输船舶的通过性而言,其中上游的刚性制约是船闸和升船机,而其中下游的刚性制约是跨河桥梁。跨河桥梁对运输船舶的通过性、安全性、经济性有直接关系和重大影响,其中已建桥梁通航净空尺度和桥梁沿江分布密度等相关指标控制着研究目标。 展开更多
关键词 船型标准化 运输船舶 珠江 通航净空尺度 跨河桥梁 通过性 内河航道 人员流动
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推进京杭运河船型标准化政策研究 被引量:1
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作者 高惠君 《水运管理》 2004年第1期5-7,共3页
关键词 京杭运河 船型标准化 中国 环境保护 可持续发展 区域经济 挂浆机船
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长江航运:强力推进船型标准化 被引量:1
12
作者 翁孟勇 《中国船检》 2003年第8期4-10,共7页
举世瞩目的三峡工程已成功蓄水至135米,三峡大坝永久船闸也于6月16日顺利完成了试通航,川江的航行条件和通航环境都发生了较大的变化.社会各界对三峡成库后库区航运业的发展,保障船舶航行安全,避免船舶对库区环境造成污染,提高三峡永久... 举世瞩目的三峡工程已成功蓄水至135米,三峡大坝永久船闸也于6月16日顺利完成了试通航,川江的航行条件和通航环境都发生了较大的变化.社会各界对三峡成库后库区航运业的发展,保障船舶航行安全,避免船舶对库区环境造成污染,提高三峡永久船闸的通过能力以及与此相关的船型标准化等问题给予了极大的关注.张春贤部长在今年全国交通厅局长会议上代表部党组提出的交通跨跃式发展目标中,明确提出到2010年在长江、珠江三角洲水网地区以及其他主要水域基本实现船舶标准化,2020年全国内河运输船舶基本实现标准化的战略目标.随着三峡蓄水成库以后,库区的航行条件发生了很大的变化,出现了许多新情况,迫切需要我们加快推进库区船型标准化工作. 展开更多
关键词 船舶工程 长江航运 船型标准化 安全性能 通航效率 船闸 环境保护 内河运输 市场管理 技术规范 船舶设计
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珠江水系运输船舶的现状及船型标准化 被引量:1
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作者 张俊飞 《广东造船》 2004年第1期1-4,共4页
关键词 珠江水系 运输船舶 船型标准化 标准化工作 船舶工程
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珠江三角洲船舶现状与船型标准化 被引量:1
14
作者 张俊飞 《珠江水运》 2002年第12期35-37,共3页
通过对珠江三角洲货运船舶船型发展现状综述,结合《内河货运船舶主尺度系列》标准进行探讨,提出必须研究制订符合珠江三角洲航运实际情况的船舶主尺度系列标准,以适应生产力发展的要求。
关键词 珠江三角洲 船舶 船型标准化 现状分析 运输方式 集装箱船 自卸砂船
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珠航局协调推进珠江和闽江水系船型标准化实施工作
15
作者 胡素青 胡平 李源 《珠江水运》 2014年第18期32-32,共1页
为贯彻落实今年7月份重庆全国内河船型标准化工作座谈会精神,深入推进“十二五”期珠江和闽江水系船型标准化实施工作,9月23日,交通运输部(以下简称“交通部”)珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)在广州组织召开了水系船型标准... 为贯彻落实今年7月份重庆全国内河船型标准化工作座谈会精神,深入推进“十二五”期珠江和闽江水系船型标准化实施工作,9月23日,交通运输部(以下简称“交通部”)珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)在广州组织召开了水系船型标准化工作协调领导小组会议。闽、粤、桂、黔、滇5省(区)交通港航、海事、船检部门都有代表出席。 展开更多
关键词 珠江航务管理局 船型标准化 水系 施工 闽江 交通部 船检部门 运输部
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中国内河船型标准化十年之功
16
作者 李明月 罗春艳(图) 《珠江水运》 2012年第3期19-20,共2页
2011年12月,交通运输部以第94号文下达《关于公布西江航运干线过闸船舶标准船型主尺度系列及有关规定的公告》。2012年2月,交通运输部珠江航务管理局便会同广西壮族自治区交通运输厅、
关键词 船型标准化 广西壮族自治区 珠江航务管理局 内河 中国 交通运输 主尺度系列 标准船型
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推行内河船型标准化的补偿机制
17
作者 李柯 雷智荣 《水运管理》 2007年第1期35-37,共3页
针对目前我国内河运输船舶存在的技术状况差、平均吨位低、安全隐患突出、污染严重等问题,提出建立科学合理的补偿机制、促进船舶标准化的推广,并从专项基金的设立与募集、基金的使用对象、基金的发放和监管等3个方面探讨补偿机制的建... 针对目前我国内河运输船舶存在的技术状况差、平均吨位低、安全隐患突出、污染严重等问题,提出建立科学合理的补偿机制、促进船舶标准化的推广,并从专项基金的设立与募集、基金的使用对象、基金的发放和监管等3个方面探讨补偿机制的建立与应用。 展开更多
关键词 内河运输 船型标准化 补偿机制
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珠江和闽江水系船型标准化稳步推进
18
作者 王锐丽 《珠江水运》 2014年第4期18-19,共2页
2013年年底,珠江和闽江水系全面启动了“十二五”期船型标准化工作。两个月以求,负责总协词浚项工作的珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)已开展多项工作,各省(区)陆续出台了相关工作的具体实施细则,各项工作正稳步推进。而在... 2013年年底,珠江和闽江水系全面启动了“十二五”期船型标准化工作。两个月以求,负责总协词浚项工作的珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)已开展多项工作,各省(区)陆续出台了相关工作的具体实施细则,各项工作正稳步推进。而在此之前,京杭运河水系、川江及三峡库区水系等国家重要内河水系在船型标准化的探索和实施方面已收获诸多经验,相比之下,珠江和闽江水系进度稍慢。但正是得益于交通运输部总体控制的“慢”起步, 展开更多
关键词 珠江航务管理局 船型标准化 水系 闽江 “十二五” 京杭运河 三峡库区 总体控制
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船型标准化,命门在拆解老旧船舶——珠江航务管理局局长任建华解惑珠江水系船型标准化实施工作
19
作者 胡素青 《珠江水运》 2013年第20期7-9,共3页
10月22日,交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)在广州组织召开推进“十二五”珠江水系船型标准化工作第一次会议。此次会议召开标志着珠江和闽江水系“十二五”期船型标准化实施工作的全面启动,对促进珠江和闽江水系运力... 10月22日,交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)在广州组织召开推进“十二五”珠江水系船型标准化工作第一次会议。此次会议召开标志着珠江和闽江水系“十二五”期船型标准化实施工作的全面启动,对促进珠江和闽江水系运力结构调整作用巨大。 展开更多
关键词 珠江航务管理局 船型标准化 珠江水系 老旧船舶 施工 局长 拆解 运力结构调整
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珠江三角洲水运发展与航道等级、船型标准化关系的探讨
20
作者 刘月琴 《广东造船》 2004年第2期1-3,共3页
关键词 珠江水运 航道等级 船型标准化 航运规划 航运经济
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